Puis-je recharger mon climatiseur de fenêtre ou dois-je lenvoyer à un spécialiste?
Lunité AC que jai a environ 15 ans (rien ne dure éternellement) … et il se trouve que jai environ 20 livres de R22 sous la main … alors jai écrit ceci. Le climatiseur ne fuit pas vraiment, mais après environ 15 ans, jai perdu quelques kilos.
Commentaires
- Vous voudrez peut-être dabord réparer la fuite de fréon. Le fréon nétait pas ‘ t rayonné par Geordi LaForge. Pour la grande majorité des climatiseurs de fenêtre, vous pouvez en acheter un neuf moins cher. Et les économies dénergie réalisées grâce aux nouveaux plus efficaces vous rapporteront des dividendes supplémentaires.
- Au cours de toutes mes années, je nai vu quune seule unité de fenêtre avec une valve Schrader dessus. Je lai quand même jetée parce que: PERSONNE NE FAIT CECI.
- Ils ‘ re-systèmes scellés pour une raison. Si vous ‘ avez perdu du fréon, il ‘ parce que vous une fracture dans le tube qui fera rapidement fuir ce que vous avez mis. @Mazura – exactement, la valve Shrader est conçue en fuite. Mauvaise conception car toutes les unités murales AC et re Les réfrigérateurs sur lesquels jai travaillé avaient exactement la même quantité de fréon avec laquelle ils avaient quitté lusine, à moins que quelquun ne les décongèle avec un pic à glace ou nait causé dautres dommages par brèche dans le système.
Réponse
Cest un gaspillage dargent à essayer. Surtout si vous êtes le type qui paie lélectricité.
Le capitaine Kirk na pas téléporté le fréon.
Dabord, vous voudrez réparer votre fuite de fréon. Après tous, les climatiseurs sont généralement des unités scellées, avec seulement des fils électriques entrant dans lenveloppe qui contient du fréon. Cependant, ils utilisent beaucoup daluminium, car cest un superbe conducteur thématique et bon marché. La poussière accumulée dans les serpentins de refroidissement et les ailettes retenez leau, une tempête parfaite pour la corrosion de laluminium. Il y a de fortes chances que vous ayez un trou dépingle dans le condenseur.
Vous avez probablement un tas de junko fabriqué à létranger, il ny a donc rien dans lappareil conçu pour vous aider. pouce de tube dans lunité est soudé, et il ny a pas de pièces de rechange à avoir pour lensemble mécanique. (Carte de contrôle, oui.)
Si vous avez une unité américaine solide de la vieille école, il est très probable prend le fréon R12 ou R22, abandonné depuis longtemps, vous payez donc le gros prix pour les anciens stocks.
Le remplissage est dangereux
Contrairement à ce que disent les bandes dessinées, un accident de Fréon ne fera pas de vous M. Freeze. Le froid nest pas comme le feu, vous ne ressentez pas instantanément la douleur, vous pouvez vous exposer suffisamment longtemps pour faire des dégâts avant de vous en rendre compte.
Et voilà, en utilisant des pièces tierces de qualité douteuse, puisque aucun fabricant napprouve même la réparation autorisée des machines contenant du fréon – ce nest pas économique même si elles lont rendu facile, cest pourquoi ils ne le font pas.
Qui paie la facture délectricité?
Si cest vous, vous payez à nouveau pour faire fonctionner une ancienne unité inefficace. Il y a dix ans, jai acheté une unité Sears solide qui faisait 5600 BTU et consommait 5 ampères. Mon ami vient dacheter une unité de junko sans marque de marque privée qui a fait 8000 BTU pour 5 ampères. Son appareil fonctionne 1/3 moins souvent, il économise donc environ 200 W ou 1 KWH toutes les 5 heures. Une unité plus ancienne serait encore pire. Cela est dû aux lois fédérales exigeant une efficacité toujours plus grande. Faites le calcul … Alors imaginez ce quune unité de qualité ferait.
Même si vous pouvez obtenir 5 ans de plus avec votre ancienne unité, la nouvelle unité se paiera delle-même en coûts délectricité uniquement, sans parler de tout cela.
Donc, réparer une vieille unité est une fausse économie.
Réponse
Les climatiseurs ne perdent pas comme par magie réfrigérant.
Sil manque du réfrigérant, le climatiseur fuit; si la fuite nest pas réparée, elle continuera à fuir.
Une unité de fenêtre est presque toujours un mauvais choix économique pour tenter de réparer plutôt que de remplacer; étant donné que les personnes basées aux États-Unis ont besoin dune licence pour manipuler des réfrigérants, et que quiconque dans le monde a besoin dun équipement spécialisé (et un, espère, une formation suffisante pour lutiliser correctement), le coût du service (en particulier avec plus vieux, très réfrigérants coûteux) est bien au-dessus du remplacement, en particulier lorsque lefficacité énergétique dune unité plus récente en fonctionnement est prise en compte dans léquation.
Le coût davoir une personne qualifiée et équipée (ou de devenir cette personne) pour trouver et réparer la fuite (sur une unité qui nest généralement pas faite avec la facilité dentretien et de réparation à lesprit) dépassera presque toujours le coût de une nouvelle unité pour la remplacer.
Réponse
Ce que vous devez savoir:
Vous êtes censé être certifié EPA pour fonctionner avec du fréon, donc ce qui suit est uniquement à des fins éducatives et certaines informations pertinentes peuvent manquer.
