Quest-ce que cest et pourquoi est-ce fait?
Est-ce que cela doit être fait sur un banc? Par exemple, est-ce que cet homme (qui a fait sécher le maître-cylindre en purgeant ses freins) doit tirer le maître-cylindre ou simplement effectuer la « procédure de purge du banc » avec le maître-cylindre en place dans la voiture?
Commentaires
- Purger le MC avant de le monter sur la voiture …. startpage.com/do/…
- Cela peut-il être fait sur place? Ou y a-t-il une raison pour laquelle vous devez tirer le MC pour le faire?
- Cela peut être fait sur la voiture, mais ne serait pas considéré comme un " purge du banc ". Cela peut être fait sur la voiture ou sur létau de létabli, aucune différence. En règle générale, il est plus facile de le faire sur le banc lors du remplacement du MC.
Answer
Meh. Étape supplémentaire, désordonnée et inutile.
Travail de banc bien fait: vous avez besoin dun jeu de bouchons de maître-cylindre. Les nouveaux maîtres-cylindres sont généralement livrés avec des plastiques bon marché qui suffiront. Vous cherchez simplement à faire couler du glycol trouble de la peinture sur votre voiture, votre établi, vos outils, etc.
Alors que le «gospel» commun dit que vous devez purger le banc avant le montage, Je refuse simplement de le faire de cette façon, et je ne l’essaierai plus jamais de cette façon.
Il existe une meilleure façon …
En gros, le Le MC est livré pratiquement à sec et créera un peu de «sas» si vous voulez, en raison de la compressibilité de lair par rapport au liquide de frein hydraulique. Une quantité insensée de saignement ne vous mènera souvent nulle part.
Alors … (je devrais facturer ça, mais aujourdhui cest gratuit) …
Obtenez une longueur de 3 à 6 pieds de tube transparent « fishtank » en polyuréthane, avec environ 3 / 16 « ID. LID doit être bien ajusté et serré sur le mamelon de purge de létrier ou du cylindre de frein le plus proche, pour nous, les gens à gauche dans «Merica», cest la roue avant gauche. Vous aurez besoin dune longueur de tube pouvant atteindre le réservoir du maître-cylindre.
Les couvre-ailes sont toujours recommandés lorsque vous travaillez avec une bonne peinture.
loccasion de retirer le réservoir (si le nouveau MC nest pas complet) et de le nettoyer soigneusement , avec un nettoyant pour freins à lintérieur et à lextérieur.
Une fois réinstallé et rempli de liquide de frein frais, lextrémité libre du tube doit être insérée dans le réservoir et fixée avec du ruban adhésif ou une attache à glissière de telle sorte quil ne puisse pas sortir. Lextrémité du tube doit être bien immergée dans le nouveau frein dans le réservoir MC.
Cassez le mamelon avec le tube. Un peu de carton sous cet arrangement pourrait être utile , car il va encore couler.
Maintenant, pomper la pédale de frein lentement et à plusieurs reprises, avec des coups complets du pied au sol, jusquà ce que vous nobserviez aucune bulle traversant le tube. Fermez le mamelon, retirez le tube , essuyez linévitable goutte à goutte ou deux.
Vous voudrez peut-être remplacer la majeure partie du liquide dans le MC à ce stade, si ce processus a poussé beaucoup de liquide plus ancien hors du piston qui semblait sombre ou décoloré.
Vous pouvez maintenant purger normalement tout le système de freinage. Ce processus prend moins de temps quun saignement de banc, entraîne généralement moins de dégâts et donne une indication visuelle claire lorsquil est exécuté correctement.
Réponse
La purge du banc est le seul moyen de faire sortir lair de lextrémité du maître-cylindre car une fois que vous le montez dans le véhicule, il ne se règle pas de niveau. Lavant est presque toujours en montée et emprisonne lair
Commentaires
- Voté contre les deux affirmations (quune purge de banc est le seul moyen de faire sortir lair du MC, et que le MC nest pas ' t niveau lorsquil est monté dans la voiture) sont incorrects.