Pourquoi les filets de pédale de vélo ' sont-ils gauches à gauche et droite à droite?

Je comprends la raison pour laquelle les pédales de vélo sont filetées de chaque côté. Ce que je ne comprends pas, c’est pourquoi cela fonctionne parce que quelque chose me manque.

Prenons la bonne pédale par exemple. Son filetage est droitier, il serait donc resserré en le tournant dans le sens des aiguilles dune montre (si la pédale était entre vous et le vélo). En imaginant maintenant cela du même point de vue, une personne qui pédale fait tourner la pédale droite constamment dans le sens inverse. Dans le sens des aiguilles dune montre, par rapport à la manivelle. Sil y a un frottement entre la pédale et le boulon qui la fixe à la manivelle, jimagine que cela créerait une force qui essaierait de faire tourner le boulon dans le sens antihoraire avec la pédale.

Cest le contraire de ce qui se passe, et jai vu les boulons se défaire après avoir beaucoup pédalé en arrière moi-même. Que me manque-t-il?

Commentaires

  • Je ne ‘ pas comprendre totalement la question, mais les points de friction dans la direction opposée au mouvement. Si quelque chose tourne dans le sens des aiguilles dune montre, le frottement laccélère dans le sens inverse des aiguilles dune montre.
  • @JustcallmeDrago: cela pourrait être une bonne question pour bicyles.SE aussi.
  • @freiheit: Oh mec ! Je di dn ‘ t voir cela dans la liste SE. Si un mod sent que cela pourrait être déplacé, déplacez-le!
  • @Mark: Cest vrai … mais ce frottement est sur la pédale. Il y a un frottement égal et opposé sur le boulon lui-même (ou peut-être pas égal, car je ne connais ‘ pas la mécanique des roulements)
  • @Georg: le  » help  » post sur Bicycles SE est clairement hors sujet en létat car il ‘ nest pas une question. En fait, poser une question avec un lien ici est la bonne façon de le faire.

Réponse

À droite pédale à titre dexemple. Il utilise un filetage à droite, donc tourner laxe de la pédale dans le sens des aiguilles dune montre (CW) par rapport à la manivelle vissera laxe, dans le sens antihoraire (CCW) le dévissera.

Disons que vous mettez le vélo dedans un support de réparation, saisissez la pédale droite et simulez doucement le mouvement de quelquun qui fait du vélo (en gardant toujours la plate-forme de la pédale horizontale comme si votre pied était là). Le corps de la pédale tournera dans le sens anti-horaire par rapport à la manivelle.

Intuitivement, vous penseriez que cela pourrait aider à dévisser la pédale! Mais en réalité, le couple de serrage des filets sera bien, bien supérieur à tout frottement dans les roulements qui pourrait générer. Même si les roulements se grippaient, il serait très difficile de dévisser la pédale (à moins quelle ne soit jamais trop serrée au départ).

Maintenant, pensez à quelquun qui fait du vélo, en mettant du poids sur la pédale droite. Cela applique une force perpendiculaire au sol, peu importe où se trouve le pied dans le coup de pédale. Par rapport au bras de manivelle, cette force radiale tourne dans le sens antihoraire, ce qui – via le processus de précession mécanique – crée un couple CW sur laxe de la pédale (le resserrant ainsi). Les rotations sur le côté gauche sont toutes inversées, il doit donc utiliser le filetage opposé pour éviter que la pédale ne se desserre.

Voir aussi « Precession » sur Wikipedia , doù lillustration ci-dessous a été prise (CC-SA).

Illustration de la précession sur un boulon rotatif

Commentaires

  • Merci beaucoup. Je nai ‘ pas réalisé quil y avait une force différente au travail et que le frottement du roulement était négligeable.
  • Une autre chose à faire est de prendre un stylo ou un crayon dans une main et tenez-le près de la fin. Saisissez ensuite légèrement le corps du stylo avec lautre main et déplacez lextrémité (tenue par la première main) en cercle. Ensuite, le stylo aura tendance à tourner dans la prise lâche de la trotteuse dans une direction opposée à la direction de déplacement de la première main.
  • Dans lillustration de la page Wikipédia, je ‘ m interprétant la flèche verte comme la direction de la force du pied (en supposant que vous ‘ vous êtes clipsé et pouvez tirer aussi bien que pousser). Est-ce exact?

Réponse

Je ne sais pas si cest vrai ou non, mais Wikipedia a ceci à dire:

Le côté droit (généralement le côté du lecteur ) laxe de la pédale est fileté à droite et laxe de la pédale du côté gauche (généralement du côté opposé à lentraînement) est fileté à gauche (marche arrière) pour éviter quil ne se desserre par un effet appelé précession.

