Comment recâbler un interrupteur à 3 voies mal câblé?

Jai eu ce problème EXACT lorsque je suis entré dans mon nouveau (pour moi) maison. Le propriétaire dorigine était un peu bricoleur et avait réalisé plusieurs petits (et grands) projets partout. Dans de nombreux cas, concernant les travaux électriques quil avait effectués, je devais revenir et nettoyer.

Voici un processus sans échec pour réparer une configuration à trois voies qui ne fonctionne pas:

1. Éteignez le disjoncteur contrôlant cette lumière. Vous devrez peut-être également couper des disjoncteurs supplémentaires si lune ou les deux voies se trouvent dans des boîtiers «multi-gangs» avec dautres interrupteurs sur des circuits différents. -contactez le testeur de tension pour vous assurer que toutes les vis sur le côté de tous les interrupteurs dans les deux boîtiers sont mortes avant de retirer les interrupteurs.
2. Débranchez tous les fils des deux interrupteurs à 3 voies (mais ne Déballez ou dé-écrousez lun des faisceaux de fils torsadés, ou démontez tout autre interrupteur.) Retirez ces fils de la boîte et séparez-les de manière à ce quaucun cuivre nu ne touche un autre métal.
3. Tournez le panneau À partir de ce moment jusquà létape 5, à la seconde où vous nêtes pas extrêmement prudent autour de chaque morceau de métal nu dans cette boîte, vous paierez pour cela.
4. Sondez tous les fils que vous déconnectez cté et séparé un par un avec votre testeur de tension sans contact, en faisant extrêmement attention de ne toucher aucun des autres fils avec le testeur ou une partie de vous. Vous trouverez un fil noir lâche dans lune des deux boîtes qui est sous tension, et tous les autres fils devraient être morts. Le fil sous tension est votre panneau chaud; Souvenez-vous-en.
5. Désactivez à nouveau le disjoncteur du panneau.
6. De retour à la boîte avec le fil que vous avez identifié comme étant le panneau chaud, connectez le fil chaud à la borne « commune » de linterrupteur à 3 voies pour cette boîte. En regardant le corps dun interrupteur à trois voies, la borne commune est la borne qui a une autre vis de borne sur le corps de linterrupteur faisant face de la même manière, mais na pas de vis directement à travers le corps du commutateur faisant face à l autre manière. Une image vaut mille mots; voir ci-dessous.
7. Les deux autres fils isolés que vous avez retirés du commutateur sont les fils «voyageurs». Lun sera noir et lautre rouge, et ils devraient tous deux faire partie du même «coffre» de fil Romex. Connectez le noir à lune des bornes restantes autres que la borne de mise à la terre, et le rouge à lautre borne.
8. Les deux «troncs» à deux fils doivent avoir des fils blancs et dénudés en plus du noir et / ou rouge; TOUS les fils blancs de la boîte doivent être tordus en un faisceau avec un écrou de fil, et toutes les nues doivent être torsadées en un faisceau avec ou sans écrou.
9. Vissez fermement les bornes, fixez le fil de terre à la vis de borne de mise à la terre verte si elle était connectée (les salles de bains nécessitent une mise à la terre de fil nu pour être connectée à linterrupteur, la plupart des autres pièces ne le font pas), couvrez toutes les bornes de linterrupteur avec une couche ou deux de ruban isolant et, en faisant attention pour ne pas court-circuiter les fils, poussez les fils et commutez de nouveau dans le boîtier en J et vissez-le.

