Jai un Honda Element 2005. Le manuel du propriétaire indique que le liquide de frein doit être «remplacé» tous les 3 ans.
Quand jai demandé au concessionnaire de remplacer le liquide de frein, ils mont dit quil allait coûter 190 $. Je leur ai dit la dernière fois quils lont fait, cétait seulement 27 $. Ils ont dit que cétait cher parce quils allaient le brancher à une sorte de machine de dialyse pour le «rincer». Le manuel du propriétaire ne dit rien à ce sujet. Je peux voir où le rinçage pourrait être utile, mais est-ce vraiment nécessaire? Si oui, à quelle fréquence doit-il être fait?
Commentaires
- Jai aussi un Element 2005 et jai eu son premier changement de liquide de frein à 149 km. Je lai fait au Brake Masters pour 60 $ (avec un coupon de 10 $). Ils utilisent une pompe à vide et ont pris environ une heure. Le frein est à peu près le même après, mais le liquide est maintenant orange clair. Ne vous inquiétez pas ‘ de ne pas utiliser le » Honda HD DOT3 « . Tous les DOT3 / 4/5 sont mandatés par le DOT pour répondre à lexigence de point débullition.
- DOT5 a une base différente de 3 ou 4 et est incompatible avec les systèmes DOT 3 et 4.
- Les liquides de frein (du moins ceux qui ne sont pas au silicium) sont hygroscopiques. Cela signifie quils absorbent de leau avec le temps et que leau bout à 100 ° C. Vos freins et votre liquide de frein peut devenir beaucoup plus chaud que cela, ce qui fait bouillir leau du liquide et crée e vapor locks et autres choses désagréables. Raison de le changer de temps en temps.
- @DucatiKiller cest vrai, mais ‘ t contredit laffirmation selon laquelle les fluides DOT 3/4/5 doivent répondre exigences minimales. Les mélanger serait mauvais, mais ‘ est un problème différent.
- Mon mécanicien de bonne réputation a dit que sa femme ‘ s Subaru a plus de 300 km et na jamais fait de rinçage des freins. Je lai fait une fois chez le concessionnaire Subaru et jai appris assez rapidement que la plupart des choses quils essaient de vous vendre ne sont pas nécessaires et doublent le prix de partout ailleurs. Être conscient. Jai vu un homme là-dedans une fois qui, comme moi, a été cité le double du prix dun travail de frein. Je lui ai donné le nom de mon mécanicien qui travaille dans le métier depuis des années. Les concessionnaires ont des frais généraux élevés.
Réponse
Lorsque vous remplacez le liquide de frein, vous «rincez» le système. Comme vous le faites, tous les anciens liquides de rupture seront supprimés et le nouveau liquide à sa place.
Vous devriez faire cela comme le prescrit votre manuel dutilisation. Je crois que les intervalles normaux sont de deux ou trois ans car votre manuel dit. Certains fabricants peuvent avoir autre chose, alors commencez par là dabord. La raison en est que le liquide de frein absorbe leau avec le temps. Quand du liquide neuf est dans le système, le liquide est à létat sec. Quand il vieillit et absorbe de leau, il est à létat «humide». Selon le fluide que vous utilisez (généralement DOT3 ou DOT4), lorsque le liquide de frein devient humide, il bouillira à une température plus basse. Cela devient important, car lorsque vous utilisez les freins , le fluide gagne en température en raison du frottement des freins et autres. Au fur et à mesure que le liquide vieillit, il a tendance à bouillir plus facilement, ce qui entraînera des bulles dans vos conduites de frein. Ces bulles se comprimeront là où le liquide ne le fera pas, réduisant ainsi le efficacité de votre système de freinage.
Pour changer le liquide de frein, vous commencez par bleedi les freins au point le plus éloigné du maître-cylindre. Dans les voitures à conduite à gauche (États-Unis), commencez par la cuisson à droite. Pour vous, les gens de lautre côté de létang, je soupçonne que votre maître-cylindre est du côté droit de la voiture, alors commencez par larrière gauche. Ensuite, allez du côté opposé et faites lautre frein arrière. Puis déplacez-vous vers lavant du côté avec lequel vous avez commencé. Sur les véhicules à quatre roues, vous navez que la roue gauche. Lorsque vous avez terminé avec les quatre roues en utilisant cette méthode, tout lancien liquide de frein aura été changé. Cela peut être accompli à laide dun purgeur de puissance, ou lancien a un ami pomper les freins pour vous.
À mon avis, le liquide de frein est lun des éléments dentretien les plus négligés dans votre véhicule. Les gens ny pensent pas, sauf sil y a une fuite.
EDIT (pour répondre à votre modification):
Il semble que la règle de base générale pour le remplacement de soit recommandé après deux ans . Vous peut dire comment votre propre liquide de frein se comporte en faisant briller une lampe de poche à travers le liquide (facile sur un maître-cylindre de type plastique blanc … retirez le dessus des réservoirs métalliques plus anciens et faites briller la lampe de poche dans le liquide). nouveau, il a une couleur ambrée très claire. Au fur et à mesure quil doit être changé, il prend une couleur ambre plus foncée. Il peut même arriver au point où il est brun foncé ou même noir.
