Nous avons une Buick Lacrosse 2006. Nous venons dinstaller de nouveaux freins avant. Rotors de 2 ans et coussinets en céramique de performance à vie. Nous avons utilisé ces plaquettes dans le passé sur la voiture et navons jamais rencontré ce problème.
Nous avons dabord remarqué un problème lors des virages à gauche. En tournant, il y avait un grincement constant qui semblait provenir de la roue avant du côté conducteur. Le bruit sest estompé lorsque vous conduisez tout droit ou que vous tournez à gauche.
Le bruit ne semble pas être directement lié au freinage et se produit lorsquaucun freinage nest effectué.
Après un examen plus approfondi, jai remarqué quelque chose qui ma encore confondu. En montant et descendant lallée, jai remarqué que la roue avant du conducteur faisait du bruit en reculant, et le passager avant en marche avant.
Je peux mieux décrire le bruit comme quelque chose comme des clous sur un tableau. Un cri aigu constant. Peut-être du métal sur du métal.
Quelquun a des idées?
Commentaires
- Cela ressemble au " squealer " (indicateur dusure des plaquettes de frein) entre en contact avec le rotor. Êtes-vous sûr davoir correctement mis les plaquettes de frein? Comme dans, êtes-vous sûr que les coussinets avec les languettes grinçantes en métal ont été placés là où les anciens se sont détachés?
- @ Paulster2 Oui, presque 100% sûr. En fait, je ne ' pas croire qu’ils ne rentreront pas correctement dans cette voiture, je pense que les coussinets intérieurs et extérieurs sont de taille différente. Le bruit sonne comme le grincement, mais même si les pads étaient commutés, je ne ' voir comment le squealer pourrait entrer en contact avec le rotor sur les nouveaux pads épais. Je ' jetterai un coup dœil aujourdhui pour confirmer.
- Vous pouvez avoir des plaquettes de frein latérales gauche et droite avec les grincements destinés au haut ou au bas de létrier, si vous envisagiez, je suggérais uniquement lintérieur / lextérieur.
- Est-ce que de nouvelles plaquettes et rotors sur mon impala 2002 ont grincé fort en tournant à droite. Je lai tiré sur des rampes, coincé une tête plate derrière cette petite languette au bas du rotor avant du conducteur et lui a donné quelques coups avec un marteau. Squeal a disparu immédiatement.
Réponse
Jai trouvé la cause du bruit. Il y a une petite assiette en métal, de la taille approximative et en forme de lune de ces petites cuillères à glace en bois fournies avec une tasse Dixie. Il est positionné en suspension depuis le bas du moyeu parallèlement à larrière du rotor. Des deux côtés de la voiture, il touchait le rotor à lorigine du bruit.
Du côté conducteur, le la partie avant se touchait, et sur le passager larrière, ce qui, je suppose, explique pourquoi elle semblait venir dun côté en reculant et de lautre en roulant vers lavant.
Jai légèrement plié cette plaque en arrière et le bruit a disparu.
La question est donc de savoir à quoi sert cette petite assiette et pourquoi a-t-elle soudainement gratté des deux côtés?
Une photo est jointe.
Commentaires
- La réponse nest pas un bon endroit pour poser une nouvelle question. Mieux vaut poster une nouvelle question avec limage. Juste mes 2 cents.
Réponse
Cela ressemble presque à un bouclier de rotor qui était une forme de partialité de Late GM les modèles étaient connus pour les avoir intacts, un de mes clients avait une Pontiac 2009 qui avait la même chose. Nous lavons plié en arrière avec un marteau et un tournevis. Je nai plus jamais entendu le bruit