10. Maintenant, allez à lautre boîtier de commutation. Examinez les fils desserrés que vous avez déconnectés du commutateur (il devrait y en avoir deux noirs et un rouge). Le fil noir qui ne va pas dans le même conduit disolation externe que le fil rouge est le fil chaud de la lumière. Les deux autres fils sont les autres extrémités de votre ligne de voyageur. Ces deux « troncs » doivent avoir des fils blancs et nus en plus du noir et / ou du rouge; les fils blancs doivent être tordus en un faisceau avec un écrou de fil, et les nus doivent être tordus en un faisceau avec ou sans écrou.
11. Connectez le fil chaud de la lumière à la borne commune de linterrupteur.
12. Une note; si vous connectez le fil noir du voyageur au même côté du deuxième interrupteur que vous avez connecté le fil noir du voyageur sur le premier interrupteur, les interrupteurs doivent être placés en face lun de lautre (un en haut et un en bas) pour que la lumière soit désactivé. Personnellement, je préfère pouvoir éteindre toutes les lumières de la maison en poussant tous les interrupteurs vers le bas. Si vous êtes comme moi, permutez les fils rouge et noir de la paire de voyageurs, en connectant le fil noir à la borne de voyageur opposée à celle que vous avez utilisée sur le premier interrupteur. Cela entraînera la désactivation du circuit lorsque les interrupteurs sont réglez de la même manière (vers le bas ou vers le haut).
13. Connectez les câbles du voyageur aux autres bornes de linterrupteur de la manière que vous choisissez, et connectez la terre si vous en avez un.Enroulez les bornes dans du ruban isolant et remettez linterrupteur dans le boîtier mural.
14. Remettez le (s) disjoncteur (s) du panneau en marche. Demandez à une autre personne de se tenir à un interrupteur, tandis que vous vous tenez à lautre. Si la lumière est allumée, actionnez lun des interrupteurs. Maintenant, demandez à lautre personne de basculer son interrupteur; la lumière sallume. Retournez le vôtre (éteignez la lumière). Retournez le leur (voyant allumé), puis retournez le vôtre (voyant éteint). Vous avez maintenant parcouru les quatre combinaisons de positions déclairage et vérifié que lun ou lautre des interrupteurs peut allumer ou éteindre léclairage.
15. Si quelque chose ne fonctionne toujours pas, éteignez le panneau et retirez les interrupteurs de la boîte (mais ne les déconnectez pas). Assurez-vous quaucune des bornes ne court-circuite contre tout autre morceau de métal dans la boîte (y compris la boîte elle-même, si elle est conductrice). Si cela ne fonctionne toujours pas, remplacez un ou les deux commutateurs (ils représentent environ 3 $ par pop). si cela ENCORE ne fonctionne pas, jappellerai un électricien; il peut y avoir une rupture dans les fils de ce circuit, ou il peut y avoir eu une confusion impliquant plusieurs commutateurs dans les boîtiers; à peu près quelle que soit la façon dont vous le découpez, il pourrait être dangereux ou coûteux pour vous de continuer à essayer de le réparer.
16. Une fois que les commutateurs fonctionnent à votre satisfaction, remettez la plaque de commutation sur la boîte (faites Assurez-vous avant de commencer à visser les vis de plaque que TOUS les trous salignent), et profitez de votre circuit à trois voies réparé.

