Jai des problèmes de dos et déquilibre et je suis aveugle dun œil, alors DMV a pris mon permis de conduire. Jai cherché des kits de conversion pour transformer un vélo en tricycle.
Aucun des vendeurs contactés na été dune grande aide pour savoir si des modifications peuvent être apportées. Je vis sur un chemin de terre très raide dans le désert. Je pense que jai besoin de freins à disque duel sur les roues arrière et dun différentiel. Je devrai utiliser les freins jusquau bout pendant les 1,5 premiers milles. Cest une pente de 1 pied sur 10 pieds.
Un tricycle couché ne fera pas laffaire car je ne peux pas supporter la pression de larrière sur mon dos. Sasseoir correctement nest pas facile mais je peux le faire. Je dois donc ralentir la descente (traîner mes pieds nest pas une option). Pour monter, jaurai besoin dune vitesse très basse (moins de 1 à 1). Je veux dire une vitesse de marche faible. Et je dois le faire avec un petit budget.
Est-ce que quelquun a de lexpérience avec les kits de vélo à 7 vitesses pour tricycle. Les vitesses arrière peuvent-elles être changées. Je pense que je peux mettre un très petit engrenage sur la manivelle avant et un plus grand à larrière. Cela a-t-il du sens? Jai trouvé un fabricant au Brésil qui fabrique un adaptateur de vélo à tricycle à 7 vitesses pour un prix raisonnable, mais je nai obtenu aucune réponse à mes questions. Oh. Je sais déjà que je ne pourrai pas faire de virages serrés à grande vitesse.
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- Je soupçonne que vous ‘ ferait mieux dacheter simplement un nouveau tricycle.
- En effet. Vendez le vélo actuel, procurez-vous un tricycle neuf ou doccasion pour le remplacer. Modifier le véhicule existant ne sera pas moins cher et pourrait poser beaucoup de problèmes sur la route.
- Selon lendroit où vous vous trouvez, vous pourriez même trouver des trikes électriques doccasion.
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Il serait peut-être plus pratique dinvestir dans un trike qui est un trike de par sa conception. Je ne sais pas à quoi ressemble votre budget, mais cela ressemble à ce dont vous avez besoin. Cest toujours un tricycle à pédale, mais lassistance électrique vous aidera à gravir cette colline, surtout si vous êtes chargé dépicerie, etc. https://www.vitalitymedical.com/ewheels-ew-29-electric-trike-red-bundle.html
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Ce que vous recherchez est un défi de taille. La plupart des kits de conversion pour tricycles que vous trouverez aux États-Unis sont destinés aux vélos lowrider et seraient inappropriés. La plupart des kits de conversion pour vélos pour adultes proviennent du Royaume-Uni, où le triporteur a une certaine présence comme son propre sport, mais ceux-ci conduisent généralement une seule roue.
Il existe un kit de conversion qui remplace lextrémité avant de votre vélo, ce qui simplifie la situation de la transmission. (Nous essayons déviter les recommandations de produits spécifiques ici, mais il sagit dun créneau si étroit que je ne pense pas que nous pouvons léviter ici.)
Si cela fait partie de votre budget, vous peut aussi vouloir ajouter une assistance électrique à votre vélo, ce qui ne nécessite pas de licence.
Enfin, vous avez dit que les tricycles couchés sont hors de votre dos. Il existe certains fabricants et concessionnaires de tricycles couchés qui font un travail adaptatif, et il existe un certain nombre de fabricants spécialisés de tricycles adaptatifs. Il y a donc peut-être un moyen de faire en sorte que cela fonctionne.
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- Avec un vélo couché, vous avez certainement besoin dune assistance électronique car vous ne pouvez pas en mettre beaucoup puissance en montée.
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Je suis nouveau sur ce forum, donc je ne suis pas entièrement sûr de publier. Jai vu cet article et jai dû partager certaines de mes expériences avec les deux trikes que jai possédés.
Jai possédé à la fois un trike de style de conversion et de style dusine. La conversion était un moyeu à trois vitesses, un frein à rétropédalage mise en place, et le second était un frein à rétropédalage à trois vitesses avec un différentiel à glissement limité.
Celui dusine était un enfer sur nimporte quel terrain meuble car le différentiel à glissement limité permettait à lune ou lautre des roues de tourner en arrière si elle nétait pas fermement plantée au sol, annulant ainsi complètement laction de freinage. Pas amusant sur une route de gravier ou sur une autre surface glissante. Jai surmonté cela avec des freins à double étrier, un sur chaque roue, sans aucun frein avant. Tout achat que vous faites pour un tricycle qui conduit les deux w les talons devraient impliquer une vérification à la fois de laction de freinage et de laction de la conduite pour être sûr que les deux roues ont une action égale.
La conversion était une conversion Schwinn que jai supprimée dun tricycle plus ancien. Cétait une roue motrice, et jai attaché les moyeux dorigine à 24 jantes de VTT « . Il a lun de ces moyeux de traction à chaîne à 3 vitesses. Jai ajouté un dérailleur standard et les manivelles dun vélo à 21 vitesses, fixant le dérailleur arrière afin quil nagisse que comme tension pour la chaîne pour permettre lutilisation du dérailleur avant. Cela ma permis davoir 9 vitesses avant, et des pignons avant plus petits ont beaucoup aidé pour les collines. Jai de nouveau utilisé des freins à double étrier arrière et aucun à lavant.
Je prévois une conversion à 3 roues à 21 vitesses en utilisant un des kits Shimano à 7 vitesses cet été.Je vis en Alaska, donc rouler toute lannée est une épreuve. Si vous souhaitez recevoir des mises à jour pendant que jeffectue ma conversion, contactez-moi à [email protected]. Jessaierai de le faire au cours de lété et jai lintention de le tester avant que la neige ne tombe.
Jespère que cela vous a été utile ou à quelquun dautre.
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Cette chaise de vélo permet à une personne à mobilité réduite de faire du vélo
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Contactez Geoff (en Angleterre) à Trykit sur le Web . Fait un joli kit de conversion de tricycle pour les vélos. Je lui ai commandé et je lai trouvé excellent et très utile