Liquides dégraissants pour vélos faits maison

Je suis chimiste industriel et je fabrique des dégraissants et autres nettoyants de qualité commerciale.

Premièrement, il y a 3 parties principales pour un dégraissant:

1. Booster alcalin , pour augmenter le pH, permettant déliminer efficacement la saleté, la graisse et la saleté, pour un nettoyage plus rapide
2. Solvant , pour éliminer la saleté et la graisse tenaces, ainsi que pour extraire la saleté et la graisse des zones difficiles daccès
3. Tensioactif , pour retenir la saleté et la graisse dans la solution de nettoyage, lempêchant de se déposer sur la surface du vélo une fois soulevée par le solvant et la solution alcaline

(il existe également dautres composants dans les dégraissants professionnels, tels que les adoucisseurs deau, les hydro-tropes, les tensioactifs anioniques et ioniques, les solvants dapplication spécifiques, etc …)

La principale source de les 3 parties ci-dessus peuvent provenir de lutilisation du bicarbonate de soude comme booster alcalin, de lalcool méthylé comme solvant (jutiliserais de lalcool méthylé car il est soluble dans leau) et dune petite quantité de liquide vaisselle comme surfactant.

Un exemple de formulation par volume serait:

• 50% dalcool méthylé
• 40% deau (H20)
• 5% de bicarbonate de sodium (bicarbonate de soude)
• 5% de liquide vaisselle

Lesprit méthylé et le bicarbonate de sodium travailleront ensemble pour extraire et soulever la saleté / la crasse / la graisse, et le liquide vaisselle fonctionnera comme tensioactif pour lempêcher de se déposer à nouveau sur le vélo.

Le liquide vaisselle agira également comme agent mouillant et amplificateur de mousse.

MODIFIER —-

Veuillez également noter que lalcool méthylé empêchera (ou empêchera presque) la formation de mousse ou autre. Si vous voulez de la mousse, vous devrez remplacer les spiritueux méthylés par un solvant doux, hydrophile et non à base dhuile (lipophile).

Commentaires

• jai fait ce mélange, mais substitué de lalcool méthylé par de lalcool isopropylique à friction; cette recette semblait mieux fonctionner que le dégraissant que javais acheté, merci pour le tuyau!
• ce mélange pourcentages est en masse ou en volume?
• @ DavorinRuševljan Cest en volume
• Jai des problèmes avec le bicarbonate de soude qui ne se dissout pas. Je dois constamment secouer ou mélanger la solution. Ma première tentative, jai tout mis dans un vaporisateur, mais il a cessé de pomper, je suppose parce que je déplaçais des solides à travers. FWIW la solution peut ne pas faire de mousse comme le détergent pour lave-vaisselle seul, mais elle est suffisamment mousseuse pour que je doive remuer ou agiter et ne pas secouer pour mélanger le dégraissant. Avez-vous des conseils ou des idées ou est-ce normal pour le cours? Il ‘ ne me laisse pas tomber comme un dégraissant, alors merci, je ‘ aimerais juste un peu plus de fonctionnalités. Merci!
• @gschenk pour lépaissir, vous pouvez utiliser de la gomme de guar ou de la gomme de zantham.

Si ce que vous recherchez est une alternative bon marché, ici dans mon pays, il est très courant d’utiliser du diesel ou du kérosène pour nettoyer les pièces de vélo. Personnellement, j’utilise du diesel, je verse juste une petite quantité dans un vieux gobelet en plastique, et utilisez un pinceau (le type normalement utilisé pour la peinture) pour le frotter sur les dérailleurs, les cogsets, les roulements, etc.

Il est très efficace pour éliminer même la graisse lourde. Il sent mauvais et laisse un résidu huileux qui senlève facilement avec du savon à vaisselle. (je préfère le liquide). Jaime lutiliser car il est efficace, et le « résidu » semble protéger contre la corrosion pendant quelques jours. Vous pouvez utiliser des gants en caoutchouc, car le diesel ne les fera pas fondre, mais sil est soigneusement utilisé à mains nues, il ne causera pas beaucoup de problèmes tant que vous vous lavez les mains juste après le travail, ce que vous pouvez faire avec de leau ordinaire et du savon pour les mains.

Sur une note latérale: plat liquide soa p est un dissolvant de graisse incroyable, mais il doit être récuré, donc il ne rend pas le travail aussi facile que le diesel.Il est extrêmement utile pour les parties en caoutchouc de la moto, laisse les pneus vraiment beaux et fait des merveilles avec les poignées: dune manière ou dune autre, ils finissent par être brillants mais pas glissants, et cest vraiment facile sur le travail de peinture, essayez-le!

Le diesel a lavantage dêtre moins inflammable que lessence ou le kérosène. Vous ne pouvez pas allumer du diesel liquide avec une étincelle ou une allumette, mais avec du kérosène ou de lessence cest facile, donc mon choix pour le diesel.