Commentaires

• Pouvons-nous obtenir des instructions qui ne ' t supposer que vous pouvez voir quels fils proviennent de quels conduits disolation extérieurs à létape 1 de la partie II? Et que ' t ne pas prendre la couleur des fils?
• Si vous ' n’êtes pas sûr des fils dans la deuxième boîte, déconnectez tous les fils du deuxième interrupteur (avec le premier câblé), puis remettez lappareil sous tension. Demandez à quelquun dautre de se tenir à lautre interrupteur, et lorsque vous lui dites, activez-le. Sondez les fils avec votre NCVT et vous trouverez deux fils qui alternent lalimentation. Voici vos " voyageurs " (" noir " et " fils rouges "). Mettez lappareil hors tension, puis essayez de tirer sur ces fils; sils ' concernant le Romex, un autre fil gainé et un fil nu se déplaceront avec eux. Le fil gainé est neutre et le fil nu est mis à la terre.
• En ce qui concerne les couleurs, le NEC exige que les fils gainés blancs soient neutres et les fils verts ou dénudés doivent être des masses. Tous les autres fils dun même faisceau sont " chauds "; la convention actuelle est le noir et le rouge, mais le marron, lorange et le jaune ont été utilisés dans le passé et sont encore utilisés dans les fils triphasés. Dans tous les cas, vous devriez être en mesure de dire quelles couleurs de fil vous ' recherchez dans votre faisceau à 4 conducteurs après avoir câblé le premier interrupteur. Si vous pouvez ' t le dire, soit vous avez de très vieux non-Romex, soit une équipe de peinture était un peu trop zélée; essayez de gratter un peu de peinture pour découvrir lisolant.
• Juste pour référence: NEC 200.6 Moyens didentification des conducteurs mis à la terre. , couvre les marques neutres. Alors que NEC 250.119 Identification des conducteurs de mise à la terre de l’équipement. gère les marques de mise à la terre.
• Notre maison a beaucoup de choses électriques étranges, y compris des fils de couleur bizarre / mal colorée . Une fois que nous avons trouvé le fil HOT (selon les instructions ci-dessus), nous avons fait ceci pour identifier les voyageurs à lautre commutateur: ÉTEIGNEZ LE DISJONCTEUR DE CIRCUIT . À lextrémité de linterrupteur HOT, tordez ou collez temporairement les 2 voyageurs (pas le fil chaud) ensemble. À lautre extrémité de linterrupteur, utilisez un appareil de mesure de résistance / continuité pour déterminer quels 2 fils ont une résistance de 0 Ω (continuité). Ce sont vos voyageurs.

Comme le souligne Karl, commencez par trouver le fil (source) chaud. Sur un interrupteur à trois voies standard, il est généralement attaché à la vis sur le côté de linterrupteur qui na quune seule vis. La vis sur linterrupteur est généralement de couleur plus foncée. Il y en aura évidemment un sur chaque interrupteur, donc il ny a vraiment que deux fils à tester. Utilisez un multimètre en touchant le fil, et lautre fil du multimètre au blanc (aux États-Unis) ou à la masse.

Une fois que vous trouvez le chaud, le fil est attaché à lautre interrupteur sur le côté avec la seule vis est probablement celle qui va à vos lumières.

Les deux autres fils doivent être attachés aux deux interrupteurs, et ceux-ci sont appelés les voyageurs. Ils laissent lalimentation passer dun interrupteur à lautre et alternent la puissance démission en fonction de la position du commutateur. Donc, lun de ceux-ci est toujours chaud.

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• Étant donné que les tests pour les conducteurs (ligne) et de charge nécessitent la mise sous tension, utilisez extrême prudence.Portez des gants et débranchez lalimentation dès que le test est terminé avant de changer votre câblage. Assurez-vous également de faire fonctionner linterrupteur avec le compteur en place pour vous assurer que le fil de ligne est correctement identifié. Le 120vac sera présent quelle que soit la façon dont les interrupteurs sont positionnés de chaque côté. Le fil de charge sallumera et séteindra lorsque vous basculerez lun ou lautre commutateur.

Oui. Vous aurez besoin dun équipement de test de base; un multimètre devrait faire laffaire. Il y aura un fil sous tension dans une boîte, et deux fils de voyageur également dans cette boîte (généralement une paire noire / blanche.) La paire de voyageurs ira à lautre boîte.

Utilisez votre multimètre pour déterminer ce qui est en direct sans rien dautre. Cest le fil « in » chaud. Les deux fils suivants sont le voyageur. Le troisième fil dans lautre boîte à lextrémité du voyageur est le fil qui va à lappareil. On dirait que le voyageur de lautre côté de la boîte aurait pu être échangé avec lun des fils du luminaire. Il suffit de le démonter, de déterminer quel fil est censé être lequel, et de le remonter correctement.

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• les voyageurs sont aussi fréquemment les fils rouges et noirs.