Minulla on kiristävä vyö autossani, joka ajaa minut hulluksi! Onko olemassa yleistä kiinnitys- tai hihnakäsittelytuotetta, jolla voisin hiljentää kirisevän vyön? Jos hihnat ovat kirisevät, tarkoittaakö se sen sijaan vaihtoa?
Vastaa
Virisevän vyön pääasiallinen syy on kumi on venytetty aiheuttaen kitkan vähenemisen, jolloin liukastuminen tapahtuu.
Ongelma voidaan ratkaista kahdella tavalla:
- Kiristä hihna sopivalla kiristystekniikalla (löysää yleensä hihnapyöriä paikallaan pitävä pultti ja kohdista nyt avattu hihnapyörä & pultin kiristäminen)
- Hihnasidoksen asettaminen hihnalle
Vastaa
Olettaen, että hihnalla on oikea kireys ja joka silti kirisee, harvoin löytyy muuta kuin lyhytaikainen ratkaisu kuin sen korvaaminen.
Kuitenkin , jos todella haluat kokeilla jotakin, useimmat teolliset toimittajat voivat myydä sinulle tölkin ”hihnan pitoa”, joka ruiskutetaan hihnan ja / tai hihnapyörien kosketuspintoihin, kun ne pyörivät (niin hitaasti kuin käytännöllistä) ). Huomaa, että saat osan näistä tavaroista heittää sinulle, kun ruiskutat sitä, joten pukeudu asianmukaisesti.
Kommentit
- Voisiko vyökahva toimia, jos kiristys johtuu jäähdytysnesteen pääsemisestä hihnaan?
Vastaa
Jos sinulla ei ole aikaa käsitellä sitä, voit kokeilla vyöpukeutumista, mutta en suosittele sitä. Minulla on tapahtunut sitä monta kertaa, ja sen on aiheuttanut väärä kiristys (liian löysä). Ota selvää, minkä oikean taipuman tulisi olla, käyttämällä myymälän käsikirjaa (se on välttämätöntä asianmukaiseen itse tekemiseen). gage , mutta kokemukseni mukaan se onnistuu kokeilemalla ja erehdyksellä. Jos se ei korjaa sitä, vaihda vyö.
Kommentit
- On ’ syytä huomata, että jos kyseessä on käärmevyö, jossa on automaattinen kiristin, sitä ei voida säätää . Tässä tilanteessa ’ on mahdollista, että automaattisen kiristimen jousi on löysällä ja itse kiristin on vaihdettava.
Vastaa
Jos autossasi on useampi kuin yksi vyö, sinun on ehkä määritettävä, kumpi vyö kutisee. Nopea ja helppo tapa löytää oikea hihna on kaataa vesiluokka hihnalle moottorin ollessa tyhjäkäynnillä. Sinun on todennäköisesti oltava melko tarkka, koska hihnat ovat usein lähellä toisiaan. Äänen pitäisi hävitä muutamaksi sekunniksi.
Kun tiedät, mikä niistä on vikana, katso onko mitään keinoa kiristääksesi sen manuaalisesti tai jos siinä on automaattinen (ei-säädettävä) kiristin. Tietenkin, jos hihna on vanha, murtunut tai kulunut, sinun on todella vaihdettava se. Kiristä käsikiristin muutama kierros (jos sellainen on) nähdäksesi, korjaako se ongelman, mutta älä kiristä sitä liikaa. Kun painat hihnan pituinta (hihnapyörien välissä), sen pitäisi liikkua vain 1/2 – 1 tuumaa, mutta tarvitsen lisätietoja autostasi tarkempaa.
On mahdollista, että hihnankiristin on rikki ja aiheuttaa ongelman, ei vyö. Jos laitat uuden hihnan päälle ja se silti kirisee (automaattisen kiristimen kanssa), epäilen, että kiristin on huono.
”Korjaa pullossa” -ratkaisut ovat vain nauhatukea, eivätkä ne kestä kauan, paitsi että lompakkosi on 5 dollaria kevyempi. Anteeksi …
Vastaus
Hyvin nopea laukaus vesisuihkusta tekee temppun. CRC tai WD40. Ei paljon. Jos käytät hihnasidosta, se tarttuu sinuun, koska se on tahmea. Ennen kuin teet mitään, ota puinen tulppa ja aseta moottorin käydessä moottorin käsipyörääsi, jos sellainen on varustettu, varmista, että et Vedä korvasi tapin toiseen päähän. Jos kuulet korkean äänen, vaihda välipyörän laakeri tai kokoonpano. Jos kuulet matalan äänenvoimakkuuden, kuuntele vesipumppua ja sitten ohjaustehostinta pumppu, sitten vaihtovirtapumppu. Jos yksikään ei valittele, suihkuta hihnat hyvin kevyesti. Hihna kuivuu ja liukastuu. Pieni määrä vedensiirtonestettä hiljentää ongelmasi, mutta vaihda hihnasi, kun voit. WAL Chattanooga ///
vastaus
Jos puhut kirisevästä laturista tai ohjaushihnasta, sinun on ehkä kiristettävä sitä, jos mikä ei toimi, korvaaminen saattaa olla kunnossa.
Vastaus
Tähän ei yleensä ole pysyvää korjausta. Viritys on syy ed by 3 asiaa. Väärä kireys, likainen tai saastunut vyö ja vanha venytetty tai kuiva mätännyt vyö. Olen vaihtanut hihnat ja kiristimet vain saadakseni ne kilisemään uudelleen öljyn tai likaisen hihnapyörän takia.Siksi varmista, että hihnapyörät ovat puhtaat ennen uuden hihnan asettamista, koska jos saastutat uuden hihnan, se myös kilisee. Puhdista hihnapyörät …… Kyllä myös urissa, mikä on tuskaa, hiekkapaperilla tasaisille hihnapyörille ja pehmeälle lankaharjalle uritetuille hihnapyörille. Käytä käynnistysnestettä. Ei mitään muuta. Käynnistysnesteessä on eetteriä, joka saa hihnapyörät puhtaiksi ja kuiviksi. Tee tämä ennen uuden hihnan asettamista. Jos haluat kokeilla väliaikaista, mahdollisesti pitkäkestoista korjausta vanhalla kiljuvalla vyöllä, musta RTV on paras. Kalliit tahmeat vyösidosruiskut eivät yleensä toimi minulle. Jos haluat kokeilla tätä ennen uuden hihnan hankkimista ja puhdistamista, kuten edellä ehdotin, purista sormenpäilläsi pitkiä mustia rtv-viivoja sormen viimeisestä liitoksesta loppuun ….. Noin yhtä leveä kuin vyö. Kun moottori on pois päältä, aja sormesi hihnan uurretun puolen poikki, purista lisää ja juokse hihnan tasaisen puolen poikki. Käynnistä sitten moottori nopeasti, kun RTV ei ole kovettunut. Suurin osa ajasta katoaa heti. Joskus lopullisesti. Joskus ei mitään, ja sinun on tehtävä kuvaamasi puhdistus. Varmista, että kiristimesi on hyvä, jos sinulla on itsekiristin, uusi hihna ja jos sinun on säädettävä kireyttä manuaalisesti, varmista, että noudatat valmistajan ohjeita tarkistaaksesi suositukset Kiitos, Bill …….. 20 vuotta ASE Master Tech.