Au cas où vous ne le seriez pas Liquide de frein dorigine « spécifique au vélo » disponible (par exemple « Magura Royal Blood »), quelle pourrait être une bonne alternative à lutilisation (à la rigueur) des freins hydrauliques (à disque)? ( pour les freins à huile minérale).
Combien de temps durerait une telle alternative? Quels problèmes pourraient survenir et dans quel délai?
Jai lu quelques suggestions dalternatives:
- Huile pour cartouche de fourche (la variante la plus légère (la plus visqueuse) )
- Fluide Total / Castrol LHM Plus (je crois que cest du liquide de direction assistée)
Questions:
-
Quelles sont les alternatives (/ meilleures) suggestions dalternatives?
-
Wou Le fluide Total / Castrol LHM ou lhuile pour cartouche de fourche est-il une bonne alternative?
-
Quelquun a-t-il déjà utilisé lune des options susmentionnées pour le liquide de frein?
-
La chaleur générée par le freinage serait-elle un problème pour lune ou lautre de ces alternatives?
Quelles sont les exigences pour une bonne huile / liquide de freinage? , mes réflexions:
-
Point débullition élevé
-
haute fluidité
Êtes-vous daccord avec ces exigences? En ai-je manqué ou certaines d’entre elles sont-elles simplement incorrectes?
Toutes les suggestions sont les bienvenues. Merci!
Commentaires
- Starter: Jai ‘ entendu parler de lhuile pour bébé utilisée comme substitut à lhuile minérale, mais je nai aucune expérience.
- La question est basée sur de nombreuses informations médiocres et sa prémisse est entièrement erronée, donc on ne peut pas y répondre. Le LHM est largement discuté comme une alternative appropriée et facilement disponible à lhuile minérale. Lhuile minérale nabsorbe pas leau. Si vous recevez ‘ poches ‘ deau à lintérieur de vos freins à huile minérale, vous avez de plus gros problèmes quun peu deau bouillante. Le point débullition du DOT ‘ diminue à mesure quil absorbe leau, mais il nobtient pas non plus de ‘ poches ‘ deau.
- Un bel article donnant des informations sur les différents types de liquide de frein: epicbleedsolutions.com/blogs/articles/…
- @mattnz merci pour vos suggestions! 🙂 Je ne ‘ voir comment la question générale » quelles sont les alternatives au fluide de freinage spécifique au vélo » ne peut pas recevoir de réponse. Dautant que jai déjà quelques suggestions. La prémisse (concernant labsorption deau) pourrait très bien être incorrecte comme vous le dites, je lai obtenu du message du forum concernant lutilisation du liquide de la cartouche de fourche comme alternative (il est lié dans la question) et jai explicitement demandé dans ma question si quelquun pouvait confirmer cette information est vraie ou fausse. Si vous pouviez mentionner ce qui ne va pas avec ma question, je peux essayer de laméliorer, merci
- @mattnz avec » la prémisse est entièrement défectueuse » voulez-vous dire la partie concernant la partie » absorbant leau » ou suis-je mal compris? De plus, à laquelle des informations faites-vous référence comme » médiocre « ? Merci davoir expliqué
Réponse
Les joints en caoutchouc dans les leviers et les étriers dhuile minérale sont très facilement endommagés en utilisant le Mauvais liquide, et si cela se produit, des joints de rechange ne sont généralement pas disponibles. Expérimenter avec des liquides de frein alternatifs ou à pincement est une mauvaise idée pour cette raison. Les résultats sont imprévisibles. Dans le pire des cas, une panne de frein pourrait survenir.
Utiliser une viscosité différente de celle prévue peut également altérer les performances des freins. En particulier, on sait que les fluides à viscosité plus élevée provoquent parfois un retour de piston plus lent ou incomplet. Bien sûr, les spécificités du flexible, du frein et du nombre de pistons , ressort de coussin, etc. vont tous jouer là-dedans, un fait quaucun poster du forum meathead MTB ne va jamais considérer pendant une seconde chaude avant de vous dire daller mettre LMH dans vos freins juste parce quils lont fait et que ça na pas été le cas exploser.
Il ya un type de bricoleur qui adore parler de la façon dont il a installé son vélo avec pirater X pendant Y ans et cest tout à fait bien, donc bien sûr, ce sera toujours bien pour tout le monde pour toujours. Cest un bon type de personne à ignorer catégoriquement.La plupart du temps, leur absurdité shadetree ne fonctionne pas aussi bien quils veulent le croire, et ils ne semblent vraiment avoir que quelque chose de significatif à apporter, alors quen fait le contraire est presque toujours vrai.
Commentaires
- +1: Surtout comme les conseils du dernier paragraphe. Très sage.
