Par exemple, dans certains cas, je verrai un pneu de vélo particulier répertorié comme disponible en 700×25, 700x25c, 700c x 25 et 700 x 25mm. (Il suffit de choisir un nombre ici, il peut sagir de 23, 25, 27, etc.)
Quelle est la différence, le cas échéant? Je pense que 700×25 équivaut à 700 x 25 mm, mais je ne suis pas si sûr du « c » quand il répertorie à la fois « 700×25 » et « 700x25c » comme tailles pour le même pneu sur le même site, et répertorie différentes prix pour chacun!
Réponse
Cela ne veut rien dire, vraiment. Cest une relique historique.
À un moment donné, «700c» était une taille de pneu / jante standard, où «c» indiquait le diamètre du siège du talon et «700» le diamètre, en millimètres, lorsque le pneu a été installé et gonflé.
Cette taille de pneu « 700c » a un diamètre de siège de talon de 622 millimètres. Il existe une norme ISO qui « est souvent indiquée en petits caractères où ces pneus sont tous » 25 -622 « . Cest la même chose que » 29er « , bien que généralement les pneus commercialisés de cette façon soient beaucoup plus larges. » 700 « , » 622 « et » 29 « ont vraiment tous la même taille.
Tous ceux Les tailles de pneus que vous indiquez sont les mêmes. Sil y avait des prix différents pour le « 700×25 » et le « 700x25c », cest quil y avait une autre différence entre les pneus, comme le modèle, le filetage par pouce, le type de talon ), etc …
Commentaires
- Les autres largeurs ont été désignées 700a, 700b, 700c … vous obtenez limage. Chaque combo pneu / jante a donné le même diamètre total (trois diamètres de jante différents et trois largeurs de pneu correspondantes.) 650 tailles ont été spécifiées de la même manière comme 650a, 650b, 650c … mais 650b (iso 584 mm) était celui qui a collé.
- Plus sur sheldonbrown.com/tire-sizing.html#french
- La lettre était la façon dont le Le système français de dimensionnement pneu / roue spécifiait ce que nous appelons maintenant le diamètre du siège du talon (BSD). Dans le système français, toutes les roues ' 700 ' étaient censées avoir des diamètres extérieurs similaires (près de 700 mm). Différentes tailles de jantes ont permis de passer dun pneu de course maigre à un pneu de tourisme large. Un pneu relativement large (32 mm environ) irait sur une jante ' C ' qui avait un BSD de 622 mm. Le système a été conçu pour faciliter le changement de largeur de pneu tout en maintenant le diamètre extérieur constant. Le problème était qualors vous deviez ajuster la hauteur des freins lorsque vous changiez de taille de jante, donc ce nétait pas ' très pratique.