Jos sinulla ei ole ” alkuperäinen ”polkupyöräkohtainen jarruneste käsillä (esim.” Magura Royal Blood ”), mikä voisi olla hyvä vaihtoehto käyttää (ripaus) hydraulisissa (levy) jarruissa? ( mineraaliöljyä käyttäville jarruille).
Kuinka kauan tällainen vaihtoehto kestää? Mitkä ongelmat saattavat ilmetä ja kuinka pian?
Olen lukenut muutamia ehdotuksia vaihtoehdoista:
- Haarukkaöljy (kevyempi (viskoosimpi) vaihtoehto )
- Total / Castrol LHM Plus Fluid (uskon sen olevan ohjaustehostineste)
Kysymykset:
-
Mitkä ovat vaihtoehtoisia (/ parempia) ehdotuksia vaihtoehdoiksi?
-
Wou Onko Total / Castrol LHM -öljy- tai haarukkapatruunaöljy hyvä vaihtoehto?
-
Onko kenelläkään kokemusta kummankin edellä mainitun vaihtoehdon käytöstä jarrunesteelle?
-
Olisiko jarrutuksen aiheuttama lämpö ongelma jommallakummalle näistä / muista vaihtoehdoista?
Mitkä ovat hyvän jarruöljyn / nesteen vaatimukset? , ajatukseni:
-
Korkea kiehumispiste
-
korkea sujuvuus
Hyväksytkö nämä vaatimukset? Kaipasin mitään tai ovatko jotkut yksinkertaisesti virheellisiä?
Ehdotukset ovat tervetulleita. Kiitos!
Kommentit
- Käynnistin: Olen ’ kuullut, että vauvaöljyä käytetään mineraaliöljyn korvike, mutta minulla ei ole kokemusta.
- Kysymys perustuu paljon huonoon tietoon ja sen lähtökohta on täysin virheellinen, joten siihen ei voida vastata. LHM: stä keskustellaan laajalti sopivana, helposti saatavana vaihtoehtona mineraaliöljylle. Mineraaliöljy ei ime vettä. Jos saat ’ taskuja ’ vettä mineraaliöljyjarrujen sisällä, sinulla on suurempia ongelmia kuin vähän kiehuvaa vettä. DOT ’: n kiehumispiste laskee, kun se imee vettä, mutta ei myöskään saa ’ taskuja ’ vettä.
- Mukava artikkeli, joka antaa tietoa erilaisista jarrunesteistä: epicbleedsolutions.com/blogs/articles/…
- @mattnz kiitos ehdotuksistasi! 🙂 En ’ näe, kuinka yleinen kysymys ” mitkä ovat vaihtoehtoja pyöräkohtaiselle jarrunesteelle ” ei voida vastata. Varsinkin kun sain jo ehdotuksia. Lähtökohta (veden imeytymisestä) saattaa hyvinkin olla väärä, kuten sanotte, sain sen foorumiviestistä haarukkakasettinesteen käytöstä vaihtoehtona (se on linkitetty kysymykseen) ja kysyin kysymyksessäni, voisiko joku vahvistaa tämä tieto on totta tai väärää. Jos voisit mainita mikä muu on vialla kysymyksessäni, voin yrittää parantaa sitä, kiitos
- @mattnz ” -tilan ollessa täysin virheellinen ” tarkoitatko ” mineraaliöljyä imevää osaa ” koskevaa osaa vai ymmärränkö väärin? Mihin tietoihin viitoit myös nimellä ” huono ”? Kiitos selityksestäsi
vastaus
Mineraaliöljyn vipujen ja jarrusatuloiden kumitiivisteet vahingoittuvat helposti väärä neste, ja jos näin käy, korvaavia tiivisteitä ei tyypillisesti ole saatavana. Kokeileminen vaihtoehtoisilla tai nipistysjarrunesteillä on tästä syystä huono idea. Tulokset ovat arvaamattomia. Pahimmassa tapauksessa voi tapahtua jarruvika.
, tyynyjousi jne. kaikki aikovat pelata siihen, tosiasia, että mikään meathead MTB -foorumin julistaja ei koskaan harkitse kuumaa sekuntia ennen kuin käsketään sinua menemään asettamaan LMH jarruihisi vain siksi, että he tekivät sen ja se ei ”t räjähtää.
Siellä on sellainen DIYer, joka rakastaa puhua siitä, kuinka heillä on ollut pyöränsä hakata X: tä Y-vuoden ajan ja se on aivan hieno, joten se on tietysti aina hyvä kaikille ikuisesti. Se on hyvä tyyppi, jonka on ehdottomasti jätettävä huomiotta.Suurimman osan ajasta heidän varjopuun hölynpölynsä eivät toimi niin hyvin kuin he haluavat uskoa, ja he todellakin ilmestyvät vain ikään kuin heillä olisi jotain mielekästä panosta, vaikka tosiasiassa päinvastoin on totta.
Kommentit
- +1: Pidä erityisesti viimeisen kappaleen neuvoja. Hyvin viisas.
