Quelle est la bonne façon dextraire une bougie dallumage cassée?

Deux façons Pour ce faire, en fonction de la situation exacte:

Si la tige en céramique est cassée et que vous pouvez toujours y insérer une douille profonde, allez-y. Si lécrou lui-même est tellement dénudé que vous ne pouvez pas y mettre une douille ou une clé à fourche, ou si lécrou est cassé, vous devriez essayer dutiliser des pinces pour retirer la bougie. Vous pouvez également essayer quelque chose comme un Craftsman Bolt-Out Bolt-Out à douille profonde sil est dénudé. Une autre option serait de percer un trou par le haut, en descendant tout droit, et dutiliser un extracteur de vis pour le retirer.

Images pour aider: Boulon dartisan:

Extracteur de vis:

Commentaires

• Voulez-vous dire quelque chose à propos du pétrole pénétrant?
• @Jay: Cela devrait être une réponse , pas un commentaire.
• Lextracteur de vis senfoncerait dans le métal du bouchon? Pas la céramique?
• Merci beaucoup pour linfo, lextracteur de vis fonctionnait comme un charme. Jai passé 3 heures à paniquer, 1 heure pour en trouver et en acheter une et littéralement 2 minutes pour retirer la vis cassée de la bougie dallumage. d!
• Cela ma littéralement sauvé la vie! Pour toute personne confrontée à ce problème, les extracteurs de vis sont incroyables. Laisser refroidir le moteur et retirer le carter résiduel est un jeu denfant.

Avant de faire quoi que ce soit dautre, obtenir de l huile pénétrante . La réduction du frottement dans les filetages réduira considérablement la force de torsion requise pour retirer le bouchon coincé, ce qui rendra le travail beaucoup plus facile & réduisant le risque daggraver les choses (c.-à-d. Casser une vis extracteur!)

Suivez les instructions sur le contenant, ou vaporisez simplement autour des fils et laissez reposer. Taper avec un tournevis ou une clé laidera à pénétrer et à rompre loxydation.

Encore une option:

Si vous avez essayé de retirer la bougie dun moteur chaud / chaud et que la bougie sest cassée entre lug-flats et lug-threads (deux termes non techniques), vous pourrez peut-être utiliser un tournevis ou un ciseau pour taper sur la partie restante .

Voici pourquoi:

• Lorsque votre moteur est chaud, les trous de bougie dallumage sont comprimés en raison de lexpansion dans le métal rendant un joint beaucoup plus serré. Lorsque le moteur est refroidi, le métal de la tête du moteur se contracte à sa position naturelle, de sorte que les filets de la bougie ne seront pas coincés les fils.

• Toute la tension qui maintient un bouchon dans la tête de votre moteur est maintenue par la lèvre de métal autour du lug-flats quand cest comp resseré en serrant le bouchon dans la tête. Si la fiche sest enclenchée entre le lug-flats et le lug-threads, il ny a plus de compression de maintien des lèvres sur la bougie. En dautres termes, il est juste assis là avec peu ou pas de résistance lempêchant de se déformer. Un tournevis ou une pointe de ciseau peut être pressé contre lun des bords dentelés et utilisé pour tourner la bougie restante revenir en arrière.

Examinez attentivement cette situation particulière avant de vous diriger vers lextraction. Un extracteur entre des mains inexpérimentées peut ruiner une tête.

Je suis désolé de ne pas avoir de photos.

Une autre astuce que vous voudrez peut-être essayer sil ny a aucun moyen dobtenir une prise dessus, deux longs tournevis à lintérieur des restes de la fiche pour quils se pincent contre la pointe de lélectrode et essayez de tourner il sort de cette façon. Jai personnellement eu du succès dans ce scénario en utilisant cette technique sur une Renault.