Verenvuodon jarrut auton ollessa päällä tai pois päältä?

Jos tarkoitit vuotoi jarrusatuloita jarrusatuloissa ilman poistamiseksi järjestelmästä, jarrut tulee tyhjentää auton ollessa pois päältä. Vaikka ”pumppu” oli väärä sana käyttää, jarrutehostin ajaa moottorin tyhjiön (se on suuri kalvo, joka kertoo jarruvoiman), eikä sen pitäisi olla aktiivinen. Voit tuntea eron pumppaamalla jarrut muutaman kerran kun auto on pois päältä ja työnnä sitten keskipitkällä jarrupolkimella käynnistyksen aikana; kun moottori käynnistyy, sama voima upottaa polkimen edelleen ja lisää voimaa hydrauliikkaan.

Kun vuodatat jarrut , haluat, että avustaja työntää jarrupoljinta samalla, kun rikkoisit linjaa ja suljet sen sitten ENNEN kuin pedaali osuu lattiaan (tai syötät ilmaa jarrusatulaan). Jos moottori on käynnissä, tämä ei ole pelkästään vaarallista (etuakselit voivat pyöriä, lyödä käsiäsi, jos etuosa on ilmassa, tai siirtyä pois seisontatuilta, jos takaosa on ylöspäin), mutta se muuttaa voimakkaasti myös nesteen paineita ammu ulos jarrusatuloista ja kutistu aika sulkea ilmausruuvi ennen kuin poljin osuu lattiaan.

Yhteenveto: Ilmaa jarrut (jarrusatuloissa) moottorin ollessa sammutettuna.

Kommentit

• Ehdotatko, että ihmiset jättävät erityisesti huomiotta valmistajan ohjeet verenvuotomenettelyyn vai puhutko nimenomaan tästä Honda-mallista?

Ainoa käynnissä oleva pumppu olisi ABS-järjestelmälle. Jos yrität vuotaa kyseistä järjestelmää (ABS), sinun on saatettava pumppu käyntiin, jos vain vuotaa perusjarruja, sinun ei tarvitse pumppua käymään.

Esimerkiksi vaihdit jarrusatulan ja sinun on annettava ilmaa jarrut, niin sinun ei tarvitse käynnistää pumppua. Jos kuitenkin vaihdat ABS-modulaattoria, sinun on saatettava pumppu käyntiin ja tehtävä joitain lisätoimenpiteitä vuotamismenettelyssä.

Selvennys @Ehrykin kommentin perusteella.

Honda käyttää ABS-moottoria paineistamaan ABS-järjestelmän akkua. ABS-järjestelmän ja jarrunesteen vaihdon tehdasvalmistusmenetelmät edellyttävät, että moottoria käytetään tietyissä kohdissa vuotamismenettelyssä. Tämä voidaan tehdä käynnistämällä moottorin ja anna sen käydä noin minuutin ajan, tai kytkemällä tietokone autoon ja käskemällä moottoria käymään.

Tässä on linkki videoon Youtubessa , joka selittää menettelyn.

Lisätietoja täältä , vaikka se on aikaisemman mallin autolle. Luulen, että vuosi 2003 on moottori asennettu suoraan modulaattorikokoonpanoon.

Kommentit

• Sinulla ’ on teknisesti oikeassa, että mikään pumppu ei toimi jarruille, mutta vastaus on selvästi harhaanjohtava. Jarrutehostin tyhjentää moottorin tyhjiön ja vaikuttaa suuresti jarrutettaessa.
• @Ehryk En tarkoita jarrutehostinta. Puhun ABS-pumpun moottorista. Tyhjiövahvistin ’ t ” ei toimi ”, kuten OP totesi.
• @Ehryk Olen päivittänyt vastaukseni lisätietoihin, joissa selitetään ABS-pumpun moottori.
• Kiitos selvennyksestä.Voit nähdä, että video koskee jarrunesteen vaihtoa; ja vaikka tämä olisi voinut tarkoittaa sitä, mitä OP tarkoitti, sanoin ’ d sanoen ’ vuotojarrut ’ puhekielessä viittaa paksuusasteen verenvuotoon ~ 95% ajasta. Joku, joka vaihtoi oman ABS-moduulin ja / tai huuhteli koko järjestelmää, ei todennäköisesti kysyisi, miten se tehdään SE: llä.
• @Ehryk Honda suosittelee jarrunesteen vaihtoa osana säännöllistä huoltoaan. Tämä saavutetaan vuotamalla jarruja ja se sisältää akun vuotamisen. Koska OP kysyi pumpusta, oletin, että hän teki sitä.