Vastaa
Seth Youtube-kanavalta ”Seth Bike Hacks” teki testin äskettäin vauvan kanssa öljy, mukaan lukien jarrusatulan purkaminen ja tiivisteiden vaurioiden tarkastaminen mikroskoopilla. Koko video täällä .
Muistan myös lukeneeni katsauksen Shimano-jarruista bikeradarilla, että kaatumisen jälkeisessä nipistimessä he käyttivät oliiviöljyä ja meni alas vuorelta OK. Mutta tämä on pikemminkin äärimmäinen esimerkki.
Ainoa korvaava aine, jolla minulla on henkilökohtainen kokemus, oli ompelukoneiden voiteluöljyn käyttö erittäin vanhoissa Magura-jarruissa pitkäaikaisena korvaavana aineena. Se ei näyttänyt vahingoittavan jarruja, mutta jostain syystä vaati murtumien vuotamista paljon useammin. On mahdollista, että se oli hiukan pois kaasun lämpötilassa. Tätä pelkään eniten vaihdettaessa – jarrunesteet on suunniteltu erityisesti tämän välttämiseksi, ja se saa aikaan vivun tunteen.
Kommentit
- Koska jarrut voivat päättää elämästä tai kuolemasta, mielestäni paras vaihtoehto on käyttää oikeaa nestettä. Et ’ ei korvaa jarruvaijereita kalastussiimalla.
- @Carel, tärkein ero tässä on, että vauvaöljy on mineraaliöljyä.
- Lisän ’ d, että Wikipedian mukaan mineraaliöljy on ” … mikä tahansa värittömästä, hajuttomasta, kevyestä korkeamman alkaanin seoksesta mineraalilähteestä, erityisesti öljytisleestä … ” Tämä tarkoittaa, että erityyppisillä mineraaliöljyillä voi olla erilaiset kemialliset kaavat – korkeampi alkaani tarkoittaa yksinkertaisesti 9 tai enemmän hiiliatomit ja nonaani heksadekaanin läpi (16 C-atomia) näyttävät olevan nestemäisiä vakio-olosuhteissa. Joten @ JPhi1618 ’ -kohdan mukaan vauvaöljy voi olla sekä mineraaliöljyä että erilainen kuin Shimano ’ -öljy tai Magura ’ öljy. Erilaisilla mineraaliöljyillä voi olla erilaiset kemialliset ominaisuudet.
- Siitä huolimatta anekdootti huvitti minua hieman siitä, että linja täytettiin oliiviöljyllä hyppysellisellä tavalla. Id = ”53618b683c”>
Huomasin joissakin pikatutkimuksissa, että Shimanon mineraaliöljyn valmistajan ilmoittama kiehumispiste on 280 celsiusastetta (536 Fahrenheit). Oliiviöljyn kiehumispisteen on ilmoitettu olevan 570F / 298C, joten melko lähellä tätä parametria! (Huomaa: jos Googlesi tätä, ’ huomaat, että oliiviöljyn tupakointipiste on huomattavasti alhaisempi, mutta se kuvaa lämpötilaa, kun öljy altistuu ilmalle alkaa tupakoida, joten sillä ei ole merkitystä hydraulilevyskenaariossa).
Vastaa
LHM on erittäin hyvä jarruneste. Sitä käytetään (käytettiin) huippuluokan Citroen-autojen jarrutus-, jousitus- ja ohjausjärjestelmissä, ja sillä on erittäin korkeat öljyn määritykset. Citroen ilmoitti, että voit käyttää SAE30-öljyä väliaikaisena vaihto-osana / tarvittaessa tarvittaessa. Tietyt jälkimarkkinoiden syklin mineraaliöljyt, joita esimerkiksi Weldtite / Cyclo myyvät, näyttävät olevan vihreällä väriaineella varustettu LHM. Se toimii erittäin tehokkaasti Shimano-, Tektro- ja Magura-järjestelmissä.
Shimanon mineraaliöljyä ei ole julkaistu kokonaan. viime kerralla katsoin. Oletettavasti sitä on saatavana jostakin. Se näyttää ja käyttäytyy kuin maatalouskäyttöiset hydrauliöljyt.
Magura Royal Blood on epämääräisesti salaperäinen. Hollannissa oli Citroen-asiantuntija, joka käytti aiemmin sinistä mineraaliöljyä ” päivitys ” Citroen-hydraulipiirille, jota muuten käytettiin ilmailun hydraulisissa sovelluksissa. Uskon, että sillä oli parempi virtaus ja pehmustettu jousitus . En olisi yllättynyt, jos Royal Blood olisi sama asia, mutta se on vain spekulaatiota.
Jos haluat säilyttää takuun, takuut jne., Sinun on käytettävä valmistajan määrittelemää nestettä. vähän käytännön hyötyä väärän nesteen käytöstä, vaikka on olemassa erilaisia vaihtoehtoja, kun sinulla ei ole muuta vaihtoehtoa. En käytä kasviöljyjä, koska ne ovat yleensä melko happamia ja vaikuttavat lopulta tiettyihin hylkimateriaaleihin. Kysy vain ihmisiltä, jotka käyttävät kasvisöljyä dieselin sijaan.