Sans retirer complètement les manivelles et le boîtier de pédalier, comment puis-je savoir quand il est temps de remplacer mon boîtier de pédalier?
Le symptôme actuel est une sensation légèrement «rugueuse» lorsque je pédale. Ce nest pas constant, et ce ne sont pas les pédales – je les ai récemment remplacées par des presque neuves.
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- Si vous parlez du bb, vous parlez des roulements ou de la coque?
Réponse
- Tirez vos manivelles latéralement. Est-ce quils bougent?
- Donnez une bonne rotation à vos manivelles, de préférence sans la chaîne. Vous entendez un grincement inhabituel ou de petits clics?
Si vous avez répondu non aux deux questions, continuez à pédaler. Vous allez toujours bien.
Ce serait bien si le BB était toujours lisse comme du beurre, mais un peu rugueux ne veut pas dire quil est cassé.
Réponse
Je vais supposer que nous avons affaire à un style JIS boîtier de pédalier carré conique pour ce problème. Au moins, je vais y remédier en tant que tel.
Sil sagit dun cartouche style BB vous navez vraiment pas le choix de réparer la sensation moins que parfaite, alors acceptez la rugosité et regardez-en une nouvelle la saison prochaine ou changez-la quand vous vous sentez.
Sil sagit dune balle lâche et que vous y êtes partial (ex: ti spindle), la rugosité est un signe que vous devez procéder à son entretien dès que possible. La rugosité peut provenir de la contamination de la graisse et entraîner des piqûres de la course de la broche et des courses de la coupelle. g vous le désirez.
En réalité, il y a de fortes chances que ce soit une cartouche JIS BB.
Domsterr a raison du problème du jeu « latéral ». Pour ajouter à la recommandation de faire tourner les manivelles, jajouterais ce qui suit:
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enlevez la chaîne des anneaux de chaîne, lorsque vous lui donnez un tour, car la chaîne va interférer avec votre capacité à évaluer à loreille.
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tenir le tube diagonal ou le tube de selle et « sentir » le meulage à travers le cadre. Vous seriez surpris de voir à quel point cest efficace. Je lutilise régulièrement pour évaluer létat du moyeu.
Cest à peu près tout ce que jai.
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- Cest un BB cône carré shimano plus ancien.
- selon lendroit où vous habitez (ex: je vis au Canada, il y aura bientôt une tonne de sel sur la route) et à quelle fin de lhiver vous roulez, je vous recommanderais de chercher un remplacement au printemps prochain. Inutile de le soumettre à la colère des hivers (encore une fois, si vous vivez dans une région comme moi).
Réponse
Si votre manivelle vacille ou sil y a un bruit dans votre pédalier lorsque vous pédalez, il est peut-être temps pour vous de remplacer votre pédalier.
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- " le bruit du boîtier de pédalier " peut également signifier des boulons de plateau desserrés ou un cadre cassé, et est le plus souvent le premier.
Réponse
Jai une suggestion à ajouter à ce fil …
… la meilleure façon de vérifier les roulements des cartouches est de les vérifier . Retirez les manivelles. Inutile de retirer les supports inférieurs pour cela, mais si vous avez les outils disponibles, vous pouvez Cest une bonne occasion de nettoyer la face et la coque du BB et de vérifier toute corrosion. Pour vérifier les roulements, faites-les simplement tourner avec votre doigt. Vous remarquerez très rapidement sil y a des pl ay ou rugosité. Sils sont onctueux, vous navez pas à vous inquiéter. Sils tournent librement, vous devez penser à les remplacer, ou à les décaper et les regraisser (si vous êtes à la hauteur et que vous avez les outils nécessaires). Il est normal quun côté cède avant lautre, alors ce sera évident lorsque cela se produira. Personnellement, étant donné le faible coût des nouveaux supports, je pense quil vaut mieux simplement les remplacer. En fait, vous pouvez le faire dans le cadre de votre entretien planifié en fonction de votre kilométrage et de la qualité des pièces utilisées. Je viens de faire le mien (FSA MegaExo) après 3000 miles (DS tournait librement, NDS était ok), donc je sais quil est peu probable que je fasse encore 3000 miles avant quils aient besoin de recommencer. Comme mentionné ci-dessus, vous pouvez faire pénétrer des roulements à cartouche dans le sol et vous nendommagerez rien dautre. Cest juste une question de plaisir de conduite et defficacité.
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- Vos distances semblent un peu faibles. 3.000 miles serait une durée de vie incroyablement courte pour une cartouche de pédalier. 100 000 serait normal. Les essieux à cuvette et cône susent plus rapidement, mais ' plus en raison de linfiltration deau causant des dommages plutôt que de lusure due à une utilisation droite.