Derrière les disques de frein se trouve un pare-poussière.
Je « suis intéressé par le retrait des pare-poussière de ma voiture car je » cherche à installer des étriers plus gros que ce que ma voiture était à lorigine. avec. Quel est le but de ce pare-poussière et quelles seraient les conséquences de le couper ou de le retirer?
Réponse
Ce bouclier a plusieurs objectifs:
- Bouclier anti-éclaboussures
- Bouclier contre la poussière, les roches et la saleté
- Il dirige lair de refroidissement sur les rotors et les patins.
Cela signifie que le refroidissement du rotor pourrait être considérablement affecté en raison de changements dans le routage de lair de refroidissement. Une augmentation des éclaboussures deau pourrait augmenter la possibilité de refroidissement par choc des rotors. De grosses particules telles que de petites pierres pourraient plus facilement atteindre linterface étrier-rotor, ce qui entraînerait du bruit et peut-être une liaison. Augmentation du score du rotor à mesure que de plus grosses particules de saleté atteignent linterface du tampon du rotor.
Commentaires
- Le mot " significatif " en ce qui concerne le refroidissement des rotors me semble un peu fort. Là encore, je nai aucune idée de la quantité dair que les boucliers sont capables de diriger vers les rotors. En fait, considérant que la jante et le bouclier renferment essentiellement les rotors, je supposais que les boucliers rendaient en fait plus difficile pour lair datteindre les rotors par larrière.
- @Ellesedil That ' est le plus gros problème que jai avec cette réponse. Vous trouverez des pare-poussière sur les freins arrière, mais PAS sur les freins avant de la plupart des voitures. Sur la plupart des voitures, les freins arrière font très peu de travail et nécessitent très peu de refroidissement car ils génèrent peu de chaleur. Cest ' que les façades deviennent chaudes. En outre, ils sont toujours totalement ouverts à leau / à la poussière / aux roches de lextérieur. Lorsquils subissent un coup de roche de lintérieur, ils ont tendance à se bosseler facilement puis à frotter contre votre rotor. Jai du mal à acheter lune des réponses publiées sur cette question jusquà présent.
Réponse
Cela protège disques de frein de la poussière et de la boue. Les plaquettes de frein suseront beaucoup plus rapidement sans elles.
À mon humble avis, couper ne nuira à rien.
Réponse
Ils protègent joints de direction de la chaleur du rotor. Ce sont vos soufflets de rotule, embouts de tirants, etc. dont vous devez vous préoccuper. Il ne s’agit pas du rotor.