Pourquoi le Ju-87 Stuka avait-il une sirène? Était-ce pour des raisons purement psychologiques ou cela a-t-il aidé le pilote dune manière ou dune autre?
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- Cela pourrait aussi bien se passer dans http://history.stackexchange.com/
- Note drôle: ce son de sirène était si populaire auprès des réalisateurs de films quà ce jour, de nombreuses personnes pense que nimporte quel avion de plongée (ou sécraser) fait ce bruit particulier …
- @DevSolar ouais, jai remarqué ça. Surtout dans les jeux vidéo.
- la sirène a fait peur aux ennemis, cest pourquoi il sagit de lavion le plus célèbre de la seconde guerre mondiale.
Réponse
Le Le B-1 [variante] était également équipé de « trompettes Jericho », essentiellement des sirènes à hélice dun diamètre de 0,7 m (2,3 pieds) montées sur le bord dattaque de laile directement en avant du train datterrissage ou sur le bord avant. du carénage fixe du train principal. Cela a été utilisé pour affaiblir le moral de lennemi et renforcer lintimidation des bombardements en piqué. Une fois que lennemi sy est habitué, ils ont été retirés. Les engins ont causé une perte denviron 20 à 25 km / h (10-20 mph) par traînée. Au lieu de cela, certaines bombes étaient équipées de sifflets sur laileron pour produire le bruit après la libération.
Donc, oui, cétait purement psychologique et en fait gêné le pilote en réduisant la vitesse de lair en vol ordinaire et ils ont été retirés ed quand ils ont cessé d’avoir l’effet psychologique.
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- La réduction de la vitesse anémométrique est en fait assez utile en plongée – lorsque vous ' si vous vous dirigez vers le sol, même quelques km / h peuvent faire la différence entre tirer vers le haut et essuyer. Notez que certains avions de lépoque avaient des freins de plongée pour les ralentir lors des bombardements en piqué.
- @anaximander: Les Ju-87 ont des freins à air massifs qui contrôlent la vitesse pendant les plongées. Comparé aux aérofreins, leffet de la sirène était insignifiant. Mais la sirène a eu un effet notable sur le vol en palier.
- Compte tenu de la façon dont le StuKa était utilisé, à proximité des lignes de front depuis les bases avancées, l’impact sur le vol en palier n’était pas ' t vraiment pertinent. Ajouter 1 à 2 minutes au temps nécessaire pour atteindre la cible nest ' pas mauvais. Et ils n’auraient pas ' à se battre, ils n’ont jamais été conçus pour cela. Économiser des ressources pour les utiliser ailleurs était probablement un facteur plus important pour ne pas les intégrer sur les modèles ultérieurs.
- @jwenting: bien quils naient pas été conçus pour combats aériens , ils devaient quand même échapper aux combattants ennemis et être plus lents les rend plus vulnérables. Et ils étaient lents et donc vulnérables même sans les sirènes.
- @DevSolar comme les Allemands au moment où les sirènes ont été supprimées opéraient sous supériorité aérienne, je doute sérieusement dun effet négatif sur leur capacité à échapper aux chasseurs ennemis était un facteur important. Ni les Polonais, ni les Néerlandais, ni les Belges, ni les Français ou les Danois navaient de forces aériennes capables de menacer les Allemands sur le champ de bataille.
Réponse
La psychologie derrière cela a aidé le pilote … paniquer les ennemis ne fait pas de très bons coups, ils sont plus susceptibles de vous manquer. Ils « sont également plus susceptibles de tomber à plat sur le sol plutôt que de se mettre à couvert ou dessayer de vous tirer dessus.
Et cétait à peu près lidée. Faites en sorte que les ennemis deviennent désorientés, paniqués, donc ce sont des combattants moins efficaces et plus faciles à vaincre par vous et les forces terrestres que vous soutenez.
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- Assez drôle, je souvenez-vous dune citation dun soldat dartillerie britannique servant en Afrique du Nord, sur qui le Ju-87 a eu leffet inverse. " Vous venez de courir à quelques mètres de votre emplacement de canon, et vous étiez en sécurité. Ils nont jamais manqué. " 😉
Réponse
Une autre raison de la sirène est que pendant les premières années de la Seconde Guerre mondiale, la plupart des transports terrestres de larmée étaient tirés par des chevaux. Vous paniquez les chevaux et lunité ne bouge pas. Les armées française, polonaise et russe utilisaient principalement le transport tiré par des chevaux. Les armées britannique et américaine utilisaient des camions. Un camion ne peut « pas paniquer comme un cheval.
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- Excellent point, jai eu ' Jy ai même pensé.
- En fait, lAllemagne (2,75 mil) et lUnion soviétique (3,5 mil) utilisaient plus de chevaux. La France était la seule autre armée à disposer dun montant important (500K) et ne les utilisait que jusque vers 1939. La sirène na jamais été destinée à " paniquer " aucun cheval. Cétait simplement une tentative dintimidation. Elle a été supprimée Peu de temps après.
- Les chevaux étaient en fait utilisés en plus grande quantité par les Allemands eux-mêmes. Confirmé ici .