Que se passe-t-il si jutilise de lhuile végétale au lieu de lhuile ou de la graisse pour machine?

• Huile végétale gumera, attirera la saleté et la poussière, et finira par finir par un énorme désordre. Ne lutilise pas.
• Lhuile minérale est une huile alimentaire qui nest normalement pas utilisée comme lubrifiant de cuisine, mais cest la référence pour le ravitaillement du bois et la lubrification des pièces mécaniques des ustensiles de cuisine. Elle ne gomme pas et peut être utilisée à la rigueur.
• La plupart des huiles pour machines sont un peu minces; ils « entreront dans les crevasses comme dans les charnières de porte, mais ils » sont plus légers et plus volatils, et finiront par sévaporer ou revenir en arrière.
• Les sprays silicone sont parfaits pour le métal sur métal, mais ils sont incompatibles avec certains plastiques, alors lisez attentivement létiquette.
• Si vous pouvez démonter le mécanisme sans le détruire, je recommanderais une graisse silicone hors dun tube, comme Dow-33 (disponible sous de nombreuses marques différentes; vous le trouverez probablement comme lubrifiant pour outils pneumatiques car il ne le fait pas  » Il est non réactif avec pratiquement tous les plastiques de construction et avec les métaux, et est une graisse épaisse qui reste là où elle est placée. Le seul problème est que vous devez pouvoir lappliquer directement sur la surface à lubrifier; il ne pénètre pas dans les crevasses comme une huile ou un lubrifiant en aérosol.

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• Lhuile végétale gommera, attirera la saleté et la poussière, et finira par finir par être un énorme gâchis. Décrire le carburant incandescent moyen (Mélange alcool / nitrométhane / huile de ricin) Modèle réduit davion RC après une journée de vol de ‘. Sérieusement, entrez dans le passe-temps et ‘ lidée dutiliser de lhuile végétale pour lubrifier quoi que ce soit.

Lhuile de toute nature nest pas le bon lubrifiant à utiliser sur les charnières. Lhuile, le WD40 ou tout autre produit à base de pétrole mouille les surfaces des charnières et ramasse la poussière et la saleté. Je recommande toujours un spray silicone sec. Le silicone fonctionne très bien, ne nuira pas aux finitions environnantes, etc. Certaines personnes aiment le graphite, mais je le trouve un peu compliqué à utiliser.

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• Jaime aussi le téflon en aérosol. Il résiste très bien aux intempéries et ne ‘ t décolore pas la peinture.
• Graphite! Il ‘ Cest le meilleur! Je lutilise à sec, juste à côté de mon crayon. Rase-le comme un silex et de lacier en poudre

Lhuile végétale ne doit JAMAIS être utilisée pour lubrifier les pièces mécaniques. Elle laisse toujours un dépôt solide qui plus tard sera collé aux pièces que vous vouliez lubrifier.

Et le bâton de baume. Je lai récemment utilisé un verrou et il semble bien fonctionner.

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• Le baume à lèvres est généralement composé principalement dhuile minérale et de cire et ‘ est un bon lubrifiant de fortune.

Lhuile de jojoba est une huile cireuse qui peut être utilisée comme lubrifiant. Cest la seule huile végétale qui ne gèle jamais et ne rancit jamais.

Il ny a rien de mal en soi avec les huiles alimentaires comme lubrifiants ou huiles industrielles, il en existe en fait dusage courant et très efficaces.

Lhuile de canola est aujourdhui vendue comme huile de cuisson, mais à lépoque avant le pétrole, elle était considérée comme une huile industrielle plutôt que comme une huile alimentaire. Cest un lubrifiant décent et ne présente aucun problème majeur qui lempêcherait dêtre efficace pour lubrifier les charnières et autres lubrifiants légers.

Lhuile de lin a également été utilisée à bon escient comme huile industrielle. Dans certaines applications elle surpasse les lubrifiants à base de pétrole. Lhuile de lin est la même chose que lhuile de lin, qui est maintenant vendue comme supplément nutritionnel.

Récemment, des lubrifiants à base de soja sont devenus disponibles, jen ai utilisé un qui nest pas toxique et sans danger pour les aliments. Il fonctionne très bien comme lubrifiant léger / usage général. Je ne lai pas essayé pour quelque chose de vraiment exigeant.

Les huiles dorigine animale ont également été utilisées comme lubrifiants ou huiles industrielles.La graisse animale (suif) est généralement saturée – cest un solide à température ambiante. Le suif et la lanoline (huile de laine) étaient autrefois utilisés comme conservateurs comme lest aujourdhui la cosmoline. La lanoline est toujours disponible et reste un lubrifiant très efficace et persistant / conservateur. Un produit couramment disponible à base de lanoline est Fluid Film.

Il convient de noter que différentes huiles ont différents taux de dégradation, viscosité, poids, etc … différents types dhuile existent pour différents besoins.

Je nai jamais entendu parler de lutilisation de silicone sur une charnière; wd40 a toujours été mon choix à. va examiner cela.

Lhuile végétale se décomposerait probablement avec le temps et commencerait à sentir; tacher le contour de la garniture.

En cuisine, différentes huiles ont des points déclair différents (le point où il prend feu), des points de fumée. Vous n’utiliseriez pas d’huile de cuisson dans un moteur à essence pour cette raison. Son point déclair est trop bas.

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• Lodeur serait le plus gros désagrément. Lhuile de cuisson est conçue pour … la cuisson … pas la lubrification. Il devient également rance, ce qui nest ‘ quelque chose que vous ‘ voulez comme odeur dans votre maison.
• Lhuile alimentaire est légère, rance et se décompose rapidement. La seule huile sans danger pour les aliments à laquelle je puisse penser et qui a gagné ‘ la pourriture est une huile minérale comme celle que vous devriez utiliser dans une planche à découper.

La plupart des lubrifiants quils vendent pour les déchiqueteuses à papier sont de lhuile végétale. Il gomme, mais si vous l’ajoutez constamment, ce n’est pas un facteur décisif. Je ne l’utiliserais pas sur quelque chose qui peut être désactivé par un lubrifiant gommé, comme une tondeuse à barbe, mais je le donnerais un essai sur les charnières si je voulais quelles fonctionnent silencieusement et en douceur, mais pas sans frottement; la viscosité peut être utile sur les portes qui sont juste un peu décalées ou soumises aux courants de vent afin quelles séloignent de la position dans laquelle elles se trouvaient dernier placé. Jutilise du PAM sur la portière du conducteur de ma voiture, car elle avait tendance à se fermer lorsquelle était « parfaitement » lubrifiée en usine. Jai également utilisé un aérosol de cuisson sur les freins (plaquettes et rotors) pour les empêcher de grincement, mélange ou sifflement; cela ne semble pas réduire leur efficacité, mais je ne fais quune roue à la fois juste pour être du bon côté.

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• Bonjour et bienvenue sur Stack Exchange. Huiler vos disques de frein semble être une très mauvaise idée; je suppose que tout avantage coïncide avec une puissance de freinage réduite, et les deux disparaissent en même temps lorsque les freins chauffent.