En ce qui concerne le prix qui vous a été indiqué, ma première règle dor est …Éloignez-vous des concessionnaires pour les éléments dentretien régulier (comme les changements dhuile, les rinçages de radiateurs, le remplacement du liquide de frein, etc.) à moins que vous nobteniez un entretien régulier gratuit de leur part. Ce nest que mon avis, mais mon expérience me dit que les concessionnaires facturent ces types darticles. Les chaînes de magasins ne seront pas beaucoup mieux en termes de coût et ils ont tendance à essayer de faire des ajouts (cest-à-dire: vous allez faire une vidange dhuile et ils vous disent que vous devez faire faire x, y et z comme bien). Trouvez un petit atelier de maintenance local en qui vous pouvez avoir confiance (généralement obtenu par le bouche à oreille) et utilisez-le. Votre coût sera généralement le meilleur à ces endroits. Rappelez-vous, il y aura toujours des offres à conclure, continuez à les rechercher auprès de vos concessionnaires. À part le coût, il ny a généralement pas de problèmes pour utiliser un concessionnaire, alors ne vous méprenez pas. Aux États-Unis, il nest pas nécessaire de faire exécuter les éléments dentretien chez un concessionnaire pour maintenir votre garantie. (Je ne suis pas sûr de la légalité de cela dans dautres pays.)
À propos du concessionnaire, vous avez dit « ils allaient le brancher à une sorte de machine de dialyse pour » rincer » . « Cela me fait craquer parce que cest une procédure dexploitation normale pour un seul mécanicien (sans aide) pour effectuer ce service. Cela le rend en fait plus facile, plus rapide et moins cher (moins dheures de travail) pour eux et ils Je veux faire payer plus cher. Cela semble assez peu, en fait. Je ne peux pas vous dire quel serait le prix, mais magasinez un peu et vous allez probablement trouver un meilleur prix.
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- Merci beaucoup. Jai modifié ma question pour être plus claire sur ce que je veux dire à propos de » vidage « , comme la dit le concessionnaire.
- Au moins, le concessionnaire Toyota en Finlande a des prix tout à fait acceptables pour les services réguliers. Donc, je ne ‘ Je ne vois aucune raison de magasiner. Je sais que pour certaines différences marques de voitures, le concessionnaire peut en fait être un voleur, auquel cas il est conseillé de magasiner pour un entretien mineur. Bien entendu, toute réparation spécifique à une grosse voiture doit être effectuée par ceux qui connaissent le mieux la voiture.
Réponse
PERSONNE – ABSOLUMENT PERSONNE – na jamais documenté ou corroboré ce malarkey concernant lébullition du liquide de frein, «labsorption deau au fil du temps» (combien de temps dans ce «temps» se rapporte à une ou plusieurs unités de mesure spécifiques?), À toute autre mentions des 5 dernières années. Le liquide de direction assistée déborde?
Doù vient leau? Fuites de ligne? Le système de freinage, du réservoir en passant par les conduites et les raccords, est un « système fermé »! Leau absorbée, si jamais une quantité quelconque, indiquerait une rupture / fissure / division le long de la lignée du système. Ces défauts sont réparables à quel moment un rinçage électrique serait effectué avant le remplacement du liquide.
Il en va de même pour les systèmes de direction assistée – ce sont aussi des «systèmes fermés»!
et les arnaques de remplissage par les concessionnaires sont majoritairement tirées par les femmes (généralement seules, jeunes ou âgées). Jai récemment défié un «superviseur du service» chez un concessionnaire Hyundai quand il a remis à une dame une copie avec les «besoins» indiqués. Les bouffées de frein et de direction assistée ont été citées. La voiture de la dame avait de nouveaux freins installés 6 mois auparavant.
Lorsque vous traitez avec les concessionnaires, vous avez affaire à lennemi, surtout si vous êtes une femme et seule.
Cest comme le mythe de la vidange dhuile de 3000 miles: pas nécessaire sauf pour améliorer le flux de revenus de lindustrie pétrolière.
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- Bien que vous puissiez ont un point que limportance des rinçages réguliers du système de freinage est exagérée, cela ne signifie pas que le liquide de frein ne peut pas se détériorer et absorber lhumidité. Ces choses arrivent. Les systèmes de freinage sont des » systèmes fermés » au sens général, mais prétendre que rien ne peut entrer ou sortir est extrême. Les systèmes de freinage ont des joints et des joints en caoutchouc. Ceux-ci peuvent laisser passer de petites quantités dair et de fluides. De petites fuites peuvent se produire et se produisent. Les changements de température, les conditions météorologiques et lâge du système jouent tous un rôle. Le caoutchouc se détériore et libère des produits chimiques dans le fluide.
- papers.sae.org/1999-01-0475 papers.sae.org/1999-01-1630 papers.sae.org/1999-01-0483
- papers.sae.org/980371 papers.sae.org/973023
Réponse
Il ny a pratiquement aucun moyen pour un système de freinage ou un système de direction assistée dabsorber leau pendant que vous décris. Les fuites dans les conduites ou les joints entraînent une fuite de liquide de frein / direction hors du système plutôt que de lair ou de leau qui sinfiltre dans ces systèmes car ils sont généralement (direction assistée) ou souvent (freins) sous pression.Le seul moyen pour H2O dentrer est de supprimer fréquemment les bouchons de remplissage.
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- Bienvenue sur le site. Le liquide de frein est hygroscopique, il a donc tendance à absorber lhumidité au fil du temps et les joints ne sont pas ‘ parfaits. Ainsi, même si le bouchon du réservoir nest jamais ouvert, la pénétration dhumidité peut se produire lentement.