Les feux arrière « Blue Dot » semblent être illégaux dans la plupart des États américains de nos jours (et probablement dans la plupart des autres pays également), mais ils semblent toujours très populaires dans la scène Hot Rod. Et vous pouvez toujours les acheter en tant que pièces tierces , même équipées de LED.
Mais je me demande comment cette mode a commencé. Cet article sur les feux arrière à point bleu sur les MG MGA indique quil existe de nombreuses théories sur leur origine et quils nont jamais été disponibles départ usine.
Contrairement à cela , deux affiches de ce fil de discussion affirment qu’elles étaient disponibles en option sur le modèle Ford A et une affiche a même cité plusieurs modèles de plusieurs marques qui auraient été équipés départ usine de feux arrière à point bleu tandis que la plupart des autres articles confirment quils « sont illégaux dans la plupart des États américains depuis les années 60 et que vous pourriez obtenir un billet sils « sont sur votre voiture ( non vintage ) de nos jours. (Ce qui ne semble pas les rendre moins populaires…)
Il existe également certaines théories selon lesquelles le point bleu rend les lumières rouges mieux visibles dans le brouillard ou les lumières rouges mieux visibles du tout. Ce dernier ne semble pas exagéré, étant donné que la plupart des véhicules durgence ont des lampes de poche bleues ou des lampes de poche bleues et rouges (selon le pays). Mais là encore, ces points bleus étaient minuscules par rapport au reste du feu arrière. Donc était-ce vraiment lidée initiale derrière eux? (Si oui, je suppose quils ont été interdits plus tard, principalement de ne pas les confondre avec les lampes de poche bleues pour les véhicules durgence.)
Une autre théorie est que ces points bleus en forme de gemme ont été inventés simplement « parce que ça a lair cool ». Mon instinct dit que « être cool » suscite rarement une invention. Donc jen doute pour le moment.
La plupart de ces points bleus ressemblent à un bijou taillé, avec mais si cette réfraction était la partie pertinente de lidée derrière eux, pourquoi les voyez-vous presque uniquement en bleu et pourquoi nont-ils pas survécu en rouge à la place?
Oh, et JFTR: Alors que Wikipédia a en effet une entrée sur les feux arrière à point bleu , il redirige vers une liste de co les termes mmon pour les voitures personnalisées parce que les « points bleus » semblent en être un. Aucune explication doù ils viennent non plus. sigh
PS: Ceci est plus une question dhistoire automobile quune question sur la maintenance et la réparation, mais je nai pas trouvé de meilleur site StackExchange pour cette question et il y a au moins une « histoire « tag ici (avec jusquà présent seulement quatre questions). Je nai pas non plus trouvé de proposition de site sur Area51 pour un site couvrant lhistoire de lautomobile. Je le poste donc néanmoins ici. Les suggestions de sites mieux adaptés à cette question sont bien sûr les bienvenues. 🙂
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- Je ‘ d vous donne 10: 1 lidée initiale du point bleu était juste pour lesthétique. Vous ‘ Jai beaucoup utilisé GoogleFu dans vos recherches, donc je sais que vous ‘ lavez trouvé maintenant sil était sur Internet. Beaucoup de conjectures daprès ce que jai ‘ vu. Beaucoup dopinions divergentes. Si mon beau-père était encore en vie, je ‘ lui demanderais comme je ‘ je suis sûr quil ‘ le sait.
- De loin, ils donnent aux lumières une teinte violacée. Je pense que cette distinction était une motivation suffisante pour la communauté des hot rod dantan.
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Javais voitures alors et jamais re membre de toute personne prétendant que les points bleus étaient tout sauf « cool ». Je nai jamais eu largent à dépenser pour eux, mais je craignais que quelquun « emprunte » les feux arrière de ma « 49 Lincoln (cabriolet Cosmopolitan) parce quils étaient la forme idéale pour les points bleus.
