Jai limpression dentendre un tas de terminologie qui semble être la même chose ou au moins les parties liées dun sous-ensemble.
La pièce que je connais avec certitude sur ma voiture est étiquetée comme CV Axle du magasin de pièces I acheter sur, mais jai lu les termes drive axle, drive shaft et CV shaft apparaitre. Un membre de la famille a également utilisé le terme spindle lorsque je parlais de la possibilité de devoir remplacer mon essieu CV. Et ce gars vient dutiliser le terme prop shaft qui, selon lui, est identique à un arbre de transmission. Je suis également tombé sur les termes shaft assembly et transaxle à Raxles . Ces choses sont-elles toutes à peu près synonymes?
- Quest-ce quun essieu CV?
- Quest-ce quun essieu moteur?
- Quest-ce quun arbre de transmission?
- quest-ce quune boîte-pont?
- quest-ce quun demi-arbre?
Commentaires
- Je veux dire que " arbre dentraînement " est généralement le terme pour larbre dans une voiture à propulsion arrière ou ailleurs quil ny en a quun arbre. Un autre terme que vous entendrez est " half shaft " pour la version fwd. Personnellement, je ' d objecter à appeler ces choses " axes " car je considère un essieu être une pièce porteuse, mais cela ' ne me surprend pas à dire ça.
- Ici ' sa glossary décent Jai trouvé qui couvre certaines parties
Réponse
Quest-ce quun essieu CV?
CV signifie Vitesse constante . C « est un type d » essieu qui est utilisé sur les véhicules à traction avant qui permet de transmettre la puissance aux pneus avant même lorsque la roue est tournée. Il est appelé « vitesse constante » en raison de la façon dont il est conçu. Quel que soit le sens de rotation de la section extérieure, elle restera à la même vitesse que la section intérieure. Cela permet de transmettre une puissance douce. Les joints en U ne fonctionnent pas de la même manière, car la vitesse varie en fait lorsque les jougs sont tournés sur le joint en U. Voici une image dun essieu CV typique:
Quest-ce quun essieu moteur?
Un essieu moteur est la partie qui va du différentiel au pneu. Ceci est généralement enfermé dans un carter dessieu. Les essieux CV peuvent en fait être considérés comme des essieux moteurs, car ils transmettent la puissance de la boîte-pont au pneu. Les essieux moteurs peuvent être trouvés sur les véhicules à traction avant ou arrière. Voici une image dun essieu moteur et dun carter dessieu typiques:
Essieu moteur (essieu plein):
Carter dessieu (avec essieux moteurs installés):
Quest-ce quun arbre de transmission?
Un arbre de transmission transmet la puissance de la transmission (ou de la boîte de transfert sur un véhicule à 4 roues motrices ou à traction intégrale) au différentiel. Le différentiel se trouve dans le carter dessieu (la grande partie au centre de limage ci-dessus). Larbre de transmission permet de transmettre la puissance dans différentes directions lorsque le carter dessieu se déplace de haut en bas pendant que le véhicule se déplace. Vous ne trouverez que des arbres de transmission sur le véhicule à traction arrière (ou 4 / AWD), mais pas sur les véhicules à traction avant. La raison en est que tout est autonome dans la boîte-pont, sans quil soit nécessaire de transmettre la puissance à un autre endroit. Voici une image dun arbre de transmission typique:
Vous noterez le joug glissant qui est attaché à une extrémité (côté gauche de limage). Celui-ci (comme son nom lindique) se glisse dans et hors de la transmission afin de tenir compte de la différence de distance de la transmission au différentiel pendant le déplacement normal du véhicule. Lorsque lessieu monte / descend, la distance varie entre les deux. La fourche de glissement permet que cela se produise sans interruption.
Quant au terme « prop arbre « , il est synonyme darbre dentraînement.
Commentaires
- Une fois que jai ' jai mis le images dans la réponse, je ne peux plus les voir pendant que je ' suis au travail (politiques Internet … argh!). Sils ne les ' t saffiche correctement, je ' je vais les réparer demain après mon retour à la maison.
Réponse
Excellentes réponses de Paulster. Jajouterais:
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Arbre de transmission : probablement court pour arbre dhélice ( qui est l arbre de transmission qui fait fonctionner la transmission ou le couple de la transmission à l’essieu arrière de la roue arrière -drives).
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Arbre de transmission est le nom propre dun arbre qui va dun entraînement final à une roue motrice, ou un arbre entre la transmission et un essieu. Ils se trouvent également dans les roues motrices avant. Les arbres de transmission SONT l’essieu d’une traction avant. Alors que larbre de transmission dun RWD est larbre dhélice qui longe la voiture entre la transmission et lessieu.
Dans ce diagramme, vous pouvez voir les arbres de transmission (qui relèvent des produits CV). CV étant une vitesse constante, ce qui, comme Paulster la dit, permet à la roue de rouler à une vitesse constante tout en tournant à nimporte quel angle. (La propulsion propulsée n’en a pas besoin car les roues arrière ne tournent pas… habituellement).
- Transaxle est en fait la transmission sur une traction avant. Il court dans la même direction que lessieu et très près de celui-ci. (Le moteur lui-même et la boîte-pont tournent dans la même direction que l’essieu dans une traction avant, tandis que l’arbre de transmission et transmission perpendiculaire au moteur et aux essieux, sur toute la longueur de la voiture en propulsion). Doù pourquoi ils lappellent une boîte-pont. Cest essentiellement une transmission qui « est pratiquement juste au-dessus de lessieu, par opposition à une transmission qui » est quelque part sous la voiture entre le moteur et lessieu, assez loin de lessieu lui-même.
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Essieu moteur fait référence à lessieu / aux arbres de transmission des roues motrices ( les arbres de transmission avant dans un FWD, lessieu arrière dans un RWD).
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Demi-arbres sont une sorte de terme vague parfois utilisé pour désigner les arbres de transmission (ou les essieux si vous voulez les appeler ainsi) dun FWD. Ils » sont appelés demi-arbres parce que vous en avez deux, chacun transmettant la moitié la puissance de la boîte-pont à lune des roues.