Tyttäreni sai ystäväni hinaamaan vuoden 1996 chevyään (automaattivaihteisto) HIDASTI, ilman moottoria ja ollessaan N: ssä, todennäköisesti 7 tai 8 mailia. Luuletko, että hän on vahingoittanut vaihteistoa? Auto ylikuumeni vuotavan lämmitysletkun takia.
Kommentit
- Hinaamalla ajoneuvoa, jossa on automaattivaihteisto, se ei ole vapaa. Joten vastaus on ei! Auton hinaaminen vapaalla on hinausmenetelmä.
Vastaa
Useimpien omistajien käsikirjoissa todetaan, että ajoneuvoa ei saa hinata vetävien pyörien ollessa maassa yli x mailia tai nopeammin kuin y MPH. Syynä tähän on se, että Neutral kytkee moottorin pois vain vaihteisto, mutta ei voimansiirto pyöriltä. Kun vetopyörät pyörivät, vaihteisto pyörii. Tämä voi lämmittää voimansiirtoa, jota ei jäähdytetä, koska moottori ei ole päällä tai kytketty, joten vaihteistonestepumppu ei välttämättä jäähdytä Vaihteisto ei saa kunnollista voitelua vastaavista syistä.
Esimerkiksi 2004 Chrysler Sebring -käyttöopas toteaa:
Tasainen hinaus on ensisijainen hinaustapa. Jos hinausautoa ei ole saatavana tasaisella alustalla, voidaan käyttää pyöränostolaitetta.
Takahinausta ei suositella, kun etupyörät ovat maassa, koska seurauksena voi olla vaihteiston vaurioituminen. Jos takaveto on ainoa vaihtoehto, on käytettävä etupäätä.
Siinä todetaan myös, että jos sinun on hinattava vetopyörät päällä maa:
Automaattinen vaihteisto – Autoa voidaan hinata seuraavissa olosuhteissa: Vaihteenvalitsimen on oltava VAPAA-asennossa, hinattavan matkan ei saa olla ylittää 25 km (15 mailia) ja hinausnopeus ei saa ylittää 40 km / h (25 mph). Jos vaihteisto ei ole toiminnassa tai jos ajoneuvo on hinattava yli 25 mailia (15 mailia), ajoneuvo on hinattava etupyörät maasta.
Manuaalinen vaihdelaatikko – Jos ajoneuvosi on varustettu manuaalisella vaihteistolla, sitä voidaan hinata millä tahansa laillisella valtatiellä millä tahansa etäisyydellä, jos vaihdelaatikko on vapaalla.
Joten jos hinait vain 7 tai 8 mailia alle 25 MPH: n nopeudella, olet todennäköisesti turvassa. Haluat varmasti pitää tällaisen hinauksen minimissä.
Kommentit
- Luuletko, että samat rajoitukset koskevat CVT: tä ja DCT: tä?
- @rana, kuvittelisin niin ja täsmälleen samoista syistä. Etsin vuoden 2015 Chevy Sparkin (jatkuvasti muuttuva vaihteisto) omistajan ' omistajan käsikirjoja, joissa suositeltiin, ettet koskaan hinaa sitä tasaisesti. Vuoden 2014 Ford C-Maxin (kaksoiskytkinvaihteistolla) omistajan käsikirja ' on sallinut tasaisen hinauksen nopeudella 35 mph enintään 50 mailia. Joka tapauksessa automaattivaihteisto olisi silti kytketty pyöriin, jopa neutraalissa.
- +1 Olen täysin samaa mieltä tämän vastauksen kanssa. Uskon, että avainasemassa on, että vaihteisto ei voideltu. Koska momentinmuunnin ei ole käynnissä, en usko ' luulevan, että lämpöä kertyy paljon, ellei joitain kytkimiä tai jarruhihnoja ole puoliksi kytkettyjä.
- Kuten @HandyHowie toteaa. Useimmissa automaattivaihteistoissa pumppua käyttää momentinmuunnin ja se on kytketty moottoriin (joustolevyn kautta). Jos moottori ei ole ' t käynnissä, pumppu ei ole ' t käynnissä … ei ole kahta tapaa. Tämä aiheuttaa voiteluaineen puutteen, mikä aiheuttaa voimansiirron takaosaan (lähinnä lähtöä olevat osat) paljon väärinkäyttöä.
- Kohtuullista lisätä, se ' s -35f tässä; Lyön vetoa, että voisin nostaa näitä rajoja hieman ilman, että se ylikuumenisi, mutta voitelu on edelleen ongelma.
Vastaa
Saavuin eilen työpaikkaan keräämään auton, joka osoittautui automaattiseksi. moottori käy, mutta ylikuumenee kuormitettuna, jätin moottorin käyntiin vaihteistolla vapaalla ja hinasin sitä 60 mph: lla lähes 200 mailia pysähtyen usein tarkistaaksesi lämpötilat jne. eikä hänellä ollut mitään ongelmia. palautunut auto oli bensiini-peugeot 206, muut autot saattavat aiheuttaa ongelmia, mutta tämä oli hieno siinä
vastaus
Ottaen huomioon, että hybridiautot ovat yleistymässä ja että hybridien uskotaan yleensä olevan automaattivaihteisto, annan hybridikohtaisen vastauksen.
Toyota-hybridit , on suurin sallittu nopeusrajoitus, jota sinun on ehdottomasti noudatettava vedettäessä autoa vapaa-asennossa ja ilman moottoria.Syynä tähän on se, että autossa on planeettapyörästö, jossa on kolme akselia: yksi menee pyörille ja moottorigeneraattori 2 (MG2), toinen menee polttomoottorille (ICE) ja kolmas MG1: lle.
Jos ICE pysäytetään ja auto liikkuu eteenpäin, MG1 pyörii nopeasti vastakkaiseen suuntaan. Ilman ICE-juoksua MG1 voi todella yliarvioida.
Autolleni (vuoden 2016 Toyota RAV4 -hybridi) uskon, että raja, johon MG1 yliarvioi, on 80 km / h. Tämä tieto perustuu havainnointiin, että sähköajoneuvon (EV) valo ei koskaan pala yli 80 km / h: n nopeudella, mutta alle 80 km / h: n nopeudella EV-valo voi joskus palaa.
En nyt muista, mitä käsikirjassa sanotaan suurimmasta hinausnopeudesta, mutta yritän olla turvallinen ja pitää rajaa vielä alhaisempana, 60 km / h (itse asiassa Suomessa on laitonta hinata autoa nopeudella yli 60 km / h). Tämän alarajan noudattaminen eliminoi MG1: n ylikuormituksen.
Koska tätä autoa ohjataan sähköisesti, et voi muuttaa vaihteistoa N-asentoon ilman sähköä. Joten saatat tarvita aloituspisteen voidaksesi käyttää N-sijaintia.