Purge des freins avec la voiture activée ou désactivée?

Si ce que vous vouliez dire saignait les freins des étriers pour éliminer lair du système, vous devriez purger les freins avec la voiture éteinte. Bien que «pompe» ne soit pas le bon mot à utiliser, le servofrein fonctionne avec le vide du moteur (cest une grande membrane qui multiplie la force de freinage), et cela ne devrait pas être actif. Vous pouvez sentir la différence en pompant les freins plusieurs fois avec la voiture éteinte, puis en appuyant avec un effort moyen sur la pédale de frein au démarrage; une fois que le moteur démarre, le même effort enfonce la pédale plus loin et met plus de force sur lhydraulique.

Lorsque vous purgez les freins , vous voulez quun assistant appuie sur la pédale de frein pendant que vous ouvrez la ligne puis fermez-la AVANT que la pédale touche le sol (ou vous introduirez de lair dans létrier). Si le moteur tourne, non seulement cela est dangereux (les essieux avant peuvent tourner, vous frapper les mains si lavant est en lair ou sortir des béquilles si larrière est relevé), mais cela change radicalement la pression à laquelle le liquide va tirer des étriers et réduire le temps nécessaire pour fermer la vis de purge avant que la pédale ne touche le sol.

Résumé: Purgez les freins (au niveau des étriers) avec le moteur éteint.

Commentaires

• Proposez-vous que les gens ne respectent pas spécifiquement les instructions du fabricant pour la procédure de purge ou parlez-vous de ce modèle Honda en particulier?

La seule pompe qui fonctionne serait pour le système ABS. Si vous essayez de purger ce système (ABS), vous devrez faire fonctionner la pompe, si vous ne faites que purger les freins de base, vous n’avez pas besoin de la pompe pour fonctionner.

Par exemple, vous avez changé un étrier et vous devez purger les freins alors pas besoin de faire fonctionner la pompe. Si toutefois vous changiez le modulateur ABS, vous auriez besoin de faire fonctionner la pompe et de prendre quelques étapes supplémentaires dans la procédure de purge.

Pour des éclaircissements basés sur le commentaire de @Ehryk.

Honda utilise un moteur ABS pour pressuriser laccumulateur dans le système ABS. Les procédures de purge dusine pour le système ABS et pour le remplacement du liquide de frein exigent que le moteur soit mis en marche à des points spécifiques de la procédure de purge. Cela peut être fait en démarrant le moteur et le laisser tourner pendant une minute environ, ou en branchant un ordinateur à la voiture et en commandant le moteur de tourner.

Voici un lien à une vidéo sur Youtube expliquant la procédure.

Plus dinfos ici bien que ce soit pour un modèle de voiture antérieur. Je pense que le 2003 a le moteur monté directement sur lassemblage du modulateur.

Commentaires

• Vous ‘ avez raison techniquement, quaucune pompe ne fonctionne pour les freins, mais votre La réponse est clairement trompeuse. Le servofrein fonctionne à vide du moteur et fait une grande différence lors de la purge des freins.
• @Ehryk Je ne parle pas du servofrein. Je parle du moteur de la pompe ABS. Le booster de vide ne ‘ t  » sexécute  » que le PO indiqué.
• @Ehryk Jai mis à jour ma réponse avec des informations supplémentaires expliquant le moteur de la pompe ABS
• Merci pour cette clarification.Vous pouvez voir que la vidéo porte sur le remplacement du liquide de frein; et bien que cela ait pu être ce que le PO voulait dire, je ‘ d dire ‘ saignement des freins ‘ dans le sens familier se réfère à un saignement au niveau de lépaisseur ~ 95% du temps. Quelquun qui a remplacé son propre module ABS et / ou rincé tout le système ne se demanderait probablement pas comment le faire sur SE.
• @Ehryk Honda recommande le remplacement du liquide de frein dans le cadre de son entretien régulier. Ceci est accompli en purgeant les freins et comprend la purge de laccumulateur. Depuis que lOP a posé des questions sur une pompe, jai supposé que cétait ce quil faisait.

