Toyota sequoia 2005. La pédale de frein fonctionnait bien la plupart du temps, mais elle tombait parfois au sol en sarrêtant et il était difficile de sarrêter. Jai purgé mes freins et maintenant la pédale va au sol tout le temps avec peu de puissance de freinage. Mon professeur datelier automobile dit que jai besoin dun nouveau maître-cylindre, mais cétait bien avant de purger les freins. Le feu stop sur le tableau de bord sest également allumé. Des idées? Merci.
Commentaires
- Avez-vous à un moment donné manqué de liquide de frein dans votre maître-cylindre pendant que vous les saigniez? Avez-vous pensé à fermer tous vos purgeurs de freins? Avez-vous utilisé un tube dans une bouteille contenant du liquide de frein pour purger les freins (pour vous assurer quaucun air nest aspiré dans les freins)? Avez-vous un maître-cylindre complet? Avez-vous simplement essayé de pomper les freins à quelques reprises pour voir si la pédale se mettrait en place?
- Nous avons vidé tout le liquide car il était sale. Nous avons fermé toutes les vannes. Jai utilisé cet outil qui se connecte au tuyau dair comprimé dans ma classe auto. Il y avait une bouteille attachée à un tuyau que vous accrochez à la vanne de purge. Le maître-cylindre est plein. Le pompage des freins na pas aidé de manière significative. En fait, jai conduit ma voiture chez moi et, sur le chemin du retour, jai claqué les freins pour voir ce qui allait se passer. Avec la pédale au sol, les roues se sont bloquées.
- Vous avez en fait vidangé tout le système puis remis du liquide ?
- Oui, cest correct.
- La pédale de frein va au sol lorsque vous démarrez la camionnette après la purge du système
Réponse
Vous devez purger complètement votre système. Vous avez évidemment de lair dedans. Si vous avez une purge de puissance adaptée au maître-cylindre, mieux cest.
Pour référence future:
NE PAS PURGEZ LE SYSTÈME DE FREINAGE EN ENLEVANT DABORD TOUT LE LIQUIDE DE FREIN !!!
Je mexcuse de vous avoir crié dessus, mais cest absolument la mauvaise façon de procéder pour purger le système. Lidée est de remplacer lancien fluide lorsque vous mettez du nouveau fluide dans le système . Vous faites couler lancien liquide jusquà ce quil soit clair. Comme vous lavez découvert, cela vous causera toutes sortes de problèmes. Il peut être très difficile de purger tout lair du système, mais vous devez le purger le plus tôt possible. Si vous navez pas de purgeur de puissance , faites appel à un ami pour pomper les freins à votre place. Veuillez suivre les étapes générales suivantes:
Ce dont vous aurez besoin:
- Une bouteille de liquide de frein neuve (jamais ouverte) ( selon les spécifications de votre véhicule) … dans votre cas, vous en aurez peut-être besoin de deux pour refaire complètement le travail
- Une clé (clé) pour ouvrir la vanne de purge (généralement une extrémité à boîte de 5/16 « )
- Une bouteille en plastique transparent pour drainer le fluide
- Un morceau de tube en plastique comme vous « d trouveriez pour les aquariums
- Un ami avec de gros muscles quadruples qui peuvent entendre et suivre la direction
Ce que vous faites:
- Ouvrez votre bouteille de NOUVEAU liquide de frein et versez environ un pouce au fond du récipient transparent
- Soulevez le haut du maître-cylindre; assurez-vous quil est plein; laissez le haut fermé (vous devez le vérifier souvent au cours du processus)
- Démarrez votre processus au niveau du frein cylindre / étrier le plus éloigné du maître-cylindre
REMARQUE: Si vous besoin de cric la voiture vers le haut ou enlevez la roue, assurez-vous de mettre le véhicule sur une béquille pour ne pas vous mettre en danger.
- Au niveau de létrier / du cylindre, placez lextrémité en boîte de votre clé sur la valve de purge . Utilisez la clé pour la desserrer légèrement sans permettre à lair de sinfiltrer … tout ce que vous cherchez à faire est de libérer la valve.
- Avec la clé toujours sur la valve, fixez une extrémité du plastique tubulure sur le mamelon de purge, tout en plaçant lautre extrémité dans le flacon afin quelle soit immergée dans le liquide.
REMARQUE: La raison pour laquelle vous mettez le liquide de frein supplémentaire dans le fond de la bouteille, puis y plongez lextrémité du tube en plastique, juste au cas où vous et votre démon ne communiqueriez pas correctement et quils se soulèvent la pédale de frein trop tôt, le tube aspirera le fluide en lui-même au lieu daspirer de lair. Ceci est très important pour ne pas avoir à tout recommencer.
- Demandez à votre ami de pomper les freins du mieux quil peut. pompé deux ou trois ou quatre fois, assurez-vous quils savent maintenir la pédale enfoncée jusquà ce que vous leur disiez de la pomper à nouveau.
- Ouvrez la vanne de purge et observez le fluide qui passe dans le tube et dans la bouteille Vous recherchez deux choses: premièrement, un fluide clair, deuxièmement, labsence de bulles dair.Dans votre cas, jusquà ce que vous voyiez une grande quantité de bulles dair traverser le tube, vous devez continuer à purger létrier / le cylindre en question.
- Fermez la vanne de purge et dites-le à votre ami pour pomper à nouveau la pédale de frein. Continuez à traverser cela jusquà ce que le manque de bulles soit visible. Cela va prendre plusieurs itérations à accomplir, mais après la première, cela devrait être un peu moins sur la deuxième roue.
Pour un véhicule à conduite à gauche (comme la plupart des véhicules trouvés dans États-Unis), lordre de purge des freins suivra généralement cet ordre:
- côté passager (droit) arrière
- côté conducteur (gauche) arrière
- Côté passager (droit) avant
- Côté conducteur (gauche) avant
Les voitures à conduite à droite que vous trouverez au Royaume-Uni devraient très probablement suivre cette séquence:
- Côté passager (gauche) arrière
- Côté conducteur (droit) arrière
- Côté passager (gauche) avant
- Conducteur (droit) côté avant
Cela devrait remettre votre voiture en assez bon état. Ne vous inquiétez pas trop de votre erreur comme cela arrive à nos paris. Il suffit de le considérer comme de linexpérience et den tirer des leçons.
Commentaires
- Merci pour le message détaillé, je vais essayer ceci pendant le week-end et voir comment ça va.
- Hé, merci encore. Jai encore purgé les freins en classe Auto, avec laide de mon professeur '. Il ma dit de les pomper, puis de les tenir, etc. Je suppose donc quil a utilisé cette méthode. Maintenant, ma pédale de frein est à nouveau normale. Merci beaucoup.
- Heureux davoir pu vous aider.