Est-il possible de pousser démarrer une voiture avec transmission automatique?
Cas dutilisation: disons que la batterie est déchargée ou que vous avez un mauvais démarreur. Je sais que cela peut être fait sur les voitures manuelles en mettant la voiture à la vitesse après que la voiture commence à bouger.
Pouvez-vous faire de même avec une transmission automatique?
Le type de transmission automatique est-il important ? (convertisseur de couple traditionnel, CVT, DCT, etc.)
Commentaires
- Vous ne pouvez pas faites-le avec un convertisseur de couple traditionnel, mais je ne sais ‘ pas avec les autres types de transsexuelles automatiques. Avec la norme, vous devez avoir un flux de fluide à travers le TC et cela se produit à lavant de la transsexuelle, pas larrière, la transmission ou les essieux tourneraient.
- Si la transsexuelle en question a une pompe arrière entraînée par e arbre de sortie (la plupart don ‘ t), alors vous pouvez pousser le démarrage du véhicule. Les transsexuelles à double embrayage et à variation constante ne ‘ ne fonctionnent pas comme des transsexuelles automatiques régulières en ce quelles ne ‘ t (à ma connaissance) fonctionnent en redirigeant fluide tranny pour verrouiller et déverrouiller les porteurs planétaires; ils nont même pas ‘ des engrenages planétaires. Comme ils ne dépendent pas de fluide sous pression pour fonctionner, je suppose que ceux-ci peuvent être démarrés par poussée, à condition ou bien sûr quil y ait suffisamment de jus dans la batterie pour fournir une étincelle et faire fonctionner les injecteurs de carburant.
- Bonne question !!
Réponse
Je crois que vous pouvez le faire avec un convertisseur de couple traditionnel. Je lai fait. Ce nest pas intelligent.
Poussez par votre copain, non. Poussez avec un autre véhicule, oui – mais comme lautre Steve M le suggère, vous aurez besoin du haut côté de 25-35 mph pour peut-être que cela se produise.
Sans la pompe à fluide tranny entraînée, vous nobtiendrez pas TC remplit correctement, MAIS il reste généralement assez de liquide résiduel dans le TC pour tenter cette cascade imprudente. Cest la différence entre un très bon service de liquide de transmission et ceux que nous avons tous réellement fait … Combien dentre nous les anciens ont enlevé le bouclier (de retour quand vous avez pu) et a fait tourner le TC, débranché la prise et vidé le convertisseur? Pas de flamme ici; je suis aussi coupable que tout.
Lors de lédition: je devrais qualifier cela comme je « Je parle old-school. C5 ou 727 ère, premiers systèmes totalement hydrauliques, où vous aurez toujours un chemin de retour de puissance inverse vers le TC. Systèmes délectrovannes TCM modernes Jen doute, et je ne sais tout simplement pas. Je pense que je me souviens avoir travaillé sur quelque chose qui était bloqué en « mode de remorquage durgence » qui a délibérément désaccouplé le chemin du flux de puissance pour éviter tout dommage (probablement un épuisement de la pompe sèche) pendant le remorquage à plat.
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- Si vous ne pouvez pas obtenir la pression de ligne (même dans les anciennes transmissions), vous ne pouvez pas démarrer une transmission automatique en la poussant (quelle que soit la vitesse à laquelle vous la poussez). Les seules transsexuelles automatiques avec lesquelles vous pouviez faire cela sont vraiment anciennes, en fait certaines des premières voitures automatiques qui avaient la pompe à larrière de la transmission. Je ‘ me répète dans les transmissions de lère 1940 ‘.
Réponse
Par expérience, mon ancienne Mazda 323-C Auto pourrait être démarrée à une vitesse denviron 34 mph (ce qui est beaucoup trop rapide pour pousser!). Cétait une boîte automatique de type traditionnel, donc je ne sais pas en quoi cela différerait pour quelque chose avec une boîte de vitesses CVT / DSG.
