Vuoden 2003 Opel Agila -ohjauspyöräni tärisee ja auto tärisee 65-80 mph: sta, ja mielestäni se johtuu siitä, että pyörät eivät ole tasapainossa kuten olen oli uudet renkaat, seuranta ja pyörän tasapainotus noin kaksi kuukautta sitten.
Menin tänään moottoritielle, ja auto tärisee ja tärisee todella pahasti suurilla nopeuksilla. Olen vakuuttunut siitä, että autotalli ei tasapainottanut pyöriä, koska ne antoivat minulle seurantatulosteen, mikä osoittaa, että seuranta on kunnossa. En voi viedä sitä takaisin autotalliin, koska en luota heihin tämän tapahtuessa. En ole tehnyt liiallinen ajaminen, ja renkaani olivat GoodYear Duragrips, jotka eivät olleet aivan halpoja.
Minulla ei ole varaa mennä autotalliin, koska alkuperäinen veloitti minulta 60 puntaa pyörän tasapainottamisesta ja seurannasta ( tai pyörän suuntaus) renkaan hinnan päälle, koska se ei tule vakiona uusien renkaiden asennuksessa – he veloittivat minulta myös 10 puntaa 2 muovisesta venttiilikorkista, joten mene kuvaan – en halua joutua kuorimaan toinen 60 puntaa tästä korjauksesta. Tarvitsen autoni tällä hetkellä töitä ja asioita varten, joten en voi mennä ilman autoni.
Voinko tasapainottaa pyörät kotona?
kommentit
- Anteeksi, ” seurataan ” mitä kutsumme ” käyttöliittymän tasaukseksi ” Yhdysvalloissa? Renkaiden tasapainottamisen tulisi olla melko halpaa. En ’ ole varma, onko olemassa jotain hyvää kodintapaa – kiinnostunut näkemään.
- Joo, mutta se ’ s kaikilla neljällä pyörällä
- No, linjaus on, mihin raha menee. Minulla oli juuri tehty tämä 89 dollaria täällä, joten seurannan ja tasapainottamisen hinta näyttää kohtuulliselta. Ehkä pyörä heitti yhden painoista? Näyttää siltä, että heidän pitäisi tasapainottaa uudelleen ilmaiseksi, jos se ’ on edelleen huono.
Vastaa
Yksi ”kotona” -vaihtoehto on käyttää manuaalista pyörän tasapainotinta kuten tämä malli:
Näitä käytetään yleensä ihmisille, jotka haluavat tasapainottaa omat perävaunun renkaat, tai maastoajoneuvoille, mutta monissa tapauksissa voit tehdä tarpeeksi hyvää työtä tasapainottaaksesi auton renkaan renkaan kanssa.
Tietenkin, kun maksat 70-90 dollaria laitteesta ja ostat pyöränpainosarjan, vie aikaa poista pyörä, tasapainota se ja asenna se uudelleen autoon, todella sinun on haluttava tehdä se itse, jotta se olisi järkevää.
Renkaanmyymälän tulisi tasapainottaa uudelleen rengas, jos renkaiden ostamisesta ei ole kulunut kauan. Pyörän painon tarkoituksellisen poistamisen lisäksi renkaiden epätasapainoon ei voi tehdä mitään. Sen on melkein oltava myymälän vika, koska sitä ei tasapainoteta oikein tai paino ei ole asennettu oikein.
Kommentit
- Käytän tätä tasapainotan moottoripyörän vanteita kotona ja se toimii hyvin.
- Tuo ’ on erittäin tasapainoinen vastaus.
Vastaa
Ei, tarvitset koneen pyörien tasapainottamiseksi. Jos pyörän paino on jopa murto-osa tuumaa, se voi heittää pyörän tasapainon.
Voit tehdä pyörittämällä renkaita ja katsomalla, siirtyykö ongelmasi taakse.
Kommentit
- Kerrossänky. Voit täysin tasapainota pyörät itsellesi edullisilla työkaluilla. Et tarvitse ’ et kalliita pietsosähkökäyttöisiä koneita. Harbour Freightin kuplatasapainottaja vie sinut 99% matkalle. On myös suoria akseleita , kaksi kartiota ja laakeritukijärjestelmää siellä.
- @zipzit Ollakseni rehellinen, en ole koskaan nähnyt yhtäkään näistä bef
malmi. Kuinka hyvin ne toimivat? Luulisin, että renkaan staattinen tasapainottaminen olisi ajanhukkaa suurelle nopeudelle.
Vastaa
Vieisin sen toiseen autotalliin jos et luota ensimmäiseen – enkä maksaisi yli ~ 5 puntaa / pyörä tasapainottamisesta – mutta en koskaan menisi myöskään autotalliin, joka veloitti siitä ylimääräistä, valtava enemmistö sisällyttää sen uusien renkaiden asennuskustannukset. (En myöskään kieltäydy menemästä lähelle yhtä paikallista autotallia minulle, kun he veloittivat minulta 2 puntaa ylimääräistä typpitäytöstä korjaukseni korjaamisen jälkeen – ei kustannusten takia, vaan siksi, etteivät kysy ensin)
Seuranta / kohdistus on erilainen, 60 puntaa kuulostaa normaalilta 4-pyörän täydellisessä kohdistuksessa ja kiristää, jos he vain tekisivät etupuolet …
Vastaa
Mietin, tekisikö tästä mitään hyvää: Oletetaan, että tasapainotamme oikeaa etupyörää. Laitetaan oikea pyörä jalustalle, ikään kuin vaihdettaisiin rengas. Käynnistä moottori ja ensimmäinen vaihde. Tasauspyörästön tulisi varmistaa, että vain nostettu pyörä pyörii. Jätä se tyhjäkäynnille ja tarkkaile pyörää.
Epätasapainon tulisi näkyä hyppyinä / tärinäinä. Se voidaan mitata kepillä jne. . Keveämmän puolen pitäisi olla mahdollista selvittää. Jos näin on, voimme punnita painoa ja toistaa menettelyn.
Muita pyöriä voidaan tietysti pyörittää.
I en ole vielä kokeillut sitä (vielä)
Nick Z