Bien que la pédale gauche tourne dans le sens des aiguilles dune montre sur son palier par rapport à la manivelle (et semblerait ainsi serrer un filetage à droite), la force du pied du cycliste presse la broche contre le filetage de la manivelle à un point qui roule dans le sens des aiguilles dune montre par rapport à la manivelle, tirant ainsi lentement lextérieur de laxe de la pédale dans le sens antihoraire (sens antihoraire) à cause du frottement et desserrerait ainsi un filetage à droite.

Commentaires

  • Wikipedia ici est correcte. Lhypothèse selon laquelle le frottement du roulement sur toute la surface de la broche est égal est incorrecte. Le frottement est le plus élevé en haut de la broche, là où la force du cycliste ‘ pousse vers le bas sur la pédale. Si vous regardez ce point de frottement le plus élevé, il se déplace dans la direction opposée autour de la broche. la pédale bouge – lorsque la pédale tourne dans le sens des aiguilles dune montre autour de la broche, ce point se déplace dans le sens inverse des aiguilles dune montre. y les pédales sont filetées, elles ne peuvent ‘ se desserrer si elles sont tournées dans les deux sens sans cette force vers le bas.
  • Les cuvettes de palier de la manivelle peuvent également avoir filetages à droite et à gauche.

Réponse

Je pense que les filetages de larbre de la pédale sont droitiers à droite et à gauche remis sur le côté gauche est de sorte que les pédales, qui sont asymétriques, ne sadaptent que sur les bons côtés. Les roulements des pédales sont si faibles en frottement que lors du pédalage, le couple est complètement insuffisant pour vaincre le frottement statique des filets qui maintiennent les pédales aux manivelles.

Cependant, sil y avait des frottements importants laction nette du pédalage vers lavant serait de dévisser les pédales des bras de manivelle des deux côtés.

Ceci peut être vu comme suit. Considérez le côté droit vu de la droite en regardant de lextrémité extérieure de la pédale droite vers le bras de manivelle. Imaginez une tache de peinture placée à lextrémité du bras de manivelle sur la face extérieure et imaginez la manivelle tournant dans le sens horaire. On verra que la tache de peinture tourne dans le sens horaire lorsque la manivelle tourne dans le sens horaire. Mais nous savons quun écrou droitier doit être tourné dans le sens antihoraire comme vu de la tête dun boulon pour serrer le boulon, car ce serait CW vu de lextrémité de lécrou pour les filetages à droite.

Réponse

À mon avis, la façon la plus simple de voir ceci est la suivante:

prenez deux identiques vis, branchez-les un peu dans les pédales, puis commencez à faire du vélo. Si vous regardez le vélo de derrière, les deux vis se déplaceront du même côté, lune se resserrant et lautre se desserrant.

Si vous voulez quils soient tous les deux serrés, alors ils doivent se déplacer dans des directions opposées, donc leurs hélicités doivent être opposées.

Réponse

Une fois, jai construit un vélo personnalisé et utilisé une manivelle dun autre vélo. Jai trouvé que la conception de la manivelle différait sur le vélo du donneur, et donc, ne sadapterait à mon vélo personnalisé quune fois installé dans le sens inverse. Je nai vu aucun autre problème avec cette solution, jusquà un beau matin de printemps, alors que je conduisais mon vélo nouvellement fabriqué vélo personnalisé descente à grande vitesse, la pédale droite sest déroulée et est tombée sur la chaussée. Malheureusement, mon pied droit a suivi, tout comme ma jambe droite. Dans ce qui semblait être presque une minute complète dévénements au ralenti, mon le corps entier a suivi pour une rencontre avec la chaussée en ce beau matin de printemps. Je me suis allongé froissé et gravement blessé, contre un panneau de signalisation en métal pendant une période de temps inconnue, jusquà ce quun automobiliste qui passe sarrête et appelle le 911. transporté à lurgence centrale, où les chirurgiens ont travaillé pendant des heures pour arrêter lhémorragie et retirer mon vélo personnalisé de son douloureux lieu de repos dans mon rectum. Craignant le pire, un prêtre a été convoqué par le personnel de lhôpital et ma famille a été informée de mon état . Fo Heureusement, je me suis débrouillé et je suis capable de faire fonctionner mon fauteuil roulant sans assistance, grâce à de nombreux mois de rééducation et de thérapie. Donc, pour répondre à votre question; peu importe pourquoi les pédales ont tendance à se desserrer lorsquun filetage à gauche est installé sur le côté droit. Cependant, pour lamour de Dieu; il serait dans le meilleur intérêt de se souvenir dêtre absolument certain de placer la pédale avec filetage à droite sur le côté droit du vélo.

Commentaires

  • Votre réponse serait peut-être mieux reçue si cétait le cas, plutôt que de se concentrer sur votre expérience dramatique, elle devait plutôt se concentrer sur le fait que vous avez découvert – douloureusement – que les avantages davoir des fils tels quils sont plus que théoriques et que linversion du filetage peut en pratique les faire se desserrer.

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