Il semble y avoir de nombreux organismes de régulation à travers le monde, en quoi sont-ils différents et en quoi se ressemblent-ils? Plus précisément, en quoi lOACI est-elle différente des autres?
Réponse
ICAO est l Organisation de laviation civile internationale , une institution spécialisée des Nations Unies. Il a été créé après que la Convention sur laviation civile internationale (la Convention de Chicago) de 1944 a été ratifiée en 1947. Le but de lOACI est selon la convention:
« ATTENDU QUE le développement futur de laviation civile internationale peut grandement contribuer à créer et à préserver lamitié et la compréhension entre les nations et les peuples du monde, mais que ses abus peuvent devenir une menace à la sécurité générale; et
CONSIDÉRANT quil est souhaitable déviter les frictions et de promouvoir cette coopération entre les nations et les peuples dont dépend la paix du monde;
PAR CONSÉQUENT , les gouvernements soussignés sétant mis daccord sur certains principes et arrangements afin que laviation civile internationale puisse être développée de manière sûre et ordonnée et que les services de transport aérien international puissent être établis sur la base de légalité des chances et exploités de manière saine et économique;
Ont en conséquence conclu cette Convention à cette fin. «
Au sein de lOACI, les 191 États membres et un certain nombre dorganisations aéronautiques mondiales collaborent pour élaborer des normes et pratiques recommandées internationales ( SARP). Ces SARP sont la référence pour les États qui élaborent leurs réglementations nationales de laviation civile qui sont juridiquement applicables. Cest un aspect important: les SARP de lOACI ne sont pas juridiquement contraignantes en elles-mêmes, elles forment la base de réglementations nationales qui ont un statut juridique.
De cette manière, les réglementations de laviation civile sont harmonisées dans le monde entier, avec de légères différences basées sur la mise en œuvre réelle dans les réglementations nationales. Ces différences locales sont ensuite signalées à lOACI et publiées.
CAA est Autorité de laviation. Il sagit dun terme générique utilisé dans de nombreux pays, notamment au Royaume-Uni et en Chine. Une CAA est un organisme de réglementation national responsable de laviation. La CAA met en œuvre les SARP de lOACI dans la législation nationale et est responsable de la surveillance réglementaire.
FAA est la Federal Aviation Administration. En tant quautorité de laviation civile des États-Unis, elle est responsable de létablissement de la réglementation aérienne aux États-Unis. Ceux-ci sont connus sous le nom de FAR (Federal Aviation Regulations).
En plus de son rôle de réglementation, la FAA est également responsable de la gestion de lespace aérien et du trafic aérien, de la maintenance de linfrastructure des installations de navigation aérienne et joue un rôle actif dans la recherche et Développement de systèmes et de technologies liés à l’aviation.
JAA étaient les Autorités conjointes de laviation , une coopération de la plupart des autorités de régulation de laviation civile européennes (UE et non UE). Ce nétait pas un organisme de réglementation lui-même, les autorités membres étaient responsables de la réglementation.
A lorigine commencé sous le nom de Joint Airworthiness Authorities en 1970, ses objectifs étaient de produire des normes de certification communes pour les gros aéronefs et les moteurs davions afin de faciliter un Industrie aéronautique européenne (Airbus). Au fil du temps, la portée a été étendue pour inclure les normes dexploitation, de maintenance, de licence et de certification / conception des aéronefs pour toutes les classes daéronefs.
Avec la création de lAESA (voir ci-dessous) en 2002, les membres de lUE ont transféré les règlements de navigabilité loin des JAA. Au fil du temps, lAESA est également devenue responsable des opérations et des licences. En 2009, le système JAA a été dissous. Il ne reste que lorganisme de formation (JAA-TO), il dispense principalement des cours au personnel CAA des pays européens.
EASA est lAgence européenne de la sécurité aérienne. Créée en 2002 par la Commission européenne, lAESA a repris les fonctions des Autorités conjointes de laviation des pays de lUE.