Javais lhabitude de porter des fils de saut dans le coffre de cette voiture comme le moyen le plus efficace démarrer nimporte quelle voiture mais certainement une automatique avec une batterie déchargée est de sauter la voiture en utilisant une autre voiture ou un cavalier.
Si votre moteur démarré est mort, vérifiez que le câble de lexcitatrice est en bon état et sans interruption car Cela peut empêcher le démarreur de tourner. Sagit-il dun problème réel? Si oui, quels sont la marque et le modèle du véhicule et quels sont les symptômes?
Réponse
Les transmissions automatiques avaient à lorigine une fonction qui permettait le démarrage par poussée, une pompe arrière en plus de la pompe avant. Si la voiture roulait, la pompe arrière fournirait de la pression même si le moteur ne tournait pas. Une certaine vitesse était requise de 15 à 30 mph recommandés pour certaines marques pour transmettre suffisamment de couple via le convertisseur de couple pour faire tourner le moteur pour le démarrage. Les voitures matiques jusquen 1958 et certaines au milieu des années 1960 étaient démarrables par poussée, quelques exemples sont lhydramatique de GM jusquen 1958, le powerglide de Chevrolet jusquen 1966, Fordomatic / Cruseomatic jusquen 1963 et certaines Ford jusquau début de 1968, le Torqueflite de Chrysler jusquen 1965. Référence «comment pousser et remorquer les voitures à conduite automatique» à lintérieur de la couverture arrière du MANUEL DE RÉPARATION AUTOMATIQUE DU MOTEUR.
Réponse
Je crois que la possibilité de faire démarrer une voiture moderne avec une batterie complètement déchargée est un mythe.Je lai essayé une fois avec une voiture à transmission manuelle avec plusieurs collègues qui ont aidé à pousser la voiture. Même en dépit dune vitesse significative, aucun rapport ne démarrerait la voiture. Jai même essayé de tourner la clé en même temps que jai relâché la pédale dembrayage, juste au cas où la voiture aurait été conçue pour ne pas démarrer par poussée!
Le problème est que typiquement, si la batterie nest pas chargée, il est proche de zéro volt. Comment excitez-vous les bobines de lalternateur si la batterie est proche de zéro volt? Lalternateur des voitures modernes est excité électriquement et na pas daimants permanents.
Jai fini par aller chercher mes cordons de connexion, ce qui ma aidé à Démarrez la voiture.
Si le démarrage par poussée est pratiquement impossible avec les voitures manuelles, aucune poussée ne fera démarrer une voiture à transmission automatique. Bien sûr, tout cela ne sapplique que si la batterie est complètement déchargée. Sil reste de la charge, mais pas juste assez pour démarrer le moteur, la charge peut être suffisante pour exciter les bobines de lalternateur et donc démarrer le moteur.
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- Pour lancer un manuel – et cela est bien documenté ailleurs – la clé doit être dans le » exécuter » position. Lorsque vous relâchez lembrayage, le moteur tourne, ce qui fait tourner lalternateur, produisant plus de courant quil nen faut pour activer tous les bits électriques. Lidée est que vous ‘ remplacez la fonction du démarreur en faisant tourner le moteur vous-même, ce que le démarreur fait de toute façon. Je ‘ jai des Porsche modèles tardives à démarrage poussé, parmi dautres » voitures » modernes. Ça fonctionne encore. La batterie fait fonctionner le démarreur. Lalternateur fait fonctionner la voiture et charge la batterie.
- @ 3Dave et comment avez-vous déduit la clé wasn ‘ t dans le » run » position? Bien sûr que cétait le cas, et dans lun des tests, jai même tourné la clé sur la position qui engage le démarreur!
- -1 de ma part aussi (gagné ‘ t apparaît jusquà ce que jobtienne 125 rep par ici). Votre explication de la raison pour laquelle cela peut ‘ t fonctionner est erronée. Il ne prend ‘ que 12V pour commencer à construire les champs dans un alternateur. Il peut être construit à partir de millivolts, cela prend juste plus de temps. Même une batterie déchargée a une tension plus que suffisante pour mettre un alternateur en route.