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Ayant personnellement appliqué ces derniers à quelques véhicules lorsque jétais plus jeune, le commentaire de Steve est exact. Dans les feux arrière avec réflecteurs paraboliques internes, les points bleus ont donné une couleur magenta très vive au feu arrière vu de directement derrière. Cest en fait assez soigné.
Sur les véhicules sans réflecteur à lintérieur du boîtier du feu arrière, leffet était beaucoup moins prononcé et ne valait pas la peine dêtre fait.
Je suppose quils étaient bleus parce que le résultat le magenta violacé avait lair attrayant et les autres combinaisons de couleurs étaient moins impressionnantes.
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- Intéressant, je nétais pas ‘ t conscient quil y a une si grande différence avec et sans réflecteur, mais aussi ‘ je nai pas pensé au fait que les feux arrière précédents avaient généralement juste une plaque de base en métal simple qui un peu a été utilisé comme réflecteur très simple – au moins ici en Europe.(Étant originaire dEurope, je nai pas beaucoup de connaissances sur les oldtimers américains ou la scène des voitures personnalisées et des hot-rod américains. Mais je suppose que des éléments tels que les réflecteurs ont eu la même évolution des deux côtés de lAtlantique. 🙂
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Les points bleus que jai lus étaient destinés aux médecins, donc les flics savaient quil ne fallait pas les arrêter pour excès de vitesse et une fois les hotrodders ont découvert quils avaient commencé à les mettre sur leurs manèges pour que les flics ne les poursuivent pas la nuit … ça semble légitime
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- Maintenant que ‘ est une nouvelle théorie intéressante que je nai ‘ entendue jusquà présent! Je dois admettre que cela semble en effet un peu légitime, mais à la fin, je ne peux ‘ vraiment imaginer que ‘ est vrai: ce serait ont eu besoin dune immense quantité déducation du côté de la police tout en gardant le secret sous une énorme quantité de médecins et de mécaniciens automobiles (qui avaient sûrement besoin dinstaller ces gouttes). Je doute donc que quiconque ait commencé à sengager dans cette voie. (Encore une fois, cétait des moments différents à lépoque et je pense peut-être trop en fonction de notre époque.) De plus, dautres ont peut-être remarqué ces points et commencé à poser des questions.
- Encore une fois, plus je pense à , plus cela ressemble à une première vraie réponse. Et cela ma donné de nouveaux mots clés à rechercher. Trouvé noslocars.blogspot.com/2012/01/installing-blue-dots.html de cette façon. En fait, lun de mes liens initialement trouvés contenait également cette théorie, mais je semble lavoir supervisée: jalopyjournal.com/forum/threads/… – les deux côtés utilisent exactement la même phrase (et vos ‘ sont également similaires :-), donc je suppose que ce nest que » compte » comme une seule source. 🙂
- Un autre fait pointant dans cette direction: il y avait aussi des phares avec des points bleus, par exemple celui-ci: baronvonkronken.com/period_blueSpot.jpg (trouvé sur baronvonkronken.com/busguide=accessories. htm , malheureusement sans informations supplémentaires.)
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Perception humaine: une lumière rouge semble plus loin qu’elle ne l’est. Une lumière bleue semble plus proche quelle ne lest vraiment. Il semble évident de combiner les deux pour donner une meilleure idée de lendroit où se trouve réellement la lumière. Bien sûr, cela ne signifie pas que les véhicules durgence utilisent le rouge et le bleu pour cette raison, ni que les points bleus ont été inventés pour amener ces idiots dhier année à commencer à piétiner ces pauvres substituts quils avaient pour les freins un peu plus tôt, mais cest sûr Cest aussi une raison pour laquelle jaimerais pouvoir en mettre un dans le feu arrière de ma Harley. De plus, ce serait une salope « fr!
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- Théorie intéressante. Jattendrais cependant de ces arrière-plans que la combinaison des deux couleurs confondrait plutôt le calcul de la distance de lœil ‘ car il doit traiter deux valeurs différentes au même endroit. Dun autre côté, cette confusion pourrait en fait attirer plus dattention et nous en sommes à nouveau à ce point. 🙂