De quels outils ai-je absolument besoin pour remplacer les câbles de frein?

Tendeur de câble de quatrième main – Je pense que cest un outil dont jai besoin pour obtenir, ou quelque chose de similaire. Je vois que Pedro en fait une version, je ne sais pas si elle est faite aussi solidement ou non. Que dois-je rechercher lors de lachat de lun de ces produits?

Jamais trouvé que jen avais besoin, généralement je tire le câble de frein intérieur aussi loin que possible puis ferme les étriers de frein complètement (cest-à-dire, engagez-vous sur le jante / disque), puis fixez le câble. Habituellement, jai manqué un peu de jeu de traction à la main, qui est repris par le ressort de rappel de létrier. Vous devrez peut-être répéter plusieurs fois pour que tout soit réglé.

Pince coupante Jai deux pinces coupantes similaires, je ne pense pas avoir besoin den obtenir une autre. Ou y a-t-il quelque chose de spécial à ce sujet?

Si vous avez des pinces coupantes qui pourraient couper proprement le câblage interne du levier de vitesses, alors tout va probablement bien.

Coupe-câble – Il me semble que cest une pince à dénuder sophistiquée. Y a-t-il quelque chose à propos des câbles de boîtier de frein dont jai besoin de savoir qui ferait en utilisant un un dénudeur de fil pointu problématique?

Cest le seul élément de votre liste que jai trouvé inestimable, peu cela dépend de la qualité du boîtier de câble de frein que vous avez lintention de faire. Si vous avez déjà des couteaux qui peuvent couper proprement le boîtier du câble du levier de vitesses, cela fonctionnera probablement sur le boîtier du câble de frein ordinaire g qui utilise une construction enroulée. Si vous utilisez un boîtier de frein «sans compression», seuls les meilleurs des meilleurs couteaux peuvent effectuer une coupe nette.

Les coupe-câbles sont un type spécial de coupe qui effectue une coupe de cisaillement, jai trouvé que la plupart des couteaux généraux laisseraient de grosses fraises à lextrémité du boîtier de câble (que vous pouvez limer ou couper avec un couteau émoussé ) ou ne fera pas une coupe nette dans le boîtier supérieur. .

Commentaires

• Vous pouvez ‘ souder des câbles en acier inoxydable.Et comme de nombreux câbles plus récents sont revêtus de Téflon, lapplication du fer à souder provoque un désordre laid qui empêche la soudure de se lier correctement. 1,5 cm de thermorétractable est une meilleure alternative.
• Je suis daccord avec RiderX. Jai également trouvé le coupe-câble pour boîtier de câble très précieux. Nous avions un coupe-fil  » générique  » avant davoir un coupe-fil ParkTool et celui que nous utilisons presque exclusivement maintenant .

Il ny a rien de spécial à propos des pinces coupantes latérales de Park Tool. Je suppose quelles renommer les génériques de qualité raisonnable plutôt que de les fabriquer eux-mêmes. Toute qualité décente et suffisamment résistante conviendra.

Les coupe-câbles sont pratiques pour couper proprement les câbles de frein et de changement de vitesse, mais pas strictement nécessaires. Tout coupe-câble robuste ayant le même profil de coupe tranchant et incurvé fonctionnera approximativement aussi bien. Personnellement, jutilise un outil Dremel avec une meule à tronçonner mince, mais je lai possédé avant de commencer à faire de la mécanique de vélo.

Une civière à câble nest certainement pas nécessaire. Celles-ci sont destinées aux mécaniciens professionnels qui assemblent des vélos ou font des réparations toute la journée qui ont besoin de gagner du temps. Demander à un ami de vous aider est tout aussi efficace.

Commen ts

• +1 pour lutilisation dun Dremel avec une meule de tronçonnage pour couper les outers. Bien que je convienne que loutil Park ou similaire est excellent pour couper le boîtier extérieur, il sagit dun poney à un tour dans votre boîte à outils. Le Dremel dispose dune multitude daccessoires et dutilisations tels que la coupe de câbles, lenlèvement de boulons rouillés, le ponçage, le meulage, le perçage, etc.
• Le Dremel est une option raisonnable si vous en avez un. Cela évite décraser le boîtier mais a tendance à laisser une bavure sur le fil métallique. Il fait également fondre le revêtement intérieur et extérieur. Aussi un peu gênant pour obtenir la coupe droite.
• Jai ‘ jai remplacé quelques câbles et je nai jamais eu besoin dune civière fonctionnant seule

La première question est de savoir sils doivent être remplacés. Vous seriez étonné que même un vieux câble rouillé fonctionne correctement après avoir été huilé, libéré et nettoyé.Nouveaux ou anciens, ils ont tous besoin dêtre huilés régulièrement pour rester libres.

Finalement, les brins du noyau se cassent, généralement à la bosse moulée, qui est fatale. Le noyau peut également casser un brin à lintérieur de la gaine, ce qui signifie également remplacer le noyau. Le remplacement du noyau est facile.

