Jai un vélo de ville avec un frein à tambour. Étant donné que les éléments de freinage du système sont à lintérieur du tambour, je ne peux pas voir sil est usé ou non. Existe-t-il des indicateurs qui donnent cette information ou au moins un indice? (Par exemple: grincement, un marqueur sur le tambour, peu importe …)
Commentaires
- Quel type de frein à tambour? Les freins à tambour Shimano sont remplis de graisse, renouvelés pendant l’entretien. problème?
Réponse
À mesure que la surface du frein à tambour suse, vous devrez continuer à serrer le boulon de réglage afin que le bras de levier du tambour avance de plus en plus (vers lavant du vélo). Sheldon a quelques images et explications que vous voudrez peut-être regarder:
Réglage du frein à tambour
Lorsque les freins sont neufs, ils peuvent devoir être réglés fréquemment (jusquà ce que les chaussures soient correctement insérées).
Avec des freins à câble le petit contre-écrou (A sur le schéma) est dabord desserré, puis le dispositif de réglage moleté (B sur le schéma) est serré jusquà ce que les mâchoires de frein frottent sur la surface intérieure de lenveloppe du moyeu. Le dispositif de réglage est ensuite desserré juste assez pour permettre à la roue de tourner sans frottement, et le contre-écrou est resserré.
Si votre vélo n’a pas de écrou / boulon de réglage au tambour, vous devrez desserrer lécrou de retenue, resserrer un peu plus de câble de frein et le resserrer.
Vous savez que vous avez épuisé toute votre surface de freinage lorsque :
- Les freins émettent un horrible grincement ou grattage et / ou ne fonctionnent pas efficacement (remarque: ils peuvent être simplement vitrés, vous devriez donc les démonter et voir si la surface de freinage est vitrée; si oui, déglacez-la avec du papier de verre)
- Le bras de levier du tambour de frein est presque complètement en avant et limite vos performances de freinage
- Il y a « une petite flèche ou un autre indicateur allumé quelques tambours de frein près du bras de levier de frein, ce qui indique que le bras de levier de frein est complètement déployé et usé
- Vous avez enlevé le boîtier extérieur et vous pouvez voir visuellement que la surface de frein est usée. wn. Les spécifications des freins devraient vous donner le matériau minimum dont vous avez besoin pour le lit de frein, sinon jutiliserais environ 2 mm en règle générale.
En raison de leur plus grande surface et parce quils sont à larrière, les freins à tambour ont tendance à avoir une durée de vie plus longue que les freins avant.
Exemple
De Wikimedia commons est cette image dun frein à tambour panasonic (avant et arrière). Ce frein a un écrou de réglage / virole où le logement du câble de frein rencontre le frein. Notez que le bras de levier de frein est légèrement orienté vers larrière (vers larrière du vélo). Vous devez vérifier lusure si vous êtes au point où vous avez tellement reculé le réglage que le levier du bras de frein pointe vers lavant même lorsque les freins ne sont pas appliqués.
Commentaires
- Petit problème – mais la photo du haut semble être un frein à bande, qui est très similaire à un frein à tambour mais a une sangle flexible (bande) autour de lextérieur dun tambour qui est tiré vers lintérieur contre lextérieur du tambour rotatif. Un frein à tambour a deux patins qui poussent vers lextérieur contre lintérieur du tambour rotatif.
Réponse
Je le ferais changez-le sil commence à gratter et que la force de freinage a été sensiblement réduite …
Commentaires
- Bienvenue sur Bicycles Stack Exchange! Pourriez-vous peut-être essayer de fournir un peu plus dexplications et de détails?