Les responsabilités de lAESA comprennent la rédaction de la législation sur la sécurité aérienne et la fourniture de conseils techniques à la Commission européenne et à les États membres de lUE, la navigabilité et la certification de type des aéronefs et des pièces daéronefs exploités dans lUE, lagrément des organismes de conception daéronefs dans le monde et des organismes de production et de maintenance à lintérieur et à lextérieur de lUE.
Depuis sa création, les compétences de lEASA se sont progressivement élargies. Ce processus est toujours en cours.
Réponse
Permettez-moi de vous donner une brève description de toutes les autorités que vous avez mentionnées (pour autant que je les connaisse). Jespère que cela vous aidera et répondra à votre question.
ICAO – LOrganisation de laviation civile internationale est a été fondée pour établir des normes internationales dans laviation. Lorsque les voyages aériens internationaux sont devenus de plus en plus présents (1947), il était nécessaire de disposer de réglementations internationales. LOACI compte 191 États membres et tous doivent adopter leurs directives ou aviser lOACI des différences régionales, qui seront ensuite publiées par lOACI.
FAA La Federal Aviation Administration est lautorité aéronautique des États-Unis dAmérique. Il est responsable de la mise en place de la réglementation fédérale de laviation (FAR), qui est contraignante pour toutes les opérations aériennes aux États-Unis. La FAA fournit également des services de contrôle de la circulation aérienne dans la plupart des tours de contrôle et dans tous les centres de contrôle de la circulation aérienne en route.
EASA – LAgence européenne de la sécurité aérienne, ancienne Autorité conjointe de laviation (JAA), est mieux décrite en prenant les deux noms: cest lautorité aéronautique européenne. les avantages de lEASA par rapport aux JAA. Jai entendu dire quils visent un « ciel unique européen », ce que japprécierais vraiment, mais cela coûte aussi beaucoup dargent et signifie une nouvelle paperasse. Revenons à votre question en tant quautorité que vous pouvez comparez lEASA à la FAA, mais vous devez vous rappeler quil sagit toujours dune organisation internationale, donc même si elles sont petites, il existe des différences régionales.
CAA – Honnêtement, je ne sais même pas ce que l’abréviation signifie, mais pour autant que je sache, c’est l’autorité aéronautique chinoise et une organisation gouvernementale de la République de Chine . Cest aussi lAutorité de laviation civile du Royaume-Uni.
Comme vous le voyez, toutes sont là pour établir des règles pour laviation afin de la rendre aussi sûre et efficace que possible. LOACI est internationale et responsable de très basiques – elles sont encore complexes – des règles générales. Lautre autorité y édicte des réglementations selon, ou du moins, basées sur les normes de lOACI.
Commentaires
- Je ‘ ny ai encore jamais volé et cela na pas non plus été mentionné dans des milliers de questions ATPL de lEASA, mais cela sera mentionné dans le doc 4444 de lOACI. pour voir sil doit chercher en Asie ou en Amérique du Nord;) Nhésitez pas à modifier cette réponse si vous trouvez des erreurs évidentes.
- CAA = Civil Aviation Authority? ie. organisme de réglementation dun pays
- De toute évidence, cest une abréviation très populaire et nous avons tous raison. Pour ma part (Chine): en.wikipedia.org/wiki/…
- @ Radu094 En ce qui concerne les États-Unis, lorsque jétais enfant à la fin des années 40 et au début des années 50, la CAA était la Civil Aeronautics Administration. Il a été renommé Agence fédérale de laviation (FAA) en 1958, qui est ensuite devenue la Federal Aviation Administration en 1967.
Réponse
LOACI a été expliqué.
CAA est un nom assez courant pour les autorités aéronautiques du pays. Comme la police pour lapplication de la loi. Mais différents pays appellent la même chose différemment. Comme en Russie, ils portent le nom de milicija pour la police. Voici une liste complète des CAA: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_civil_aviation_authorities
FAA est une CAA à méga échelle pour les américains. LEASA est une CAA à grande échelle pour lUnion européenne.
Les petits pays suivent généralement la FAA ou lEASA ou dautres grandes autorités.