Un de nos amis vient dacheter une Ford Expedition 1998.
Ne fonctionne pas:
- Clignotants
- Clignotants
- Frein feux
Cependant, les feux avant et arrière fonctionnent tous les deux lorsquils « sont allumés.
Nous avons testé le contacteur de feu stop, il y a continuité lorsque le frein est enfoncé . La fiche qui se branche sur le commutateur a un courant de ~ 12 V. Cependant, dans la boîte à fusibles, ni les fusibles 15A ou 5A qui sont censés traiter les feux de freinage / clignotants ne reçoivent de tension. Il ny a pas non plus de tension aux feux de freinage (ce qui était prévu, étant donné quils viennent de changer les ampoules).
Aussi regardé à travers les boîtes à fusibles dans le compartiment moteur ainsi que sous le tableau de bord, rien nétait évidemment soufflé.
La personne à qui ils lont acheté a retiré la chaîne stéréo … est-il possible que cela cause le problème? Sinon, quelles sont les autres causes possibles?
Commentaires
- Vous avez dit que les feux arrière fonctionnent, mais vous n’avez mesuré aucune tension sur eux, est-ce ce que tu veux dire? Les clignotants avant fonctionnent-ils?
- Si cela vous aide, un manuel de dépannage du système électrique est disponible pour 24 USD . Je ne sais pas quel est son contenu. Les schémas de câblage pourraient vous être utiles.
- semble avoir besoin dun nouveau commutateur multifonction. Le feu stop surélevé fonctionne-t-il?
- Sils avaient une chaîne stéréo personnalisée installée et quils navaient ' pas utilisé un joli faisceau de câbles (cest-à-dire quils viennent de pirater les fils) là ' ne sait vraiment pas ce quils ont pu couper pour alimenter la radio. À quoi ressemble cette zone?
- @HandyHowie – les feux arrière fonctionnent – les feux stop ne fonctionnent pas (deux fils différents, deux ampoules différentes)
Réponse
Lors de lexpédition, les feux de détresse, les feux stop et les clignotants passent tous par linterrupteur multifonction.
Accédez au multi -connecteur de commutateur de fonction et sonde arrière le fil vert clair tout en appuyant sur les freins.
Est-il alimenté? Si oui, sonde les fils vert clair / orange et orange / bleu clair tout en appuyant sur les freins.
Est-ce quil est sous tension? Si oui, il y a un problème de continuité entre le commutateur multifonction et les feux arrière. Si non, il faut un nouveau commutateur multifonction.