Un climatiseur doit refroidir lair denviron 15 à 20 degrés Fahrenheit.Pour vérifier cela, tenez un thermomètre devant le climatiseur à lendroit où lair sort. Il devrait être environ 15 à 20 degrés plus froid que la température de lair dans la pièce (plus précisément, 15 à 20 degrés de moins que lair entrant dans le climatiseur).
Les unités de fenêtre avant 2010 principalement utiliser (d) le fréon R22 (également appelé HCFC-22). Le R410A (également appelé Puron) est la norme à partir de 2015. Une unité AC de 5 tonnes a 10 à 20 livres et une unité AC de 3 tonnes a environ 6 à 12 livres de fréon. Quest-ce que je veux dire par tonnes? Les tonnes sont un peu comme la puissance du cheval. Tonnes fait référence à la quantité de glace qui serait utilisée pour évacuer une quantité similaire de chaleur (et pour les climatiseurs de fenêtre, cest environ 3 à 5 tonnes par heure).
Les systèmes R22 utilisent de lhuile minérale pour lubrification alors que le R410A utilise une huile polyolester synthétique. Le mélange de réfrigérants est illégal aux États-Unis.
La plupart des unités de fenêtre nont pas de port installé pour que vous puissiez ajouter du fréon.
Le plus grand tube de cuivre menant au compresseur se trouve le côté basse pression (et le plus petit tube est le côté haute pression).
En général, environ 1 ou 2 livres de réfrigérant devraient suffire pour compléter une unité de climatisation. mesurer cela? Une façon est de mettre la cartouche de réfrigérant sur un pèse-personne et de le peser … un pèse-personne nest peut-être pas parfait, mais il devrait en être assez proche.
Vous nen aurez probablement pas besoin pour ajouter plus dhuile.
Ce dont vous avez besoin:
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Certification EPA.
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Une valve auto-perforante (actuellement, le prix est denviron 2 $ à 5 $) au tube de cuivre basse pression. La taille du tube peut être de 1/4 « , 5/16 » ou 3/8 « . Vous devrez donc dabord la mesurer ou vous procurer une valve de perçage » universelle « qui convient à plusieurs tailles.
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Un tuyau de remplissage de réfrigérant (actuellement le prix est denviron 10 $ à 30 $).
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Réfrigérant: actuellement, le prix du R22 est denviron 260 $ pour 10 livres et le prix continuera à grimper jusquà ce que les stocks soient épuisés; ou pour le réfrigérant R410A, le prix est actuellement denviron 110 $ pour 25 livres ou vous pouvez obtenir environ 28 oz pour environ 70 $.
Ce que vous devez faire:
Mesurez la température pour voir si vous avez besoin de réfrigérant. Vérifiez la marque et le modèle du climatiseur pour savoir si vous avez besoin de R22 ou de R410A. Si vous avez besoin de R22, loption la moins chère être de remplacer la fenêtre. Mesurer la taille du tube basse pression et commander une vanne auto-perforante. Commander le réfrigérant et les flexibles nécessaires ou c onnecteurs. Fixez la valve auto-perforante à lemplacement le plus pratique / accessible le long du tube basse pression. Allumez lunité AC (max-high) et ajoutez le réfrigérant pendant quil fonctionne (attention !!! faites attention aux fils électriques exposés). Noubliez pas le pèse-personne, pour peser le bidon (avant et après).
Voici « quelques vidéos YouTube avec quelques informations supplémentaires:
Conseil utile: Réparation du climatiseur | Ajout de réfrigérant R-410A à un système | NORDYNE U
Commentaires
- Je possède la plupart des équipements pour faire cela, mais je ne le ferais jamais (encore une fois, je suis vieux unités de fenêtre dans mon sous-sol, afin que je puisse les prêter, les abuser ou les jeter et les remplacer à volonté) parce que » La plupart des unités de fenêtre nont pas de port installé afin que vous puissiez ajoutez du fréon. » La plupart des ‘ cassés ‘ unités de fenêtre que je trouve traînantes ou jetées , il fallait simplement les arroser ou remplacer leur GFCI filaire. Une fois quune unité de fenêtre fuit, elle est ‘ faite IMO. Ces + 100 $ de matériaux pourraient simplement vous acheter une unité de travail doccasion.
- Même les unités les plus récentes de la fenêtre 134a ont un problème lorsque le serpentin de condensation / extérieur est branché et quils surchauffent, je nai pas eu beaucoup de chance de tirer un le vide poussé récupère ce qui se trouvait dans le système et le recharge. Parfois, ils fonctionnent, mais souvent de manière marginale, il peut donc être moins cher dacheter une nouvelle unité et de garder le serpentin du condenseur (extérieur) propre et les éléments filtrants intérieurs nettoyés que dessayer de réparer une ancienne unité.
- @ EdBeal Je ne savais ‘ que le 134a était utilisé dans autre chose que des véhicules.
- Il est utilisé dans les climatiseurs de fenêtre, les sécheurs dair et les réfrigérateurs que je connais et avoir entretenu, mon fournisseur peut obtenir le R134A avec le filetage acme pour les véhicules 30-50 $ moins cher que la même chose avec des raccords standard. Jai donc eu ladaptateur acme et jen ai économisé plusieurs centaines au fil des ans (608 universels & 609 certifiés MVAC)