Ma tondeuse autoportée est équipée dun moteur Briggs & Stratton 18,5 CV Intek (Numéro de modèle: 31P777-0602- B2). Lautre jour, il a commencé à beugler une fumée noire, puis a bégayé et est mort. Il ne commençait pas à suivre.
À lépoque, ça sentait fortement le gaz, et il semblait y avoir du gaz dans lhuile moteur.
Je pensais que le flotteur était peut-être encrassé et il laissait passer trop de gaz, alors jai tiré le carburateur, lai nettoyé (ne semblait pas du tout entassé), changé lhuile et lai remontée. (Remarque: ce carburateur na pas de réglage du gicleur principal, seulement le régime de ralenti et le mélange de ralenti)
Le moteur a alors tourné, mais très mal (surtout à plein régime). Il a trébuché et a semblé se retourner contre ladmission. Jai donc tiré sur la tête et jai trouvé que la tige de poussée dadmission était pliée (la tige déchappement a lair bien). Je ne pensais pas que le joint de culasse avait lair manifestement grillé, mais je ne sais pas trop quoi chercher.
Je peux remplacer la tige et vérifier les jeux, mais je ne veux pas en mettre un nouveau et faire échouer immédiatement. Quest-ce qui aurait pu faire plier la tige la première fois? Quelle serait ma prochaine étape pour essayer de diagnostiquer la défaillance dorigine?
La soupape dadmission colle légèrement. Le collage peut être surmonté avec une petite force. Par exemple, je peux tenir la tête et la soupape dadmission restera par rapport à la soupape déchappement qui coulisse delle-même. Ladmission prend quelques petits coups pour sortir. Est-ce quune légère adhérence est suffisante pour se coincer pendant le fonctionnement?
Jai lu que les guides de soupapes de ces moteurs peuvent mouvement qui peut conduire à des tiges pliées, mais je ne sais pas vraiment à quoi elles « sont censées ressembler avant de » bouger. Est-ce que ça a lair bien?
Commentaires
- La soupape dadmission se déplace-t-elle librement dans le guide?
- @HandyHowie Jai mis à jour la question, mais en bref: pas vraiment, ça colle légèrement par rapport à la soupape déchappement.
Réponse
Si la tige de poussée des soupapes dadmission est tordue, la soupape a entrer en contact avec le piston et est très probablement plié.
Si une soupape a été réglée avec un jeu incorrect (trop de jeu) ou sest ouverte au fil du temps en raison dun contre-écrou desserré .. Cela peut entraîner un contact piston / soupape qui pliera la soupape. Cela est causé par le saut de la bille des culbuteurs hors de la coupelle des tiges de poussée, donc au lieu de la petite bille assise dans la coupelle des tiges de poussée, elle saute et pousse sur le bord de cette coupelle, ce qui ouvre effectivement trop la valve en forçant pour frapper le piston, le point le plus faible (la tige de poussée) doit alors céder .. le pliant ainsi.
La valve ne colle probablement que maintenant lorsquelle est pliée. Vous devrez installer une nouvelle valve et voir comment elle se déplace dans le guide. Mettez un peu dhuile moteur sur la nouvelle tige de soupape et insérez-la dans le guide.Sil glisse parfaitement en douceur avec seulement un peu de résistance, le guide est probablement correct. Si toutefois la nouvelle vanne est desserrée ou collée dans le guide, elle devra également être remplacée.
Une fois remonté .. Réinitialisez correctement le jeu des soupapes.
Même si le guide de soupape sétait légèrement déplacé, la soupape ne peut toujours ouvrir et fermer que la même quantité.
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- Il napparaît ‘ que la valve est entrée en contact avec le piston. Aucun des deux na été endommagé par le contact et une valve différente se lie de la même manière dans le guide dadmission. Cest une bonne suggestion, mais je ne pense ‘ que ‘ ce qui sest passé dans ce cas particulier.
