Yritin määrittää pisimmän pituuden, jonka voin turvallisesti leikata ohjausputkeni, ja sitten opin varren jatkeista. Minun on ihmeteltävä, jos leikkaat ohjausputken varren ylä- ja alapuolelle suositeltuun enimmäispituuteen. Onko edelleen turvallista lisätä varren korkeuden jatkeeseen? Eikö jatkimen käyttö poikkea pelkästään ohjausputken leikkaamisesta erityisen pitkäksi?
kommentit
- Ihannetapauksessa älä ' leikkaa ohjausputkea, ellet ' ole täysin varma sen oikeudesta . Pari varalevyä ei ole maailman loppu.
Vastaa
Tämä on erittäin hyvä kysymys , ja sellainen, jota monet ihmiset erehtyvät tai lähestyvät ajattelemattomasti.
Vastaus on ei, turvallisuuden kannalta ei ole merkitsevää eroa, saiko varsi sinne missä jatkoa käyttää, leikkaamattomaan ohjaajaan verrattuna .
Hiili- ja alumiiniohjaimien välipinorajoitukset koskevat ohjaimeen kohdistettavan vipumäärän rajoittamista aivan ylemmän laakerikontaktin yläpuolella. Se on niiden koko tarkoitus. Et voi käyttää laajenninta huijaamaan rajoitusta, koska syntyvän vipuvaikutuksen määrä on käytännössä sama.
Tämän toinen puoli on kuitenkin se, että valmistajan välilevypinon rajoitukset ovat (tai ainakin pitäisi olla ) täsmennetty pahin skenaario mielessä ratsastajan painon, varren pituuden / nousun ja karkean käytön suhteen. Joten tilanteessa, jossa esimerkiksi kevyt ratsastaja, jolla on lyhyt varsi ja jonka täytyy nousta korkeammalle, argumentti voidaan esittää teki, että rajoitusta voidaan huijata jonkin verran tältä pohjalta. Valitettavasti ei ole mitään taikaa, joka kertoo kuinka paljon, koska valmistaja on aina ainoa, jolla on todellisia tietoja materiaalista, lämpökäsittelystä jne. tosin on, että alumiinilla ohjattavissa maantiepyörissä, joissa on varren jatke, on paljon kevyitä ratsastajia, jotka pääsevät siitä hienosti, vaikka se onkin omalla vastuullasi. Laajenninvalmistajat ovat yleensä oudosti räikeitä tästä asiasta. .
Ohjauspidennysten ei tulisi koskaan käyttää hiiltä ohjaajat, koska ilman varoitusta epäonnistuvan ohjaajan panokset ovat liian suuret; jopa hiiliohjaimen ollessa liian lyhyt, niitä tulisi välttää, koska niiden puristuspultit asettavat ohjaimelle ylimääräisen rasituksen. Hiilikuormaajia tulisi käsitellä täsmälleen valmistajien määrittelemällä tavalla, eikä kukaan heistä suostu laajentimeen. Valmistajien ohjeet jatkeille sanovat myös, että niiden ei pitäisi koskaan mennä hiileen.
Normaalilla seinämän paksuudella (1,5-1,6 mm) kromi-ohjaimet (toisin kuin eksoottisemmilla teräksillä, harvat yritykset ovat julkaisseet) vuosien varrella, ja myös ne ovat yleensä melko kovia), voit tehdä siitä niin korkean kuin haluat ja se on hieno.
Kommentit
- Viimeiseen lauseeseen asti kaikki tämä oli järkevää minulle. Ehkä se ' s, koska se ' s maanantaina, mutta viimeinen kohta näyttää olevan ristiriidassa muun vastauksen kanssa.
- Vain hiilen ja alumiinin ohjaushaarukoilla on pinon korkeusrajoituksia. Kierteettömät kromiteräksiset ohjaimet, erityisesti 1-1 / 8, ovat paljon, paljon vahvempia kuin niiden pitäisi olla, koska jopa ohuempien seiniensä kanssa ne ' rakennetaan olennaisesti muotokertoimeksi, joka luotiin enemmän alumiinia ajatellen. (Kronologia on kiistanalainen, mutta se ' miten ajattelen sitä.) Joten ne voivat olla niin kauan kuin kukaan tarvitsee ja silti don ' t todella osallistu pinon korkeuden turvallisuutta koskevaan keskusteluun.
- En ole samaa mieltä pisteesi kanssa " it ' s ei ole turvallisuuden kannalta merkittävästi erilainen riippumatta siitä, päätyikö varsi sinne missä jatkoa käytetään leikkaamattomaan ohjaimeen " – koska jatke käyttää kiinnityspultteja / puristuspisteitä – tämä korostaa taustamateriaalia eri tavalla leikkaamattomalle ohjaajalle. Erityisesti hiili, jolla on erittäin tiukat vääntömomenttirajat – et voi sanoa, että varren jatke ei vaaranna turvallisuutta. Lisäksi äärimmäisissä ajoissa käytetty varren jatke lisää vipua ja stressiä varren jatkeen kiinnittimeen. Henkilökohtaisesti suosittelen varren jatkeen käyttöä varoen.
- @OraNob Joo, että ' on hyvä asia ja todennäköisesti ajaa minut ajattelemaan, että jopa mainitsemassani kulmakotelossa ' ei vieläkään ole hyväksyttävää laittaa laajentajaa hiileen. Minä muokkaan. Luulen, että alumiinille tämä vaikutus ei ole kuitenkaan ' ole todella merkittävä.
- @Nathan – edes alumiiniohjaimessa – jatkaisin varovaisesti – on olemassa lisävoimia näytelmässä.Varret ja varren pultit tiedetään kärsivän äkillisesti ja katastrofaalisesti. Vaikka tällä tavalla asennetulla varrella ei ole lisävoimia – mutta varren jatkeessa on lisävoimia itse puristimen ympärillä.