La semaine dernière, jai acheté une Ford Focus 2004. Il a 170 000 km dessus. On ma dit que la transmission et lembrayage étaient neufs. Hier soir, (et ce soir), jessayais dapprendre à ma fille à conduire «bâton». Elle a calé, embourbé et résisté à plusieurs reprises à la voiture. Maintenant, le levier de vitesses semble cassé. Il ne se déplacera que de haut en bas, de manière lâche. Il ne sengagera pas. Heureusement, la transmission est bloquée en 1ère vitesse, donc jai pu la ramener à la maison. Pourrions-nous avoir littéralement cassé quelque chose ?? Hier soir, il a calé et a résisté à plusieurs reprises avec un «bruit sourd». Cela sonnait vraiment mal.
Commentaires
- Jai le même problème sur mes vios toyota, après avoir allumé ma voiture et passer à la vitesse 1, cela fonctionne , mais quand jai essayé de passer à la vitesse 2, il sest cassé. Et pour autant que je me souvienne, il y a eu un temps peut-être 3-5 jours avant que cela ne se produise, il y avait un son de clic étrange après le passage à la vitesse 3, je pense que tout a commencé. puis-je vous demander combien vous payez pour le service? Et quelle pourrait être la prévention potentielle? Cela sest en fait produit après un mois de maintenance du service.
Réponse
Cela ne semble pas être un problème avec la transmission elle-même, ou lembrayage, plus probablement cest la liaison qui a un problème. La Focus utilise des câbles pour transférer le mouvement du bâton à la transmission, le problème peut être dans le bâton, les câbles ou les supports de transmission par câble se sont détachés. Comme vous dites que la transmission a été travaillée récemment, mon argent serait sur les supports, soit ils nont pas été remis correctement, soit les traversées ont échoué.
Ce que vous devez faire dépend de votre niveau de confiance en vous. Si vous connaissez votre chemin, vous pouvez jeter un œil sous le capot, le support est apparemment près de la boîte à fusibles, vous devrez retirer la batterie. Si ce nest pas le problème, vous pouvez jeter un œil à lassemblage du levier de vitesses et voir si une épingle ou autre chose a échoué. Si le support sest détaché, vous pouvez le remettre en place, il y a quelques vidéos sur youtube sur la façon de le faire. Si la bague ou le dispositif de retenue est cassé, ils peuvent être remplacés à moindre coût. Si les câbles sont tombés en panne ou si problème avec le lien, alors vous devez vous demander si vous avez les outils, le temps et les compétences pour le remplacer.
Sinon, je recommanderais de ramener la voiture au magasin qui a remplacé la transmission afin quils puissent la regarder. Si cela a été fait récemment, le travail devrait être sous garantie, ce qui impliquerait de sassurer que les supports sont correctement installés. Sil savère quune autre partie du lien est interrompue, ce sont les personnes les mieux placées pour y remédier.