Jespère que je suis autorisé à publier ceci ici … Sinon, veuillez ignorer et savoir que je suis désolé.
Mon Mercury Monterey 2004 est tombé en panne la nuit dernière (toute lélectronique sest coupée et il sest arrêté de pulvérisation) en raison dun mauvais alternateur. Je lai remplacé ce matin et, après un saut, la voiture a bien roulé toute la journée (a roulé pendant environ 40 minutes). Cependant, le voyant de la batterie / le voyant du système de charge de contrôle sallume toujours pendant la conduite. Je me demande si cela pourrait être dû au fait que la batterie est encore faible et se recharge, ou sil y a encore un autre problème avec lalternateur, le câblage, etc. Peut-être que le mauvais alternateur a ruiné la batterie? Quoi quil en soit, toutes les pensées sont appréciées.
Merci!
Commentaires
- Si la lumière est toujours allumée, il y a un autre défaut à trouver … avez-vous tester la batterie de lalternateur &? Peut-être que lalternateur nétait pas défectueux …
- Le seul test que jai fait était de voir sil roulerait sans mourir pendant un moment, une décision que je regrette. Jaurais dû la faire tester. Je soupçonne actuellement la batterie ou le connecteur PCM (peut-être quun fil est lâche?). Je ' je le prendrai demain pour faites-le tester. Quelque chose a été résolu en changeant lalternateur car il roule maintenant, mais je ' ne suis pas convaincu que cétait le seul problème. Jespère juste que je nai pas ' t gaspiller 150 $ sur un nouvel alternateur …
- Il vaudrait la peine de faire vérifier vos codes OBD, la cause peut devenir apparente. Il ' est également possible que le nouvel alternateur nait pas ' été mis à droite ou présente un défaut. Vérifiez que la courroie est bien serrée.
- Je viens de faire tester lalternateur, le démarreur et la batterie. Tout est revenu bien et la voiture tourne toujours et démarre bien. La lumière est la seule indication dun problème. Quelquun a suggéré une connexion lâche sur la batterie, mais la charge de ' est correcte, est-ce possible? Je ' nettoierai les connexions plus tard dans la journée.
- Vous pouvez passer des heures à le nettoyer et à le vérifier dans l’espoir de découvrir ce qui ne va pas. Le problème est, 1) ce sont toutes des suppositions sauvages, 2) vous ne saurez pas si ce que vous faites a un effet car normalement, le PCM doit passer par quelques ou quelques cycles avant de seffacer le code. Obtenez un lecteur de code. Cest un outil qui vaut la peine