Réponse
Est-il possible que la tige se soit détachée avant de se plier et de se loger quelque part et de faire plier le moteur après quelle se soit détachée . Je pense que le réglage des culbuteurs nétait peut-être pas correct, ce qui a provoqué le détachement de la tige
Réponse
La cause de la courbure la tige de poussée est la cosse du guide de soupape est seulement ajustée à la presse et se desserre facilement lorsque le moteur atteint une certaine température. Le dé à coudre pousse alors vers lextérieur, limitant le mouvement du ressort de soupape, provoquant éventuellement la flexion de la tige de poussée. Il sagit dun défaut de conception dans les moteurs B & S actuels. Je nai aucune idée depuis combien de temps cette faille existe. mais cest tout un problème. Ils disent que cest parce que le moteur surchauffe, en raison dun débit dair restreint, ou dun entretien insuffisant de lhuile, ou? Mais ceux qui ont rencontré le problème ne citent souvent aucun problème de débit dair restreint et sassurent toujours que lhuile était changée fréquemment et maintenue à plein. À mon avis, ce défaut de conception pourrait être résolu en retirant la cosse du guide de soupape, en usinant des rainures dans aux deux extrémités, en fraisant la tête aux deux extrémités, puis en réinstallant le dé avec des clips en C aux deux extrémités.Cela empêcherait tout mouvement futur du dé de guidage. Je nai pas encore mis cela à lépreuve, mais il faut faire quelque chose dans ce sens car cest un vrai problème, et les nouvelles têtes coûtent actuellement au moins 150 $. SI quelquun peut résoudre ce problème, je parie quil y aura tout à fait un marché pour la reconstruction des têtes.
Réponse
Une autre possibilité est que la vanne a surchauffé puis a commencé à se gripper. Cela pourrait alors faire plier la tige de poussée sans endommager le piston.
Pouvez-vous voir des dommages au sommet du piston ou à la valve?
Vous devez probablement retirer la valve et vérifier pour lusure de la tige de soupape, ou une courbure possible comme mentionné dans lautre réponse. Regardez également le siège de soupape, pour voir sil y a des preuves que la soupape ne se fermait pas correctement.
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- Cela semble être le possibilité la plus probable. Le piston et la soupape ne ‘ t semblent avoir été en contact, mais une soupape différente se lie de la même manière dans le guide dadmission. La soupape dadmission semble également être un peu brûlée, comme si elle ‘ avait été légèrement ouverte pendant au moins un certain temps.
- Le contact soupape / piston nest pas toujours très évident, cependant si vous êtes sûr à 100% quil ny a pas eu de contact, quelque chose dautre a saisi pour plier une tige de poussée. Une simple valve collante ne suffit cependant pas, comme mentionné, une valve de blocage. Vous auriez alors des marques de rayures ou des marques de traînée à chaud sur la tige de la valve. Si les tiges semblent normales & sont propres et brillantes, la seule autre chose qui pourrait causer une tige pliée serait un pignon de culbuteur plié ou bloqué ou des ressorts de soupape très faibles / fissurés.
Réponse
Ces moteurs sont connus pour ce que jappelle le « syndrome de la tige de poussée courbée ». Les deux causes les plus courantes de cette panne sont:
- Mauvais carburant (jai vu un mauvais carburant provoquer un blocage momentané des soupapes dans les grands et petits moteurs, provoquant la chute des culbuteurs entre la came et la soupape ou une poussée pliée tiges.) Un mauvais carburant peut laisser un dépôt collant sur la soupape dadmission.
- Mauvais entretien (lhuile se décompose avec le temps et devient très collante). Lorsque le métal chauffe, il se dilate. Les guides de soupape contenant des dépôts huileux collants créent beaucoup de friction / chaleur. Il y a beaucoup dautres scénarios qui causent cela, mais ce sont ceux que jai le plus vu au cours des 8 à 10 dernières années. Je crois que léthanol contenu dans notre carburant est à lorigine du problème. Dites à vos politiciens de garder le maïs sur nos tables et hors de nos réservoirs de carburant et il y aura beaucoup moins de ces types de pannes.
Réponse
À mon avis. Que diriez-vous simplement dun ressort de soupape usé permettant le flottement de la soupape? Les ressorts sont à peine neufs. Les températures de fonctionnement élevées de lhuile et du moteur dun moteur refroidi par air. Le collage des soupapes laisserait très certainement des marques dimpact sur le piston. Les guides de soupape pincent également la tige de soupape causant des dommages qui ne seront pas difficiles à voir