Selon AutoZone (AllData) et partout où EBSCOHost obtient ses données de réparation:

Les guides de réparation pour les véhicules suivants ont été référencés car ils étaient disponibles:

• 2003 Honda Civic

• 1995 – 2000 CRV / Ody

• Honda Accord 2007-2008

• Honda Civic 2007-2008
• Honda S2000 2007-2008

Purge du système de freinage

REMARQUE: – Ne réutilisez pas le liquide vidangé.

• Utilisez toujours du liquide de frein Honda DOT 3 provenant dun contenant non ouvert. Frein non Honda Le liquide peut provoquer de la corrosion et raccourcir la durée de vie du système.

• Ne laissez pas la saleté ou tout autre corps étranger contaminer le liquide de frein.

• Ne pas renverser de liquide de frein sur le véhicule, cela pourrait endommager la peinture; si le liquide de frein entre en contact avec la peinture, lavez-le immédiatement avec deau.

• Le réservoir sur le maître-cylindre doit être au repère de niveau MAX (supérieur) au début de la procédure de purge et vérifié après la purge de chaque étrier de frein. Ajoutez du liquide si nécessaire.

• Assurez-vous que le niveau de liquide de frein dans le réservoir est au niveau de la ligne de niveau MAX (supérieur) (A).

PROCÉDURE:

1. Faites glisser un morceau de clair tuyau en plastique sur la première vis de purge et immergez lautre extrémité dans un contenant de liquide de frein neuf.

2. Demandez à quelquun de pomper lentement la pédale de frein plusieurs fois, puis appliquez une pression constante.

3. En commençant par lavant gauche, desserrez la vis de purge du frein pour permettre à lair de séchapper du système. Serrez ensuite fermement la vis de purge.

4. Répétez la procédure pour chaque roue dans la séquence ci-dessous jusquà ce que les bulles dair napparaissent plus dans le liquide.

5. Remplissez le réservoir du maître-cylindre à la ligne de niveau MAX (supérieur).

SÉQUENCE:

1. Avant gauche
2. Avant droit
3. Arrière droit
4. Arrière gauche

COUPLE:

• Avant: 7 pi / lb

• Arrière: 5 ft / lbs

Il nest pas mentionné que le moteur doit tourner. Le guide de réparation dAutoZone pour le CRV indiquait que les véhicules ABS et non-ABS avaient la même procédure de purge.

Je vous conseille vivement dacquérir un manuel dentretien dusine pour vous assurer que la procédure peut être effectuée en toute sécurité avec le moteur est éteint, même si je soupçonne que les informations disponibles fournissent un niveau de certitude décent si vous souhaitez continuer sans confirmation du fabricant.

Si le moteur tourne, non seulement cela est dangereux (les essieux avant peuvent tourner, vous frapper les mains si lavant est en lair ou se déplacer hors des béquilles si larrière est relevé), mais cela change radicalement la pression à que le fluide jaillira des étriers et réduira le temps nécessaire pour fermer la vis de purge avant que la pédale ne touche le sol.

Tout dabord, lors de la purge des freins, il est toujours bon de regarder les recommandations de chaque constructeur automobile. En ce qui concerne la voiture en marche, cela nest nécessaire que si vous effectuez un rinçage complet après avoir changé un modulateur ABS défectueux. Ensuite, vous devrez toujours effectuer un processus de purge avec le moteur éteint. Si vous avez quelquun qui pompe sur la pédale, assurez-vous que la pédale ne va pas jusquau sol. Jai vu des professionnels sauter de haut en bas très fort tout en «pompant» la pédale qui est FAUX. Appliquez une pression lente lors du pompage de la pédale. Jutilise un morceau coupé de 2×4 sous la pédale pour massurer que la pédale ne touche pas le sol. Jespère que cela vous aidera.

Jai une Equinox 2007 – létrier avant droit était défectueux. Jai essayé de purger létrier pendant environ une heure alors que la voiture ne fonctionnait pas – na pas fonctionné. Jai démarré la voiture et jai fait sortir lair. Donc, celui qui dit le la voiture na pas besoin de tourner, cest faux.