Autoni jarrut vaihdettiin noin 2 vuotta sitten, siitä lähtien olen ajautunut noin 4000 mailia (työskentelen keskustassa ja käytän yleensä julkista liikennettä), minkä jälkeen irrotin akun ja lopetin autoni käytön (melkein vuoden). Eilen otin autoni ulos ja menin hakemaan tarkastustarra. Kaveri kertoi minulle että tarvitsen uudet jarrut / roottorit ja öljynvaihdon (huolimatta roottorieni matalasta mittarilukemasta).
Auto on vuoden 2004 A4 Audi, jatkoin hänen ehdotustaan, mutta huomattuani, että hän vaihtaa Myös roottorit (joita hän ei ensin maininnut), olen huolissani siitä, että hän saattaa tehdä tarpeetonta työtä. Lopullinen lasku on tulossa melko kallis. Hän sanoo, että koska autoa ei ole käytetty jonkin aikaa, niin odotetaan, vaikka useimmissa luettavissa olevissa online-artikkeleissa todetaan, että nesteenvaihto riittää, kun autoa on ollut käyttämättä useita kuukausia – pari vuotta. Valitettavasti en kuva edessäni, mutta vanhojen jarrujen kunto näyttää hyvin samankaltaiselta: http://i.stack.imgur.com/BqPwz.jpg .
Muutama artikkeli, jonka löysin verkosta todeta, että roottoreiden ruoste on vaaraton: https://www.quora.com/What-are-some-ways-I-can-remove-rust-from-brake-rotors . Mitä te tekisitte tässä tilanteessa? Onko mekaanikko oikea?
Kommentit
- Baloney, muutama vaikea pysähdys ja ruoste on poissa.
Vastaus
Saan toisen lausunnon. On täysin mahdollista, että roottorit ovat kehittäneet ruostetta tuona aikana. Jos ne kuitenkin muistuttavat antamiasi kuvassa olevia roottoreita, niiden pitäisi silti olla kunnossa. Tämä ruoste näyttää olevan samanlainen, joka kehittyy väistämättä ajan myötä käytön aikana. .
Kaikkien roottorien on oltava tietyn paksuuden, jotta niitä voidaan silti pitää turvallisina. Roottoreiden ruoste ei yleensä ole ongelma, ellei se aiheuta ongelmia jarrutuksessasi. Useimmiten pieni roottori roottoreissa kuluttaa jarrupaloja vain hieman eri tavalla.
Voit todella poistaa roottorit roottoreista erityisellä hiomakoneella (jota kutsutaan roottoreiden kääntämiseksi, kun työskentelin kaupassa) tietyissä autokorjaamoissa (edellyttäen, että ne täyttävät edelleen paksuusvaatimuksen).
Lyhyt tarina, en vaihda roottoreita, jos ne näyttävät samalta kuin kuvassasi. Hanki toinen mielipide toisesta mekaanikosta, pyydä nykyisiä roottoreitasi kääntämään, jos haluat, ja jatka eteenpäin sinun pitäisi tavallisesti sieltä. Sinun pitäisi olla kunnossa.
Vastaa
Roottoreiden ilmestymispaikka ei ole ongelma. Kuten @Moab mainitsi, muutama kova pysäytys poistaa tämän, ja sinulla on hyvä mennä.
En kuitenkaan ole varma, että mekaanikkosi ehdotti roottorin vaihtamista ruosteen vuoksi. Olen henkilökohtaisesti paljon enemmän huolissani ”alaleikkaus” tai kuinka paksuja ulkoreunan ruosteisia kärkiä verrataan jarrupintaan, joka näyttää kohtuullisen puhtaalta ja siltä puuttuu paljon ruostetta. Mutta harvennus!
Kyllä, on joitain juovia ”uritettuina” , ja joitain ankaria pock-jälkiä, kun se pääsee lähelle reunaa, mutta en paniikkia vielä. Jos tyynyt eivät ole uusia, tyynyissä on sopivat urat ja ns. ”pyyhkäisyalue” tai kosketusalue ei ole ”t comprimi sed.
Nämä roottorit kuitenkin ammutaan. Kuten muut asiantuntijat ovat maininneet, tällaisten roottorien ”kääntämisen” kustannukset ovat yleensä suuremmat kuin vain niiden korvaaminen, nyt kun ”Hecho Kiinassa” on hyvin yleinen skenaario. Käytän Centric-nimistä tuotemerkkiä [päivittäin], ja he valmistavat (tai ainakin myyvät) laadukkaita tuotteita alkuperän ennakkoluuloista huolimatta. Ainoa oikea tapa kääntää roottorit totta on, jos sinulla on noin 50 ”: n klassikko (Buick alumiiniripustetuilla rummuilla?) Tai iso kuorma-auto, jossa vaihtoroottorit ovat kohtuuttoman kalliita.
Joten, Yhteenvetona, jos toit tämän auton minulle, ja sinulla oli kunnollinen tyynyn paksuus, en aio ryöstää sinua, joten lähetän sinut matkallesi. Toisaalta, jos sinulla on matala poljin ja / tai ohuet tyynyt, haluan vaatia roottoreiden vaihtamista riippumatta siitä, haluatko vastusti kustannuksia, koska tämä on oikea työ ja nämä roottorit ammutaan. Minulla on uskonto, joka on asetettu ns. ”Pad-iskuun”, koska uskon vakaasti, että se ei tee asiakkaalle oikeudenmukaisuutta. Puuttuva roottorimateriaali tarkoittaa, että männät kulkevat pidemmälle kuin mihin ne on suunniteltu, mikä voi vahingoittaa tiivisteitä ja jopa työntää / pilata jarrusatulan.
