En ole koskaan nähnyt tähän kysymykseen vastausta millään taululla. Kun vuoden 2008 Ford Escape -laitteellani sanotaan, että minulla on jäljellä 3% öljyikä, tiedän, että se tarkoittaa, että minun on vaihdettava se. Mutta uteliaisuuden vuoksi, onko algoritmi tai todellinen mittarin testaus äänenvoimakkuuden ja / tai laadun suhteen? Mielestäni se on niin suoraviivaista kuin voin kysyä.
Haluaisin mieluummin ajaa riittävästi heikkolaatuista öljyä kuin ei lainkaan!
Kiitos.
Kommentit
- Voit tutkia sitä itse. Tarkista öljyn määrä mittatikusta. Jos se on alhaalla, lisää se ylös ja katso mitä ilmaisin sanoo.
Vastaa
Realistisesti se ei tee ” se ei tarkoita kumpaakaan.
Elinajanodote on juuri se, kuinka kauan sinun pitäisi pystyä jatkamaan siellä olevan öljyn käyttöä. Öljyssä ei ole mitään vikaa. Se jatkaa toimintaansa Moottorisi voi käyttää sitä hyvässä kunnossa. Öljyn 3 prosentin prosenttiosuus on lähellä sitä, että sitä on vaihdettava. Öljy toimii edelleen niin kuin pitäisi, jopa 0 prosentin saavuttamisen jälkeen. Se voitelee edelleen, jäähtyy , vähentää kitkaa jne., se ei vain tee sitä niin kuin tuore öljy. Se hajoaa edelleen ja siitä tulee öljyä, josta puhut. Algoritmi ei kuitenkaan ole täydellinen. Se on indikaattori. Voit lyödä vetoa siitä, että valmistaja / insinöörit tekevät tässä virheellisen varovaisuuden, koska jos moottori epäonnistuu huonon öljyn terveyden takia takuuaikana, he eivät vaihda moottoria maksutta omistajalle.
Toiseksi öljyssä ei ole vähän öljyä. Useimmissa moottoreissa on nykyään öljytasoanturi, joka osoittaa, onko öljysi liian alhainen. Viivavalo syttyy yleensä kertomaan, että öljyä on vähän. Toisaalta voit vetää mittatikun ja nähdä taso samoin, jos ei ole viivavaloa (luultavasti suositeltava menetelmä).
vastaus
Useimmat ”Oil Minder” tai öljyn kunnonvalvontaohjelmat ovat toiminnaltaan samanlaisia. Ohjelma seuraa ajotapaa. Se seuraa, jos suoritat paljon pitkän matkan suurnopeusajoa tai paljon lyhyitä syklejä, joissa moottori ei saavuta käyttölämpötilaa tai tyyppien yhdistelmää. Jotkut mittaavat myös öljyn sähkönjohtavuutta. Se käyttää tietoja määrittämään, milloin Öljy on vaihdettava. Se on tarkempi kuin tiukasti ajettu kilometrimäärä. Henkilökohtainen kokemukseni General Motors -järjestelmästä osoittaa, että se toimii. Minulla on lyhyt työmatka, jossa moottori saavuttaa täyden käyttölämpötilan vasta viimeisen 1/4 mailin aikana. talvi, jolloin moottori ei ehkä edes saavuta sitä kohtaa, jossa minulla on lämpöä, vaihtoväli voi olla niin alhainen kuin 2000 mailia. Vaikka kesällä se voi olla jopa 4000 mailia. Tärkeä kohta näistä järjestelmistä on, että ne on nollattava kun öljy vaihdetaan. Palautustapa vaihtelee valmistajan mukaan. Öljyn jäljellä oleva käyttöikä on vain osoitus suhteellisesta ajasta ennen kuin öljy tarvitsee huoltoa. Jälleenmyyjä voi myös kieltää takuuvaatimuksen, joka perustuu sinä d ajaa sitä 10000 mailia merkkivalon syttymisen jälkeen.
Vastaa
Tämä on todennäköisesti vain matkamittariin kiinnitetty viesti muistuttamaan voit vaihtaa öljyn n tuhannen mailin välein.
Minun mielestäni öljyn tarkistaminen vanhanaikaisella tavalla ei todellakaan voi korvata. Tietokoneet eivät voi ottaa huomioon kaikkia ajo-olosuhteita, millaista öljyä olet voinut lisätä sinne, moottorin ikä ja muut tekijät.
Vanhemmissa moottoreissa, joissa saat enemmän puhalluskaasuja kaasu kampikammioon, voit haistaa öljyssä olevan kaasun. Haistan aina mittatikun öljyä tarkistaessani. Öljy voi ohentua ja menettää voitelevuutensa ennen kuin se muuttuu hyvin tummaksi.
Käytän valkoista paperia Pyyhi ja tutki öljyä, kun pyyhän mittatikun.Jos se näyttää todella tummalta, on liian ohut tai haisee kaasulta, on aika vaihtaa se.
Synteettinen öljy on ehdottomasti parempi kuin tavallinen. Sillä on tasainen molekyylikoko, parempi lämpötilastabiilisuus ja suorituskyky äärimmäisissä lämpötiloissa, ja se kestää kauemmin. 3000 mailia on hyvä arvio vanhemmille autoille. Uudemmat voivat mennä pidempään, ehkä 5-10, mutta se riippuu todella. Jälleen ei ole mitään korvaavaa tarkistamiselle itse.
Mobil 1 täyssynteettinen ja zmax-lisäaine ovat pitäneet kansalaistoimintani sujuvana> 210 kilometriä samalla moottorilla.
Kommentit
- Vain lyhyt huomautus tulevien lukijoiden hyödyksi, että ” näyttää todella tummalta ” on dieselmoottoreiden öljyn normaali tila, ja toisin kuin bensiinimoottoreissa, se ei tarkoita ’ tarkoittavan öljynvaihtoa.
- Myös öljyn käyttöiän indikaattorit ovat Tietokone pystyy kertomaan moottorille asetetun kuormituksen sekä monet muut tekijät ja käyttää näitä laskemaan öljyn käyttöiän.Ajoneuvojen suunnitelleet insinöörit keksivät tämän, ja sen pitäisi olla melko hyvä osoitus öljyn jäljellä olevasta elämästä. Ideasi mukaan ” hyvä arvio ” on, oikeastaan se ’ s vain arveluita. Jos sinulla on luotettavia lähteitä sille, mitä ’ sanot, ’ suosittelen, että lisäät linkkejä vastaukseesi.
Vastaus
Se ei tarkoita kumpaakaan mainitsemastasi asiasta. Se tarkoittaa, että sinun on vaihdettava öljy. Se tarkoittaa myös sitä, että moottorin öljyn käyttöiän määrittämiseen käytetty alogaritmi on kohdassa, jossa se EI toimi välttämättömänä moottorivaurioiden estämiseksi. Tämä riippuu tietysti siitä, täyttääkö moottorissasi oleva öljy tehtaan asettamat vaatimukset. Jos käytit jotenkin huonolaatuista öljyä, moottorisi on lainattua. Jos kyseessä on muuntogeeninen ajoneuvo, ”öljyn käyttöiän valvontalaitteen” ”työstämiseen” käytetty tietokone on paljon muutakin kuin vain yksinkertainen mittarilukema tai tuntimittari, se käyttää monia tekijöitä sen määrittämiseksi, että öljy on käyttöikänsä lopussa. .