Olen korjaamassa yli 30-vuotiasta autotallini. Nykyinen virransäätö autotallissa alkaa 12-3-kaapelilla kulkee talon 3-tie-kytkimestä, maan alla putken läpi, autotalliin ja suoraan toiseen 3-tie-kytkimeen. Kytkimet ohjaavat autotallin valaistusta, ulkopuolista autotallin valoa ja 1 20 ampeerin pistorasiaa. Ne voidaan kääntää päälle ja pois joko autotallista tai talosta.
Pistorasia saa virtaa vain kytkimien ollessa päällä, mikä tarkoittaa, että valot ovat myös päällä. Ihannetapauksessa haluan erottaa nämä kaksi siten, että pistorasia on aina sillä on virtaa työkalujen akkujen lataamiseen tai työkalujen käyttämiseen päivänvalossa, kun valoja ei tarvita.
Valojen sytyttämiseen ja sammuttamiseen talosta ei tarvitse olla. Alunperin ajattelin, että asennan liitäntäkotelon autotalliin, ajetaan 12-3 suoraan siihen talosta, sulkemalla matkustaja, sitten johtamalla johto pistorasiaan ja kytkimeen, joka ohjaa sisävalaistusta. Kaikkia syötteitä arvostetaan.
Kommentit
- Kuinka suurta talon ja autotallin välistä putkea on? Onko se muovi vai metalli?
- Minun ' täytyy tarkistaa tarkka koko työn jälkeen, paras arvaukseni olisi 3/4. Se on pvc
- Hei, tervetuloa Kodinparannuksiin. Oletko harkinnut jonkinlaista kauko-ohjainta talon ja autotallin valaistuksen säilyttämiseksi? Ja sinun pitäisi todennäköisesti käydä kiertueellamme , jotta ' tunnet sinut ' tiedän yksityiskohdat tähän osallistumisesta.
- Oletko varma, että ajo ' -kanava kulkee koko matkan eikä suoraa haudattua kaapelia? Tällä ' ll: llä on merkittävä vaikutus siihen, mitä ' täällä on mahdollista …
- anteeksi, olet oikeassa . se on suora haudattu kaapeli, jonka kanava asennetaan paikkaan, josta kaapeli tulee maasta taloon, ja myös autotalliin.
Vastaa
Releet pelastukseen!
Vaikka saattaa tuntua, että maassa ei ole tarpeeksi johtoja kahdelle matkustajalle (tai matkustajalle ja vaihdetulle), Aina kuuma, neutraali ja maa, on tapa, jolla voimme saada aina lämpimän virran autotalliin uhraamatta valon kolmisuuntaista hallintaa. Kuinka tämä on mahdollista, voit kysyä? On käynyt ilmi, että voimme käyttää rele -nimeä laitetta kauko-ohjattavan kytkimen toteuttamiseen käyttämällä yhtä ohjauskaapelia aina kuuman, neutraalin ja maadoitetun rinnalla. Tällä tavalla voimme saada talon kytkimen kytkemään tämän johdon päälle ja pois päältä, joka ohjaa autotallissa olevaa releä, joka toimii kolmitievasti autotallin valokytkimellä.
Tätä varten sinä ”Tarvitsen:
- melko syvä 2-jenginen laatikko (valitset, onko se muovia vai metallia), jossa on koristelija / vaihdettava kaksiosainen kansi
- Air Products & Ohjaa PAM-1-releitä (SPDT, 10A @ 120VAC-koskettimet, 120 VAC / 24 V -jännitekäämi)
- Jotkut 12/2 NM (sinun tulee olla tämän lyhyt pituus irrotetaan letkuille ja korvataan nykyisen astian loppu siihen)
- Muutama wirenuts, jotka soveltuvat 3-4 12AWG -johtimille, sekä yksi, joka sopii 5-6: lle 12AWG-johdot
- Ja kuollut etuosa (tyhjät kasvot) GFCI-suojauksen tarjoamiseksi autotallille
Ensinnäkin, autotallin piiri vahvistetaan olevan katkaisijalla, sitten vanha laatikko ja kytkin poistetaan; laatikkoa ei tarvita, mutta olemassa olevaa 3-suuntaista kytkintä voidaan käyttää uudelleen, jos se on g od muoto. Kun kyseinen laatikko on kadonnut, voit asentaa kahden ryhmän laatikon korvaamaan sen; jos käytät metallilaatikkoa, sinun on toimitettava / sovitettava myös NM-kiinnikkeet ja laatikko maadoitettu letti. Kun tämä on poissa tieltä, voimme sitten poistaa olemassa olevan johdotuksen valaisimesta vastaanottolaatikkoon ja korvata sen uudella 12/2 NM: n astialla rasiasta (musta – messinki, valkoinen – hopea, paljas – vihreä + maadoitettu letti, jos laatikko on metallia) uuteen kytkentärasiaan, käyttämällä uudelleen olemassa olevan liitäntäkotelon kiinnitysvälineitä. Kun se on paikallaan, ja saapuvat 12/3 sekä kaapeli olemassa olevaan valo ja uusi juoksu astiaan ajetaan / kiinnitetään sinne, voimme asentaa releen mukana toimitetulla kaksitikkuisella teipillä.
