Jai cassé le câble de mon dérailleur arrière juste au niveau du levier de vitesses. Ce sont des manettes Shimano Ultegra STI dun Giant TCR C2 2008 (je pense que ce sont des Shimano 6600). Je suppose que la tête de câble et le fil effiloché sont coincés à lintérieur du levier de vitesses, mais je ne vois pas comment y accéder.
Jai vu diverses vidéos en ligne, telles que Comment remplacer les câbles de changement de vitesse dans les manettes / brifters STI (freins / manettes combinés) . Cependant , Je peux voir à travers le levier de vitesses et ne pas voir le bit de fin. Je passe dabord au ring le plus facile (le plus grand). Le levier de vitesses ne déplace alors que 4 clics en anneaux plus petits, mais je mattends à 9 clics (puisquil sagit dun levier de vitesses à 10 vitesses).
Quelquun a-t-il des idées, basées sur les images suivantes? Je vois quelques vis que je pourrais essayer de retirer, mais je me méfie du démontage du levier de vitesses. 
Commentaires
- Avec ce style, il y a souvent un petit trou à mi-chemin autour du cylindre où le câble a été introduit. Habituellement, pour ce type, le câble a un bouton assez petit à lextrémité qui sinsère dans le trou. Habituellement, dans cette situation, vous pouvez trouver comment extraire lextrémité du câble cassée et dégager le trou pour un nouveau câble.
- La raison pour laquelle ' s ne pas changer de vitesse, cest que pour descendre, le STI a besoin de la traction du dérailleur, alors essayez de saisir le câble et de tirer tout en descendant les anneaux. Ou essayez de pousser de lextérieur du STI sur la photo en bas à droite.
- @ hannes101 – merci pour linformation sur la nécessité de tirer le dérailleur. Malheureusement, je ne vois ' aucun morceau de câble auquel je puisse maccrocher. Je ' ne sais pas ce que vous entendez par alternative, " pousse depuis lextérieur du STI "
- Calculez le coût dun levier de vitesses de remplacement avant de commencer le démontage – il peut être assez bon marché pour en acheter un doccasion.
- Dévissez la vis sur le côté et ouvrez le couvercle en plastique, il devrait vous donner un meilleur accès. Ne vous inquiétez pas, cest facile à remonter.
Réponse
Ceci est réparable, mais peut être de nimporte quel niveau de difficulté. Cela dépend de la façon dont les brins du câble se sont déplacés et si la tête du câble est prise.
Étant donné que cest votre levier de vitesses arrière, il se trouve sur le côté droit des barres, et il y a un port pour le câble extérieur siège sur le côté gauche. Lorsque vous rétrogradez (vers un rapport plus facile / un pignon arrière plus grand), tout le levier de frein tourne et le fait de maintenir le levier à cet endroit affichera le trou daccès du côté droit / extérieur.
Déplacer uniquement le levier de changement de rapport (le plus petit derrière le levier de frein) ne montrera pas le trou.
Votre prochaine tâche est de maintenir le levier en travers et dessayer de faire tomber la tête du câble. trou daccès côté droit, par crochet ou par crochet. La tête peut ne pas passer à travers le trou latéralement, elle doit dabord passer par une face plate.
Quelques idées pour aider à la manipuler …
- Plus de lumière! Vous devez voir, alors utilisez au moins deux lumières vives. Jai une paire de lampes de bureau de 200 W au-dessus de mon banc, ce qui permet déviter les ombres.
- Un fil fin et rigide dans le port de gauche pour pousser la tête de dessous
- Un petit aimant – dépend si la tête est en acier, ou si le câble a assez dacier pour réagir à un aimant.
- Un petit médiator pointu pour aider à manipuler tout ce que vous pouvez voir à travers les trous.
- Desserrez le boulon de serrage pour faire tourner le capot du levier, mettez la gravité de votre côté
- Dévissez la tige pour laisser les barres tourner, encore une fois pour la gravité
- Détachez les barres, obtenez le levier de vitesses entier corps hors des barres pour un accès plus facile.
Vous pouvez essayer de rincer le mech avec un dégraissant léger, au cas où il y aurait une goutte de graisse qui le retiendrait. Cependant, cela pourrait avoir l effet inverse.
Si cela ne fonctionne pas, vous êtes probablement prêt pour le démontage. Étant donné que les manettes Shimano ne sont pas destinées à être réparables, cela peut ruiner la manette si elle est mal faite. Il ny a pas de honte à faire réparer la pièce dans un bon magasin de vélos LBS.
Lisez https://bicycles.stackexchange.com/a/35662/19705 où jai fait une récupération similaire sur mon levier de vitesses RSX 7 vitesses.
Il y avait une vidéo utile à