Kommentit
- Olet oikeassa korvaamalla myös iskut, jos jousi on rikkoutunut iskulla tulee olemaan paljon enemmän painoa kuin ' s on suunniteltu.
- @GdD Iskut eivät ' t kantavat painoa, ne vain lisäävät vastustusta liikkumiseen. Niin kauan kuin jousituksen kumipuskurit ovat ehjät, jotka rajoittavat jousituksen enimmäisliikennettä, iskuille ei pitäisi aiheutua vahinkoja.
- En ole samaa mieltä siitä @HandyHowie, iskut eivät ' t kestä painoa normaaleissa olosuhteissa, mutta rikkoutunut jousi ei ole ' normaalia. Iskujen vaihtaminen on hyvä kutsu.
- Epäonnistuminen on vetyjännityksen halkeilua; syynä voi olla korroosion mahdollistava päällystevika, mutta todennäköisemmin teräksen valmistusvirhe, joka keskitti jännitykset ja vedyn. Korvasin molemmat takajouset. Sillä ei ole mitään tekemistä iskujen kanssa, mutta mittarilukeman takia korvaan iskut samanaikaisesti.
- @dlu Jos mikään muu ei näytä vaurioituneen, en tekisi mitään muuta. Näyttää siltä, että iskujen poistaminen olisi yksinkertaista työtä, joten jos tekisin työtä, testasin todennäköisesti auton iskut varmistaakseni, että ne toimivat, ja jos kunnossa, laitan ne takaisin.
Vastaa
Että jousi voi pyöriä ja repiä renkaan – katastrofaalinen menetys mutkalle tultaessa voi tarkoittaa kuljettajaa, matkustajia, muut kuljettajat ja / tai sivulliset voivat laulaa enkeleiden kanssa …
Maadoita auto välittömästi, se ei ole turvallista.
Vastaa
Suurin huoleni tällaisista asioista aiheuttaa lisävahinkoja, koska jousta ei enää tueta sellaisena kuin se oli suunniteltu.
Myös takajousitus on (ilmeisesti) vaarantunut, käsittely vaikuttaa.
Suosittelen, että pysäköin sen, kunnes se voidaan korjata.
Vastaa
Perusongelma mekaaninen näkökulma on, että jousi (ei isku!) tukee sitä auton kulman painoa. Palan puuttuessa se ei selvästikään tee sitä suunnitellulla tavalla.
Jos auto ”pomppii” ajon aikana, rikkoutunut jousi voi päätyä kauemmas paikasta eikä kuljettaa mitään kuormaa ollenkaan.
Henkilökohtaisesti en ajaa sitä missään muualla kuin kävelynopeudessa ja vältä kaikkea, kuten ajoa alas jalkakäytävälle.
Vastaa
Jousen viimeiset kolme neljäsosaa ovat tasaiset ja kelattu pienempään halkaisijaan kuin jousen runko, jotta se voi istua tiukasti paikalleen hitsatun kiinnitysmutkan ympärillä runko ja kumieristin niiden välissä. Koska suurin osa viimeisestä käännöksestä puuttuu, jousi lepää käytännöllisesti katsoen yhdellä pisteellä. Ensimmäinen kuva osoittaa sen oikean sijainnin – erottimen takana näkyy vain ruosteinen ympyrä, joka on myös rullannut Oliko jousi ja eristin tuossa tyynyssä ennen kuin nostit sen? Et todennäköisesti voi kertoa nyt, mutta on riski, että jousi vapautuu vapaasti ioni, ja mahdollisesti pudota, tai mikä vielä pahempaa, putoaa kohti rengasta ja repäise se. Tyypillisesti iskun pidennysrajan on tarkoitus varmistaa, että jousi ei irtoa edes täydessä liikenteessä, sillä ei ole mitään takeita siitä.
Al, joka esti jousta eteenpäin liikkui jousen nyt suurempi seuraava kela, joka todennäköisesti hankaa napaa vasten ja tuotti kuulemasi äänen. Sinua todennäköisesti haastetaan jopa laskemaan auto takaisin jousitukselle jousen palatessa oikeaan sijaintiin, mutta ei ole mitään takeita siitä, että se pysyisi siellä.
Pysäköin kyseisen ajoneuvon vasta voit saada uuden kevään. Sen käyttö ei ole riskin arvoista.
Vastaa
Aika lyödä vetolaitteiden romujasi, ehkä perheenjäsenten kanssa, jotka tarvitsevat lisätuloja =)
Joissakin vanhan koulun paikoissa ihmiset tekevät vetoja
(& jopa korvaustyöt) puolestasi.
vastaus
Onko jousi vai jousijalan kokoonpano rikkoutunut !!
Jousikäämi on asetettu tämän kiinnikkeen kumisarjalla (ja kuulalaakereilla, jos takana). Vahvista, onko teräsjousi rikkoutunut vai vain tämä kiinnityskokoonpano?
Jos et kuitenkaan vaihda rikkoutunutta kelaa, se pilaisi iskut myös muilla puolilla.
kommentit
- valokuva, jossa näkyy puoli kevään käännöstä kädessään, vastaa melkein siihen.
- Ja vapaat päät jousilla ei ole katkenneita reunoja, kuten ensimmäisessä kuvassa …
- @ user30612 Tämä on takajousi, joten laakeripukea ei ole kuten etutangossa.
- Se ' s jousi, näiden autojen etupuolella on tukijalat, mutta takana on jousi plus tavanomaiset iskut.