Sieltä voimme säätää talon kolmitiekytkimen johdotusta. . Musta johto lähtevässä 12/3-autotallissa ja johto, joka laskeutuu talonpuoleisessa kytkimessä olevaan yhteiseen päätteeseen (tunnistettu erivärisellä, ei-vihreällä ruuvilla), poistetaan ja langoitetaan yhdessä mustan lavan kanssa. ajetaan kytkimen yhteiseen päätelaitteeseen käyttämällä yhtä pienemmistä langoista (sopiva 3-4 12AWG -johtimeen). Kun tämä on tehty, talonpuoleinen kotelo voidaan napata takaisin, koska kaikki tämä ” s siellä tarpeen.
Palatessasi takaisin autotalliin GFCI saa LINE-ruuveihinsa valkoiset ja mustat letit ja maadoitusruuviinsa paljaan tai vihreän punoksen, ja autotallin puolella olevaan 3-tie kytkimeen paljas samoin maadoitusruuviinsa kiinnitetty vihreä letku. Sieltä astiaan menevä kuuma ja neutraali kiinnittyvät GFCI: n vastaaviin LOAD-ruuveihin, ja kaikki laatikossa olevat maadoitusjohdot (paljaat tai vihreät) naarmutetaan yhteen isolla wirenutilla (joka sopii 5- 6 12AWG-johtoa). Voimme sitten käyttää toista pienempää wirenutia (3-4 12AWG) kaikkien jäljellä olevien valkoisten neutraalijohtimien mutteriksi laatikossa, mukaan lukien PAM-1: n kelan valkoinen neutraali johto ja valkoinen neutraali letku LINE-puolelta. GFCI, ennen kuin siirrytään jäljellä oleviin kuumiin ja kytkettyihin johtimiin.
Tulevan 12/3-kaapelin punainen johto mutkataan mustaan johtoon PAM-1: ssä yhdellä PAM-1: n mukana toimitetulla langan kanssa, ja PAM-1: n punainen johto suljetaan toisen toimitetun langan kanssa. PAM-1: n (sen yhteisen päätelaitteen) sininen johto tunkeutuu sitten sisään sisään tulevan 12/3 kaapelin mustan johdon ja mustan letti GFCI: n LINE-puolelta käyttäen yhtä pienemmistä (3-4 12AWG) langoista. Lopuksi, autotallin valoihin menevä musta kytketty kuuma kytkeytyy autotallin 3-tie-kytkimen yhteiseen päätteeseen (erivärinen, ei-vihreä ruuvi), ja PAM-1: n keltaiset ja oranssit johdot laskeutuvat autotallin 3-suuntaisen kytkimen traveller -liittimet (samat väriset ruuvit).
Kun tämä on tehty, voit painaa kaiken takaisin ylös, kytkeä autotallin katkaisijan takaisin päälle , nollaa uusi autotallin GFCI ja varmista, että kaikki toimii. Nauti päivitetystä autotallistasi!
Kommentit
- 🙂 +1 Nerokkuudesta. En olisi koskaan ajatellut tehdä sitä.
Vastaa
Vau, sinulla on todella mielenkiintoisia ratkaisuja . Hyvin yksinkertaisella muistiinpanolla, kyllä, voit tehdä mitä haluat. Poista talon kolmiosainen, peitä punainen matkustaja, tee musta matkustaja aina kuumaksi. Nyt sinulla on aina kuuma, neutraali, maadoitettu ja rajattu punainen johto menee autotalliin.
Lisää kytkentärasia ja suorita 12/2 maadoitusta pistorasiaan, jonka on oltava GFCI, ja sitten kytkinpaikkaasi. Voit korvata kolmitavan yhdellä vaihtokytkimellä tai käytä vain kolmisuuntaista yhteyttä tavalliseen ja oikeaan matkustajaterminaaliin.
Vastaa
Nykyinen johdotuksesi edellyttää kaksi matkustajajohtoa (lain mukaan: punainen ja musta) ja neutraali (lain mukaan: valkoinen). Kolmisuuntaisessa nipussa ei ole aina kuumaa johtoa.
Voit tehdä nämä johdot uudelleen yhdeksi useilla tavoilla.
Ilmeisin on tehdä yksi aina kuumaksi (perinteisesti: musta) ja toinen vaihdettu kuuma (trad: punainen), joten sinulla on edelleen hallita jotain ulos autotallissa, esim. seinä- tai pylväsvalot, joita et ole vielä asentanut 🙂
Toinen vaihtoehto (joka vaatii sinua lisäämään johdot talon puolelle) on tehdä tästä monijohtiminen haaroituspiiri (MWBC ). Tämä tarjoaa kaksi 120 V: n ja 20 A: n ”puolipiiriä”, ja sitä voidaan käyttää myös 240 V: n jännitteeseen 20 A: n jännitteeseen saakka (varastamalla se 120 V: n piirikapasiteetilta). Se on melko suuri teho, joka pystyy käsittelemään mojovan pöytäsahan ja pölynkerääjän ja jopa joitain 240 V: n työkaluja. Joten se voi olla hyvä vaihtoehto pitää taskussa.
Vastaa
Helppo korjaus tähän on vaihtaa valot älykkäillä polttimoilla.
Jätät sitten valokytkimen koko ajan päälle ja ohjaat valoja puhelimella tai älykytkimellä tai molemmilla.
Pistorasiat pysyvät kuumina koko ajan. Voit jopa mennä niin pitkälle, että ohitat 3-suuntaisen kytkimen, jos haluat, mutta et välttämätöntä.