Une autre raison de préférer le diesel à lessence ou aux solvants pour peinture est quil nendommagera pas les pièces en plastique ou en caoutchouc, comme le ferait lessence. Certains solvants pour peinture peuvent provoquer une décoloration à long terme de la peinture (d « euh!) Ou des pièces en plastique sils sont utilisés fréquemment. Je nai pas connu ces situations avec le diesel.

Le kérosène est plus inflammable, moins visqueux et moins malodorant , mais je ne lai jamais utilisé pour le nettoyage.

Il y a plusieurs années, je nettoyais avec de lessence, mais lodeur est insupportable au bout de quelques minutes, elle endommage le plastique, le caoutchouc et la peinture. Il fait fondre certains types de gants en caoutchouc et cause des dommages immédiats à la peau. Pour certains travaux spécifiques, cela peut être utile, car il sévapore assez rapidement, ne laissant aucun résidu.

Conclusion: comme pour tous les liquides inflammables / volatils, ils doivent être utilisés avec prudence, dans des environnements ouverts et ventilés , et doit être conservé avec soin, correctement étiqueté et hors de portée des utilisateurs inappropriés (enfants, personnes âgées, etc.).

Commentaires

• Lessence est vraiment très dangereuse à utiliser pour de nombreuses raisons! ( atsdr.cdc.gov/mmg/mmg.asp?id=465& tid = 83 )
• Jutilisais du Diesel car il ‘ s plus propre et plus propre que lessence. Mais je me suis arrêté il y a quelque temps, je trouve que ‘ est ‘ pas vraiment nécessaire pour 99% des travaux de nettoyage. Une petite quantité de WD40 et un peu de shampoing pour voiture font le travail.
• Tout nettoyant inflammable nest pas un choix sûr.
• Ma chaîne de vélo est vraiment sale depuis que je vais au travail tous les jours – le tosh biodégradable quils vendent dans le magasin ne fonctionne pas ‘ et mon voisin ma fait découvrir lefficacité du diesel. Pas cher et facile! Ironiquement, il est ‘ illégal pour un magasin de vélos de nettoyer avec du diesel dans le pays où je vis, mais rien ne mempêche de le faire à la maison 🙂
• Trajet dans une ville raisonnablement propre ne devrait pas rendre votre chaîne trop sale aussi vite. Pensez à utiliser une huile plus fine ou même un lubrifiant sec sur votre chaîne pour éviter que la saleté ne colle autant à celle-ci. Vous n’avez pas ‘ à le nettoyer si souvent. Et moins de saleté et de saleté collées sur le lubrifiant de la chaîne ‘ signifie moins dusure par meulage.

Un dégraissant doit contenir soit un solvant, soit un émulsifiant ou les deux. Leau déionisée (pas leau du robinet) combinée avec de lacide citrique fonctionne assez bien comme émulsifiant pour les trucs légèrement gras (elle est utilisée pour nettoyer les composants électroniques), mais en elle-même, elle ne convient probablement pas à, disons, un dérailleur gras. Il y en a dautres des émulsifiants un peu plus puissants (y compris du savon / détergent ordinaire).

Les solvants pétroliers, bien sûr, sont assez bons pour couper les graisses à base de pétrole, mais les solvants pétroliers purs ne sont pas respectueux de lenvironnement et ne font pas grand-chose pour éliminer la saleté générale. Lalcool nest pas un solvant particulièrement bon pour les produits pétroliers et donc pas un très bon dégraissant.

Je soupçonne que beaucoup de dégraissants commerciaux modernes contiennent maintenant un émulsifiant plus un «trait» de solvant.

Ajouté: Cest une astuce du business des solvants / dégraissants quun peu démulsifiant (cest-à-dire du savon / détergent) permettra en effet à lhuile et à leau de se mélanger. On peut donc prendre de leau, du savon et une huile semblable au kérosène (dans les bonnes proportions), les mélanger et finir avec une solution dégraissante raisonnablement bonne. (Fait intéressant , la « graisse dessieu » ordinaire est aussi un mélange de savon, dhuile et deau, bien que dans des proportions différentes, bien sûr. Ce nest pas simplement le pétrole super épais que beaucoup de gens croient. L « épaisseur » est due au savon.)

Pour ceux dentre vous qui recherchent encore un dégraissant bon marché, recherchez Virosol. Cest le dégraissant le plus puissant que jai vu. Vous lachèteriez normalement sur des sites de vente de produits chimiques de nettoyage industriels. Il est écologique et laisse votre vélo impeccable.

Cétait moins de 10 £ pour 5L livré (Royaume-Uni). Il est concentré donc pour le nettoyage général, je le dilue à 1:10, pour la chaîne, etc. 1: 2. En gros, le 5L durera longtemps.

Attention, quelques gouttes peuvent également laisser les roulements à billes du moyeu propres.

Jespère que cela aide quelquun.

Une bonne recette pour un dégraissant fait maison simple et bon marché est eau + borax + lessive (lessive) en poudre, mélangés dans le rapport 12: 4: 1.