Je viens de remplacer mon radiateur aujourdhui et jai décidé de le remplir avec du concentré de liquide de refroidissement et de mélanger moi-même de leau. Au lieu de bien mélanger les trucs avant la main, jai versé 1/2 gal. deau directement dans le radiateur, puis a procédé à verser 1/2 gallon de liquide de refroidissement et il sest rempli seulement après avoir versé 1/4 gallon.
Q. Dois-je mélanger le liquide de refroidissement au préalable ou puis-je compter sur son mélange dans le radiateur? De plus, mes tuyaux gèleront / se fissureront-ils pendant la nuit (il fait 29 ° F ce soir) sil y a comme 60% deau et 40% de liquide de refroidissement?
Commentaires
- vous allez bien, ça va se mélanger et 40/60 est bon à au moins 0F
- @agentp merci! Dois-je même prendre la peine de le remplir avec 50/50 quand le temps se réchauffe ou puis-je partir Je me demande simplement si un type de performance sera affecté … Merci!
- Vérifiez létiquette; de nombreux spécialistes du marketing vendent du prémélangé 50:50 mais il nest pas clairement indiqué et peut être confondu avec de lantigel non dilué.
Réponse
Jaurais besoin de lannée et du modèle du véhicule pour connaître la capacité totale exacte du système, mais je « m estimation que « est quelque part environ 3 à 5 gallons.
Vous avez ajouté 3 litres à un » complément « non idéal de 66% deau et 33% de liquide de refroidissement.
En supposant dans le pire des cas (votre capacité totale nest que de quelques gallons), votre ratio global de liquide de refroidissement est probablement encore bien ou bien en dessous de vos températures prévues.
Maintenant, si thi s un Mahindra Exedar 333 Elite que vous prévoyez dexpédier dans les champs de glace de Colombie (en particulier, lhybride diesel 820 cm3), jenvisagerais de drainer un peu et dajouter plus de glycol non mélangé.
Cest une blague; tout va bien.
À part cela, le « refroidissement éolien » naffecte pas les véhicules . Jai eu une longue dispute avec un «client de boissons pour adultes», que jai finalement perdu, à cause de ma propre folie de mengager en premier lieu. Comme ma mère aimait à le dire, «Nessayez jamais denseigner un cochon à chanter. Vous nallez nulle part et cela agace le cochon. «
Commentaires
- Merci! Cest ' sa Nissan Maxima 2007. Je pense que la capacité totale est denviron 2 gallons, mais je pourrais être loin.
- @harvey vous êtes assez proche, mes sources chuchotent 2,25 gallons américains pour le 3,5 litres. (Excellent moteur, BTW). Vous ' allez bien.
- merci pour la confirmation! Jadore le 3.5 mais il ' sa guzzler (13mpg avg.)
- @harvey, cest vrai, bien sûr, mais le … grunt de los heuvos dans un véhicule aussi inoffensif …
- Tout ce que je peux dire, cest " pauvre porc " … bien quils puissent souffrir du refroidissement éolien: o)
Réponse
Le moteur mélangera leau et concentrera le mélange, une fois quil aura démarré. En règle générale, vous devez démarrer le moteur après avoir versé les liquides. Chaque fois que vous remplacez le liquide de refroidissement, une certaine quantité dair reste emprisonnée dans la boucle. Après un premier remplissage, le démarrage du moteur permet de purger cet air. Lair sort du bouchon du radiateur. Vous remarquerez que le niveau du liquide de refroidissement a baissé après le démarrage initial …. Faites le plein et faites tourner le moteur à nouveau jusquà ce quil ne reste plus dair dans le système. Quelques tours brusques aident à purger lair rapidement. Votre système est complètement rempli lorsque le liquide de refroidissement est en place jusquau bord du bouchon du radiateur.
À propos du mélange: Un mélange 50/50 est préférable mais il varie selon les fabricants de liquide de refroidissement. Vérifiez létiquette, le liquide de refroidissement a une température nominale pour son mélange mentionné.