Je faisais quelques travaux dentretien sur mon vélo de route. Jai enlevé la roue avant, enlevé la broche à dégagement rapide de la roue, mis la roue de côté et mis une goutte de tri-flow sur la broche pour la lubrifier.
Quand je suis retourné à la roue pour réinstaller lessieu, je savais que le blocage rapide allait du côté gauche / non-entraînement de la fourche du vélo en raison de la précédente des photos que jai prises du vélo. Cependant, en revenant à la roue que javais posée, je ne me souviens plus de quel côté de la roue avant était le « côté gauche ».
Ma principale préoccupation est que pendant que je avoir le blocage rapide dans la bonne position par rapport à la fourche, ai-je accidentellement inversé lorientation de la roue? Le vélo a des freins en V donc je ne peux pas référencer un disque pour massurer que je ramène la roue dans son orientation dorigine, et il a des pneus slicks qui nont pas de flèche « rotation / direction ».
La seule comparaison que je peux faire est que lorsque je regarde vers le bas depuis une vue de dessus du vélo vers le centre (juste entre les rayons) sur le moyeu le mot « prowheel » se lit de gauche à droite au milieu de la roue arrière. Jai donc installé la roue avant pour quelle corresponde également au mot « prowheel » qui se lit de gauche à droite.
Essentiellement, je veux demander si cela a du sens la façon dont jai renvoyé la roue avant sur le vélo? Pouvez-vous même mettre une roue avant avec un pneu slick et aucune restriction de frein à disque sur «en arrière»? Ma logique est-elle logique de renvoyer la roue pour quelle corresponde au libellé des moyeux intérieurs avant et arrière?
Merci davance pour votre temps, faites-moi savoir si vous avez besoin dimages pour faire ce que jessaie de décrire plus clair.
Joe
Mise à jour: Je voulais ajouter quelques images afin de rendre les choses plus claires.
Merci! Une légère modification à mon message est que le moyeu dit « Choisi » et non « proue ».
Oui, voici des photos.
Limage 1 est une photo de la roue et du pneu slick . 
Limage 2 est lorientation de la roue dans laquelle je Je perçois comme correct, je mets la broche à dégagement rapide dans la roue avant avec la poignée vers la gauche avec lécriture du moyeu en disant « choisi » lecture de gauche à droite en regardant vers le bas. 
Limage 3 est la roue retournée à 180 degrés et installée et ce que je perçois comme incorrect, la poignée de dégagement rapide est toujours à gauche mais avec lécriture du moyeu choisie, cest la lecture de droite à gauche / à lenvers, ce qui, je pense, pourrait être la roue en arrière / être incorrecte. 
Limage 4 correspond à lorientation vue sur limage 2 avec le roue arrière. Cétait ma façon de comparer lorientation «S de la roue avant vers larrière» et de voir que le choix sécrit de la même façon de gauche à droite lorsque la roue avant est dans cette orientation. 
Jespère que les images vous aideront! Faites-moi savoir si je lai correcte dans limage 2 ou si cela na toujours pas dimportance dans les deux cas! Merci.
Commentaires
- Merci pour les photos! La roue avant (la jante et le moyeu) me semble absolument symétrique. Elle a même un rayon radial qui la rend également symétrique par rapport aux forces de freinage. Je soupçonnais que théoriquement il pourrait y avoir des motifs de rayons qui favorisent une roue sens de rotation vers un autre, mais pour radial, il ' est géométriquement la même chose. Comme déjà mentionné dans ce fil, gardez simplement les étiquettes sur les deux moyeux orientées de la même manière, simplement pour lesthétique.
- Merci, merci, merci!
Réponse
La roue avant lui-même (pour les freins sur jante) doit être symétrique et peut être installé dans les deux sens, à moins que vous ne trouviez des marques de direction imprimées directement sur sa jante. Les pneus, cependant, peuvent avoir une direction recommandée imprimée sur eux, que vous devez suivre.
Pour les pneus entièrement slicks, les deux sens sont équivalents. Pour les pneus à bande de roulement minuscule, ce nest pas aussi important que cela puisse paraître, mais vous devez tout de même suivre la flèche de rotation imprimée dessus afin de ne pas ressembler à un novice. Pour les pneus à bande de roulement agressive, la direction est importante et, chose intéressante, le même pneu doit souvent être installé différemment selon quil se trouve sur la roue avant ou arrière (alors il y a deux flèches de rotation marquées dessus).
Commentaires
- Merci! Oui, la jante na ' pas de marquage directionnel et je nai ' voir aucune flèche directionnelle sur les nappes.Cest mon premier vélo de route et je suis toujours habitué aux flèches directionnelles sur mes pneus vtt mais je me suis dit que ce sont des slicks de route qui ' expliquent pourquoi il y avait une absence de flèche. Je suis également habitué à simplement aligner lorientation de la roue avant pour combattre le disque directement dans létrier avant. Merci davoir confirmé que la roue avant du vélo de route est symétrique car il ny a pas de " côté transmission " ni de disque à aligner et ce vélo de route roue avant quil sera équilibré de toute façon, il roulera.
- Dans le cadre de mon TOC de lapparence du vélo, jinstalle toujours le moyeu afin que lécriture sur le moyeu soit lisible à partir de la position assise et du lettrage sur le le pneu est centré sur la tige de valve. Fonctionnellement, sauf indication contraire du fabricant, cela ne fait aucune différence.
- @mikes – Ce ' s " CDO " – les lettres doivent être par ordre alphabétique!
- Une légère asymétrie qui peut être présente dans une roue avant autrement symétrique: Le laçage des rayons. Si les rayons extérieurs de chaque côté du moyeu vont dans la même direction, vous pouvez lever lambiguïté sur la direction de la roue. Si les rayons extérieurs vont dans la direction opposée, le laçage est entièrement symétrique.
- @mikes: Avoir le lettrage sur la valve a une raison pratique. Si vous obtenez un appartement et que vous ' pouvez localiser ' intrus ' dans le pneu, trouver le trou dans la chambre à air est facile.