Je comprends les mainteneurs de batterie, comme ceux proposés dans le Appels doffres de batterie ®, sont utilisés pour garder les batteries chargées pour un stockage à long terme, et les chargeurs de maintien sont … également utilisés pour charger les batteries?
Quelles sont les différences entre ces deux appareils, comment fonctionnent-ils, quelles sont leurs applications, et quels sont les avantages et les inconvénients de chacun?
EDIT: Quel est leffet de chaque appareil la longue durée de vie dune batterie?
Commentaires
- Intéressant, je ny ai jamais vraiment pensé. Jai ' une batterie MC sur un chargeur dentretien pendant 14 mois. Je ' vais voir si cela ' est bon aujourdhui quand je lance un vieux vélo.
- @DucatiKiller Comment ' la batterie fait-elle après un an de charge dentretien?
- Je viens de le faire. Commencé tout de suite. Ça a lair bien. Je nai cependant ' pas pris un multimètre.
Réponse
La différence réside dans lintelligence.
Un chargeur de maintien fournit un courant constant tout le temps. Il ne sait pas si la batterie est chargée ou déchargée.
Une offre de batterie est intelligente. Il ne chargera la batterie que lorsquelle aura besoin dêtre chargée. Une fois le chargement terminé, il séteint et surveille létat de la batterie. Lorsquil voit la batterie atteindre quelque chose comme 80% (dépend du modèle de loffre), il rechargera complètement la batterie et attendra à nouveau.
Les offres sont meilleures mais plus chères. Les offres ne chargent la batterie que lorsque cela est nécessaire; cela réduit lusure de la batterie.
Les chargeurs de maintien susent davantage sur la batterie.
Les batteries plomb-acide inondées sont des créatures étranges. Elles ont un taux dautodécharge assez élevé par rapport aux autres produits chimiques. Cela signifie que même assis sur une étagère, elles mourront en 6 mois à un an selon leur taille. Elles sont également remplies deau qui leur confère des propriétés étranges.
Une batterie au plomb (12v) noyée dans une automobile a 6 cellules séparées à lintérieur. En principe, chaque cellule est de 2,1 V, ce qui donne une tension nominale totale de la batterie de 12,6 V. Ces cellules peuvent tomber et tombent. déséquilibré, ce qui signifie quune cellule peut être inférieure ou supérieure au reste. En tant que caractère de batterie déséquilibré ges, certaines cellules se chargeront complètement avant dautres. La batterie a un mécanisme intéressant pour empêcher les cellules complètement chargées de se surcharger: elle fait bouillir leau. Ce nest pas comme le sifflement dune bouilloire à thé mais une évaporation accélérée. Lorsque la batterie est complètement chargée, toute la cellule commence à bouillir.
Ces propriétés permettent à la batterie de fonctionner relativement bien dans un environnement de système de charge automobile . Parce que le véhicule a un système de charge relativement non géré, la batterie résiste bien, ne nécessitant que des recharges deau occasionnelles. De plus, les batteries comme le plomb-acide scellé, le tapis de verre absorbé et la cellule au gel font de mauvaises batteries pour les véhicules car il est mauvais de les amener à 100% de charge .
En fonction du taux de décharge de la batterie, un chargeur de maintien est censé désactiver le taux de décharge plus un peu. Si ce plus un peu est assez gros, la batterie restera dans cet état débullition indéfiniment.
Lappendice amènera la batterie à pleine et arrêtera la charge, minimisant le temps que la batterie passe à létat débullition.
Les deux chargeurs susent sur la batterie en consommant des cycles de charge / décharge. Même bien que les charges dentretien gardent toujours le b atterie pleine, le fait quelle se recharge toujours porte autant sur la batterie que la charge et la décharge de la batterie.
Commentaires
- Cela a du sens. Pourriez-vous expliquer les dangers / inconvénients de fournir un courant constant par rapport à une décharge de 20%? Jai aussi édité mon message pour ajouter une autre petite question.
- @MooseLucifer Jai édité ma réponse.
- Merci! De plus, une ' typo ' mettant un ' h ' comme deuxième lettre dans ' assis ' haha.