Le plastique fissuré / usé sur la gaine doit être réparé car il laisse entrer de leau. Lemballage avec du ruban isolant étiré fonctionne.

Mais non, vous ne le faites pas.  » t besoin doutils spéciaux pour remplacer ou ajuster.

Le câble intérieur peut être coupé avec des ciseaux, des pinces ou un ciseau à froid ou une meule sur une perceuse / dremel. Vous le coupez APRÈS son installation et son réglage, et vous enroulez les brins ou le thermorétractable avant de couper.

Les anciennes pinces à bec carré ont une encoche / rainure de cisaillement dans larticulation de la charnière, séparée du coupe-fil dans les mâchoires, ce qui est exactement cela.

Lextérieur peut être coupé sur une meule / drill / dremel, mais vous pouvez également emporter les anciens chez votre bikeshop avec vous, et ils en couperont certains exactement de la même longueur.

Les câbles sont en acier trempé. Nutilisez que de gros couteaux émoussés – jamais très bien sidecutters ou outils.

Commentaires

• Je nutiliserais jamais lencoche des pinces ordinaires pour couper les câbles de vélo – il est presque certain que je serai sûr de couper lextrémité.
• Je vois vos points et jai fait la plupart de cela. Jai ‘ que jai un câble interne soudé là où la coupe était nécessaire et cela fonctionne bien, mais vous avez besoin de flux et dun fer décemment chaud. Jai ‘ utilisé une scie à métaux et une lime plate et une vis pointue pour couper le boîtier. Jai ‘ même utilisé des pinces pour sertir les extrémités des câbles et les embouts. Mais ce ‘ est une horrible boue, et les coupe-câbles recourbés appropriés rendent le travail tellement plus facile que je ‘ les racheter. . wiggle.co.nz/lifeline-cable-cutters valait environ 12 $, donc ça valait vraiment le coup.
• Une fois, jai ruiné une belle italienne- fait paire de coupe-fil destinés à lélectronique en les utilisant pour couper du fil dacier. Oups.

Pour couper les fils et les bowdens, jutilise un ciseau à froid et une enclume comme contrepartie. Et un couteau pour couper la couche protectrice pour trouver lendroit à couper.

Coupe-câble – Il me semble que cest une pince à dénuder sophistiquée. Y a-t-il quelque chose à propos des câbles de boîtier de frein dont jai besoin de savoir qui rendrait lutilisation dune pince à dénuder tranchante problématique?

Comme quelques autres répondants lont déjà dit; si vous nobtenez que lun des trois outils que vous avez répertoriés, procurez-vous lun de ces outils ou un équivalent dune autre marque.

Le bord incurvé de la lame de coupe sert à ne pas écraser & mangle le tressage du câble comme il le fait dans le boîtier du boîtier. Vous devez vous rappeler quil y a du métal dans le boîtier également; qui est enroulé dans le carter de frein & sorte de tressé dans le carter dengrenage.

Lidée dune coupe efficace nest pas décraser le métal du boîtier en obstruant ou en provoquant un frottement sur le câble intérieur fileté.

Ce ne sont donc pas vraiment des dénudeurs comme vous le dites. Pensez à la mâchoire coupante incurvée comme un bec de perroquet « contre vos propres dents de devant en termes daction de coupe différente.

Au cours de mes années dexpérience de tournage amateur avant dacheter des couteaux dédiés, jai simplement utilisé le générique pince coupante latérale comme vous lavez suggéré. Jai trouvé quils avaient tendance à écraser et déformer un peu le câble; ce qui les rend un peu plus enclins à attraper et à seffilocher pendant linstallation. Je les utilise uniquement ces jours-ci pour démonter rapidement de vieux vélos indésirables avec des câbles grippés ou effilochés au-delà de réutiliser des câbles anciens ou bon marché.

re The Dremel option. À moins que vous ne vouliez investir dans un Dremel ou un outil électrique équivalent à dautres fins, je pense quils sont un peu exagérés juste pour les câbles. Jen possède et jen utilise un; mais il a tendance à être rangé pour une utilisation plus rare sur dautres travaux. Il est difficile de sortir, de mettre en place et de pfaffer juste pour ce qui est autrement une coupe rapide. Ils sont également un peu plus difficiles à garder une coupe carrée que de simples outils à main et étant donné quils génèrent de la chaleur lorsquils coupent, vous voulez gardez votre poinçon (jutilise un rayon aiguisé) à portée de main pour dégager immédiatement louverture du boîtier tandis que la doublure du boîtier est encore molle.

Comme toujours avec nimporte quel outil, la technique de chacun est un peu subtile. & coupe carrée sur les vieux rebuts de logement; ou dans le pire des cas, coupez le nouveau matériel délibérément trop long de quelques centimètres et « rognez-le » progressivement du côté des déchets de votre marque finale ( et parfait!) coupé.

Tous ces outils sont professionnels et vous ne devriez pas les avoir, mais vous ne les avez pas. Vous navez pas besoin de pinces de meilleure qualité pour les remplacer une ou deux fois par an. Vous achetez un câble sur mesure, etc.

Commentaires

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