Viime viikolla ostin vuoden 2004 Ford Focuksen. Siinä on 170 000 mailia. Minulle kerrottiin, että vaihteisto ja kytkin olivat uusia. Viime yönä (ja tänä iltana) yritin opettaa tyttärelleni ajaa ”keppiä”. Hän pysähtyi toistuvasti, jumiutui ja löi auton. Nyt vaihdevipu näyttää olevan rikki. Se liikkuu vain suoraan ylös ja alas – löyhästi. Se ei kytkeydy. Onneksi vaihteisto on jumissa ensimmäisellä vaihteella, joten pystyin ajamaan sen kotiin. Voisimmeko kirjaimellisesti rikkoa jotain ?? Viime yönä se pysähtyi ja makasi melkein useita kertoja kovalla ”kolalla”. Se kuulosti todella huonolta.
Kommentit
- Minulla on sama ongelma toyota-viuksissani, kun autoni on kytketty päälle ja vaihdettu vaihteelle 1, se toimii , mutta sitten kun yritin vaihtaa vaihteeseen 2, se hajosi. Ja sikäli kuin muistan, oli aikaa ehkä 3-5 päivää ennen kuin se tapahtui, vaihde 3: een siirtymisen jälkeen kuului outo napsautuksen ääni, luulen, että kaikki alkoi. saanko kysyä, kuinka paljon maksat palvelusta? Mikä voisi olla mahdollinen ennaltaehkäisy? Tämä tapahtui tosiasiallisesti kuukauden palveluhuollon jälkeen.
Vastaa
Tämä ei kuulosta ongelmalta itse vaihteiston tai kytkimen kanssa on todennäköisempää, että siinä on ongelma. Focus käyttää kaapeleita siirtämään kepin liikkeen voimansiirtoon, ongelma voi olla sauvassa, kaapelit tai kaapelien siirtokiinnikkeet ovat löystyneet. Kuten sanot lähetyksen parissa äskettäin, rahani olisi kiinnikkeissä, joko niitä ei ole asetettu takaisin kunnolla tai holkit epäonnistuivat.
Mitä tehdä, riippuu siitä, kuinka luottavainen mekaanikko olet. Jos tiedät kiertosi, voit katsoa konepellin alle, kiinnike on ilmeisesti lähellä sulakerasiaa, sinun on poistettava akku. Jos se ei ole ongelma, voit tarkastella vaihtokokoonpanoa ja katso onko piikki tai jokin muu epäonnistunut. Jos kiinnike on löysällä, voit laittaa sen takaisin, siellä on pari videota YouTubessa siitä, miten se tehdään. Jos holkki tai pidike on rikkoutunut, ne voidaan edullisesti vaihtaa. Jos kaapelit ovat vikaantuneet tai ovat ”sa ongelma linkityksessä, sinun täytyy miettiä, onko sinulla työkaluja, aikaa ja taitoa vaihtaa se.
Muuten suosittelen auton viemistä takaisin vaihteiston vaihtaneeseen kauppaan, jotta he voivat tarkastella sitä. Jos se tehtiin äskettäin, työn tulisi olla takuun alaista, ja siihen sisältyisi myös varmista, että kiinnikkeet ovat oikein. Jos osoittautuu, että jokin toinen osa linkistä on murrettu, he ovat parhaita ihmisiä korjaamaan se.