Yhteenvetona olen vain siitä, mitä jotkut hyvin oppineet ihmiset ovat jo sanoneet. ja heittää omaa koskaan nöyrää pyörintääni.
Tarkista padin taso, jos se on hyvä, aja eteenpäin. Mutta missään vaiheessa nuo roottorit eivät saa koskaan nähdä uusia tyynyjä.
Vastaa
Valitettavasti, jos roottorit ovat mitä tahansa kuvan kaltaisia, ne ovat paahtoleipää.Ne on joko vaihdettava tai päällystettävä uudelleen (roottorin paksuuteen) jääneen lihamäärän mukaan. Syy, jonka sanon niiden olevan paahtoleipää, johtuu itse roottorin pisteytyksestä. Tässä ei ole kyse ruosteesta. Ruoste on saattanut pahentaa tilannetta, mutta roottoreissa itsessään on kovia pisteitä.
Jos roottorit eivät ole ”riittävän paksuja”, niitä on Koska roottorien kustannukset ovat laskeneet pääasiassa halvempien kiinalaisten tuontituotteiden vuoksi, ehdotan melkein aina korvaavan kunnostuksen. Tämä on kuitenkin ehdottomasti laskun maksavan omistajan vastuulla. roottorit maksavat yleensä vain muutama dollari enemmän kuin niiden saaminen pinnalle, joten se on hyvä kauppa. Jos teit tämän kotona, sinun on punnittava aika, jonka kuluu roottoreiden viemiseen sinne, missä koneistus tapahtuisi, odota sitten työn suorittamista tai jätä ne sinne ja palaa takaisin . Siitä tulee kysymys siitä, mitä aikasi on arvoinen. Koska kauppa tekee sen, tämä kompromissi on paljon vähemmän yleinen.
Kommentit
- Enkö ’ sanonut, etteivät hänen kuvansa ole valokuvassa? Mutta vaikka he ’ olisivat lähempänä kyseistä tilaa, Olen samaa mieltä siitä, että he ’ ovat paperipainoja.
- @Pete – Ah … kaipasi sitä yhtä … hyvä saalis … I ’ ll muokata sellaisena. Kiitos!
- Toinen äänestys ilman kommenttia. Joku rakastaa minua.
Vastaa
On hyvin mahdollista, että roottorit ovat huonot. Minulla oli näin autolla, joka istui hieman yli vuoden, ongelmana oli, että ruoste ei ollut ev fi kuten yllä olevassa kuvassa. Se oli muodostanut paljon paksumman kerroksen tyynyjen alle, missä ne oletettavasti olivat pitäneet kosteutta tai kondenssi oli aggressiivisempaa. Taukojen sisään astuminen poistaa ruosteen nopeasti ja sen jälkeen tauot sykkivät, koska joka kerta, kun pyörä kääntyi takaisin alkuperäiseen pisteeseen, roottori oli ohuempi.
On mahdollista käyttää sorvia roottoria ja vältä niiden vaihtamista, mutta uudet roottorit ovat niin röyhkeitä, että niillä ei usein ole taloudellista merkitystä.
Se ei tarkoita tarkalleen, onko sinua repimässä tässä tilanteessa, mutta on täysin järkevää odottaa tarvitsevasi vaihtaa nämä osat, jos auto istui vuoden. Erityisesti, jos se oli ulkona tai kosteassa ilmastossa.
Vastaa
Minulla on ollut tämä ongelma toistuvasti. Kuten sinäkin, autoni istuu usein käyttämättömänä kuukausia (ulkona). Paljas teräs ruostuu näissä olosuhteissa, varsinkin jos se oli pysäköity märkä. Roottoreiden ruostumisen ongelma on, että ruoste on enemmän hankaavaa kuin jarrupalat, joten jos ruostetta on liikaa, sitä ei poisteta, kun aloitat ajoneuvon käytön, mutta se leikkaa taltta jarrupalaan s niin nyt ne eivät ole ”tasaisia ja” huonoja. Kun sinulla on tällainen epäsäännöllisyys, se pahenee pikemminkin kuin parempana, joten on tärkeää välttää se, muuten tarvitset uusia tyynyjä ja roottoreita.
Voit käsitellä tätä puhdistamalla roottorit roottoreilta ennen merkittävää käyttöä. Voitko puhdistaa ne helposti tasaiseksi teräsvillalla tai hiekkapaperilla, riippuu siitä, kuinka huono ruoste on. Kuvassasi olevat näyttävät minulle tarpeeksi hyviltä. Huomaa, että pyörimisen tasaisuus on erittäin tärkeää jarruroottoreissa, joten hio hiomalla käsin tasaisesti eikä liikaa. On paljon parempi käyttää sorvia tai muuta vastaavaa järjestelyä, jos sinulla on sellainen.
Huonon ruostumisen vuoksi sinun on saatava roottorit rasvattomaksi. Minulle tämä maksaa hieman enemmän kuin vain uusien ostaminen, mutta minä Älä halua heittää pois aivan aivan uusia roottoreita (hankin uusia joka vuosi jonkin aikaa), joten sain ne silti rasvattomiksi. Mitä isompi ja miellyttävämpi roottori on, sitä kustannustehokkaampi tämä on.
Jos toinen puoli on ruostunut, mutta ei toista, sinulla on todennäköisesti kiinni työntävä jarrusatula, joka on joko kiinnitettävä tai vaihdettava.