Quest-ce quun pack de 6 et ajoutera-t-il des performances à mon moteur?

Un pack de six généralement fait référence à la Chrysler (Mopar) configuration de carburateur qui est trois-deux glucides baril sur une admission. Vous en entendrez le plus souvent parler comme un 440 Six Pack , le 440 faisant référence au moteur Big Block Mopar déplaçant 440 pouces cubes. Voici une image d’une telle configuration:

Ce qui est intéressant à ce sujet, cest quils sont configurés séquentiellement , où le carburateur principal à 2 barils sera utilisé dans un premier temps, puis lorsque laccélérateur sera suffisamment bas, vous obtiendrez les deux autres glucides à ouvrir, ce qui permettra une grande poussée de mélange air / carburant.

Cette configuration peut améliorer les performances du moteur, avec une mise en garde: uniquement si le moteur peut utiliser laugmentation du débit dair . Vous pouvez mettre un carburateur aussi gros que vous le souhaitez sur votre moteur, mais si le moteur ne peut pas utiliser laugmentation, il deviendra un chien et ne fonctionnera pas. Dautres éléments tels que laugmentation du débit déchappement (par exemple: les collecteurs), le travail des orifices de tête et le grand déplacement du cylindre seront nécessaires pour utiliser pleinement une telle configuration.

Il existe une autre configuration courante appelée Tri- Duce . Cétait la version de General Motors de cette configuration, mais fonctionnait à peu près de la même manière. Vous pouviez trouver le Tri-Duce principalement sur les Corvettes et Pontiacs

Commentaires

• Alors, les deux autres glucides souvrent-ils ensemble ou séquentiellement?
• @Zaid – Je crois quils souvrent ensemble. Sils ne lont pas ' t vous ' d affamer certains cylindres, ce qui causerait des problèmes (évidemment). Pensez-y comme ouvrir un carburateur à quatre barils … juste ils sont coupés en deux.
• En fait, en limage ci-dessus, les glucides utilisés ne sont que la moitié dun carburateur Holley à 4 corps. Avec trois moitiés, vous obtenez un pack de six: D
• @Zaid – Jai confirmé quun 440 Six Pack dorigine était livré avec des secondaires à vide sur les glucides extérieurs (avant et arrière). Vous pouvez en fait voir le boîtier de ressort secondaire à vide sur lavant ici (côté éloigné du carburateur). La source provenait dun émission intitulée Graveyard Cars S4E18. Le propriétaire de la boutique dans lémission (Mark Worma n) est strictement un gars de Mopar … les connaît de fond en comble. Je ' ne suis pas sûr, mais limage ci-dessus peut provenir de cet épisode … ça y ressemble.
• Excellente réponse. Il y avait aussi un petit bloc de six, le 340 cid: allpar.com/mopar/mopar340.html

Les moteurs Mopar sixpack où le haut des gammes de moteurs de rue et les 440 sixpacks fonctionneraient directement avec la rue Hemis. Sixpacks où trois deux barils daffilée et fourniraient plus de puissance que nimporte quel quatre barils à lépoque. Au fur et à mesure que les carburateurs devenaient plus gros, le sixpack nétait plus une hélice. Ils peuvent être difficiles à régler, mais entre de bonnes mains peut être une configuration géniale.

Commentaires

• Hélice? Quest-ce que cela signifie?