Réponse
Seth de la chaîne YouTube « Seth Bike Hacks » a fait un test récemment avec un bébé lhuile, y compris le démontage de létrier et la vérification des joints détanchéité au microscope. Vidéo complète ici .
Je me souviens également avoir lu dans un examen des freins Shimano sur bikeradar que dans une pincée post-crash ils ont utilisé de lhuile dolive et descendu la montagne OK. Mais cest un exemple plutôt extrême.
Le seul substitut avec lequel jai une expérience personnelle était dutiliser de lhuile de lubrification pour machine à coudre dans de très vieux freins Magura en remplacement à long terme. Cela ne semblait pas endommager les freins, mais pour une raison quelconque, il fallait purger les freins beaucoup plus souvent. Il est possible quil dégageait légèrement sous température. Cest aussi ce dont jaurais le plus peur lors de lutilisation de remplacement – les liquides de frein sont spécialement conçus pour éviter cela, et cela conduit à une sensation de mollesse sur le levier.
Commentaires
- Puisque les freins peuvent décider de la vie ou de la mort, je pense que la meilleure alternative est dutiliser le bon fluide. Vous ne ‘ t remplacer les câbles de frein par du fil de pêche.
- @Carel, la principale différence ici est que l’huile pour bébé est une huile minérale.
- Je ‘ d ajouter que, selon Wikipedia, l’huile minérale est » … l’un des divers mélanges légers incolores et inodores d’alcanes supérieurs à partir dune source minérale, en particulier un distillat de pétrole … » Cela implique que différents types dhuile minérale pourraient avoir des formules chimiques différentes – un alcane supérieur signifie simplement 9 ou plus atomes de carbone, et le nonane à lhexadécane (16 atomes de carbone) semblent être liquides dans les conditions standard. Ainsi, pour le point de @ JPhi1618 ‘, lhuile pour bébé peut être à la fois une huile minérale et cependant être différente de lhuile de Shimano ‘ ou de Magura ‘ s huile. Différentes huiles minérales peuvent avoir des propriétés chimiques différentes.
- Cela dit, je ‘ suis légèrement amusé par l’anecdote sur le remplissage d’une ligne avec de l’huile d’olive à la rigueur. Jai noté dans quelques recherches rapides que lhuile minérale Shimano avait un point débullition signalé par le fabricant de 280 degrés Celsius (536 Fahrenheit). Le point débullition de lhuile dolive serait de … 570F / 298C, donc assez proche de ce paramètre! (NB: si vous recherchez ceci sur Google, vous ‘ verrez que le point de fumage de lhuile dolive est considérablement plus bas, mais cela décrit la température lorsque lhuile exposée à lair commence à fumer, donc pas pertinent dans un scénario de disque hydraulique).
- @ JPhi1618: Vraiment, regardez la composition de ces cosmétiques: principalement de leau. Souhaitez-vous mettre de lhuile moteur (huile minérale) sur le fond de votre petit ‘? Et sil y a de leau ‘, elle bouillira et produira de la vapeur.
Réponse
LHM est un très bon liquide de frein. Il est utilisé (a été utilisé) dans les systèmes de freinage, de suspension et de direction des voitures haut de gamme Citroën et a une spécification très élevée pour une huile. Citroën a spécifié que vous pouviez utiliser de lhuile SAE30 comme remplacement temporaire / complément si nécessaire. Certaines huiles minérales de cycle de rechange vendues par exemple par Weldtite / Cyclo semblent être LHM avec le colorant vert. Elle fonctionne très efficacement dans les systèmes Shimano, Tektro et Magura.
Lhuile minérale Shimano na pas publié ses spécifications complètes la dernière fois que jai regardé. Il est vraisemblablement disponible quelque part. Il ressemble et se comporte comme des huiles minérales hydrauliques de qualité agricole.
Le Magura Royal Blood est vaguement mystérieux. Il y avait un spécialiste de Citroën en Hollande qui utilisait une huile minérale bleue comme » upgrade » pour le circuit hydraulique Citroën qui était par ailleurs utilisé dans les applications hydrauliques aéronautiques. Je pense quil avait un meilleur débit et rendait la suspension plus souple . Je ne serais pas surpris si Royal Blood était la même chose, mais cest purement spéculation.
Si vous souhaitez maintenir votre garantie, garanties, etc., vous devez utiliser le fluide spécifié par le fabricant. peu davantages pratiques à utiliser le mauvais fluide, bien quil existe diverses options à utiliser lorsque vous navez pas dautre choix. Je nutiliserais pas dhuiles végétales car elles sont généralement assez acides et affecteront éventuellement certains matériaux détanchéité. Demandez simplement aux gens qui utilisent de lhuile végétale au lieu du diesel.