AutoZonen mukaan (AllData) ja aina, kun EBSCOHost saa sen korjaustiedot:

Seuraavien ajoneuvojen korjausoppaisiin viitattiin, kun ne olivat käytettävissä:

• 2003 Honda Civic

• 1995-2000 CRV / Ody

• Honda Accord 2007-2008

• Honda Civic 2007-2008
• Honda S2000 2007-2008

Jarrujärjestelmän ilmaus

HUOMAUTUS: – Älä käytä tyhjennettyä nestettä uudelleen.

• Käytä aina Honda DOT 3 -nesteitä avaamattomasta säiliöstä. neste voi aiheuttaa korroosiota ja lyhentää järjestelmän käyttöikää.

• Älä anna lian tai muiden vieraiden aineiden saastuttaa jarrunestettä.

• Älä kaada jarrunestettä ajoneuvoon, se voi vahingoittaa maalia; jos jarruneste koskettaa maalia, pese se välittömästi vettä.

• Pääsylinterin säiliön on oltava MAX (ylempi) tasomerkin kohdalla ilmauksen alkaessa ja tarkistettava jokaisen jarrusatulan vuotamisen jälkeen. Lisää nestettä tarpeen mukaan.

• Varmista, että säiliön jarrunesteen taso on MAX (ylempi) tasolinjalla (A).

MENETTELY:

1. Liuuta pala kirkasta muoviletku ensimmäisen ilmausruuvin päälle ja upota toinen pää uuteen jarrunestesäiliöön.

2. Pyydä jotakuta pumppaamaan jarrupoljinta hitaasti useita kertoja ja paina sitten tasaista painetta.

3. Aloita vasemmalta etupuolelta löysäämällä jarrun ilmausruuvia, jotta ilma pääsee ulos järjestelmästä. Kiristä sitten ilmausruuvi kunnolla.

4. Toista menettelyt jokaiselle pyörälle alla olevassa järjestyksessä, kunnes ilmakuplia ei enää näy nesteessä.

5. Täytä uudelleen pääsylinterisäiliö MAX-tasolle (ylempi).

SEQUENCE:

1. Vasen etuosa
2. Oikea etuosa
3. Oikea takaosa
4. Vasen takaosa

VÄÄNTÖMOMENTTI:

• Etuosa: 7 ft / lbs

• Takana: 5 ft / lbs

Ei mainita, että moottorin on oltava käynnissä. AutoZonen CRV-korjausoppaassa todettiin, että ABS-ajoneuvoilla ja muilla kuin ABS-ajoneuvoilla oli sama vuoto.

Kehotan silti hankkimaan tehtaan huolto-oppaan varmistaaksesi, että toimenpide voidaan suorittaa turvallisesti moottori sammutettu, vaikka epäilen, että käytettävissä olevat tiedot tarjoavat kohtuullisen varmuuden, jos haluat jatkaa ilman valmistajan vahvistusta.

Jos moottori on käynnissä, tämä ei ole pelkästään turvallista (etuakselit voivat pyöriä, lyödä käsiäsi, jos etuosa on ilmassa, tai siirtyä pois jalustoista, jos takaosa on ylöspäin), mutta se muuttaa voimakkaasti jota neste ampuu jarrusatuloista ja kutistuu ilmausruuvin sulkemisaikaa ennen kuin pedaali osuu lattiaan.

Ensinnäkin, kun vuoto jarruttaa, on aina hyvä tarkastella kunkin autovalmisteen suositusta. Auton käyntiin asti sitä tarvitaan vain, jos suoritat täydellisen huuhtelun epäonnistuneen ABS-modulaattorin vaihdon jälkeen. Jälkeenpäin sinun on silti tehtävä vuoto myös moottorin ollessa sammutettuna. Jos sinulla on joku Pumppaava varmista, että poljin ei mene aina lattiaan asti. Olen nähnyt ammattilaisten hyppäävän kovasti ylös ja alas samalla, kun ”pumpasin” väärää polkinta. Käytä hidasta painetta pumpattaessasi polkinta. Käytän katkaistua 2×4-kappaletta polkimen alla varmistaakseni, että poljin ei osu lattiaan. Toivottavasti tämä auttaa.

Minulla on vuoden 2007 Equinox – oikea etuakseli oli huono. Yritin vuotaa jarrusatulaa noin tunnin ajan autolla, joka ei ollut käynnissä – ei toiminut. Käynnistin auton ja sain ilman ulos. Joten kuka sanoo auton ei tarvitse olla käynnissä, on väärin.