La plupart des bricoleurs auront éprouvé la frustration des dommages de vis auto-infligés en raison de lutilisation du mauvais type de tournevis (ou taille, mais laissez « s garder ce facteur en dehors de cette question particulière).
Mes recherches jusquà présent indiquent que la principale différence entre les tournevis Phillips et Pozidriv est le fait que les tournevis Phillips sont conçus pour « sortir » la tête de vis en cas de serrage excessif, ce qui augmente le risque de dommages matériels et de distorsion à la fois de la tête de vis et du tournevis. Pozidriv, en revanche, est conçu de manière à ne pas pouvoir sauter sil est trop serré.
La même source mentionne que le tournevis et la tête doivent être du même type:
Les pilotes Phillips devraient ne pas être utilisé avec les vis Posidriv (et vice versa) car elles ont tendance à sortir du renfoncement et à arrondir les coins de l’outil et du renfoncement de la vis.
Bien que je puisse comprendre et ceci pour le tournevis Phillips sur une tête Pozidriv, jai du mal à voir pourquoi cela poserait un problème pour la combinaison inverse, car le risque de rupture de couple est absent et la géométrie de la rainure de la tête de vis semble être assez similaire.
Voici une comparaison côte à côte des deux types de pilotes (Phillips à gauche, Pozidriv à droite):
Commentaires
- Il semble quil y ait des différences significatives dans la conception. s1212.photobucket.com/user/rsn-mk1/media/rsn%20blog/…
- Jutilise depuis des années un tournevis Pozidriv Stanley n ° 1 sur des vis à tête Phillips de différentes tailles et je trouve que cela fonctionne très bien, en fait mieux et plus serré quun tournevis Phillips dans certains cas ..
Réponse
La vis Pozidriv est une version avancée de la vis Phillips mais la principale différence est que:
- Les pilotes Phillips ont un angle intentionnel sur les flancs et les coins arrondis afin quils sortent de la fente avant quun outil électrique ne déforme la tête de vis. Les vis et tournevis Pozidriv ont des flancs droits.
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Dans le Pozidriv, chacun des bras de la croix est parallèle au Pozidriv et effilé avec le Phillips. (Reportez-vous à limage ci-dessous, regardez lespace entre les bras)
Cette conception a pour but de réduire la probabilité que le tournevis Pozidriv glisse, offre une plus grande surface de conduite et diminue usure
Comme vous l’indiquez, les tournevis cruciformes s’intègrent et tournent les vis Pozidriv, mais se dégagent si un couple suffisant est appliqué, et risque d’endommager la vis
MAIS.
Les lignes de repérage sur un tournevis Pozidriv ne sadaptent pas correctement à une vis Phillips et sont susceptibles de se déchirer ou de se déformer (un glissement est également possible si la vis est relativité nouvelle et non soumise à la corrosion) la tête de vis.
Signification, si vous utilisez un Phillips sur un posidriv, vous avez plus de chances de glisser.
Mais si vous utilisez un posidriv sur un Phillips, il déchiquetera la tête de la vis et le glissement est toujours meilleur que de détruire la vis ainsi vous pouvez à Essayez au moins le premier si vous navez pas de kit doutils approprié.
Ce qui précède est le seul inconvénient principal de la tête posidriv, il ressemble beaucoup au Phillips et les utilisateurs inconscients se retrouvent avec une tête de vis endommagée / déformée .