Commentaires
- Double possible de Est cela vaut-il la peine dacheter une tige de selle à suspension comme alternative bon marché au vélo à suspension intégrale? Bien que ce ne soit pas une erreur exacte, il existe dautres questions sur la tige de selle à suspension (utilisez la recherche) qui, combinées, répondront à cette question.
- Pour le moment, cela semble être un doublon mais quel genre de vélo de montagne? Sur les sentiers de VTT, vous ' êtes suffisamment sorti de la selle pour que ' ne puisse plus utiliser une tige de selle à suspension. Sur de nombreuses pistes forestières, vous navez ' pas besoin de suspension, mais cela peut être agréable pour le confort, et cela inclut une tige de selle à suspension
- Je dirais que pendant ce temps borderline duplicate, beaucoup de choses ont changé dans la technologie VTT depuis 2012 et un nouveau regard sur le problème est justifié.
- Geoff, pourriez-vous mettre à jour votre message avec des détails sur le vélo sur lequel vous souhaitez installer la tige de selle et élaborer en savoir plus sur ce type de VTT que vous pratiquez?
- @GrigoryRechistov Merci pour la réponse. Jai ' également cherché une combinaison des deux (suspension et compte-gouttes). Il ny a ' t rien de tel là-bas et je ' me demande si cela a à voir avec le poids ou tout simplement comme vous disaient que vous préférez avoir un poteau rigide plutôt quun poteau de suspension pour commencer. Quoi quil en soit, il serait intéressant de voir cela sur le marché.
Réponse
Cest plus courant pour les vététistes modernes pour utiliser des poteaux réglables, ou télescopiques, plutôt que des poteaux de suspension, à la fois sur les vélos semi-rigides et les vélos à suspension intégrale.
La différence est que la longueur dun poteau télescopique peut être modifiée dynamiquement avec une presse à levier, mais sans appuyer il ny a aucune action de ressort. De cette façon, le centre de gravité du cycliste peut être abaissé dans les descentes difficiles et raides, mais lefficacité du pédalage peut être rétablie chaque fois que nécessaire à la pleine extension du poteau.
En revanche, un poteau de suspension a une longueur et une position de selle fixes oscillant autour de cette longueur à laide dun ressort quelconque. Il est généralement utilisé pour une conduite confortable ou pour des randonnées sur de longues distances sur des routes accidentées.
Aucun vélo de montagne moderne de haute qualité que je connais nest livré avec une tige de suspension, mais beaucoup sont livrées avec une tige de selle télescopique.
Cela vaut-il la peine
Il nappartient quà vous de décider.
améliore-t-il la qualité de conduite?
Avoir un petit quelque chose pour adoucir le bavardage sur la route est toujours le bienvenu. Pensez cependant aux compromis: poids plus élevé, coût plus élevé, besoin dentretien et action occasionnelle du ressort de rappel écrasant la selle dans votre entrejambe (un ressort économise lénergie cinétique pour la restituer plus tard). Pour le VTT, où le bruit de la route nest pas un problème, je préférerais toujours un compte-gouttes ou même une tige de selle rigide classique à une tige de suspension. Pour un trajet de plus de 100 km sur route en gravier, jirais avec un poteau de suspension.
Je veux aussi ajouter quun poteau de suspension est probablement redondant sur un VTT tout suspendu car il y a déjà un ressort à larrière du vélo qui devrait fournir un effet similaire, sinon aussi prononcé. Pour les semi-rigides, les conceptions de cadre modernes tentent dintégrer une quantité limitée de flex dans les parties arrière des cadres (haubans) pour remplir le même objectif de filtrer les bruits de la route jusquà la selle.
Commentaires
- +1 mais je nai ' je pense pas que ' est la suspension arrière qui remplace la suspension dans la tige de selle, mais les pneus. La suspension arrière est raisonnablement rigide et conçue pour résister aux gros chocs plutôt quaux trucs à haute fréquence.
- @ChrisH juste point, en effet, lamortisseur arrière ' nest pas de supprimer les conversations à haute fréquence. Cependant, je pense que cela est un effet secondaire dans la plupart des cas, à moins que lutilisateur ne le règle spécifiquement. Peut-être quil ne le fait pas aussi efficacement quun Thudbuster à débattement de 80 mm. Modifie le dernier paragraphe pour le rendre moins " dur "
- Si vous ajoutez un paragraphe sur les Fat bikes I vous donnera un vote positif 🙂
- @mattnz Que puis-je ajouter? Les fatbikes sont géniaux, ils ont une " suspension " à lavant et à larrière, mais ils rebondissent. Les poteaux compte-gouttes (jen utilise un) et les poteaux de suspension peuvent être trouvés sur eux.
Réponse
Lobjectif dun poteau de suspension est différent de celui dune fourche suspendue & suspension arrière. La suspension arrière de la fourche & absorbe les chocs tout en maintenant la roue en contact avec le sol ou un obstacle, maintenant ainsi le contrôle de & de traction. La tige de selle à suspension est principalement axée sur le confort du pilote. Ne semble pas être aussi populaire que par le passé.
Réponse
Les tiges de selle à suspension ont toujours été un produit de niche, mais à mon avis, il y a maintenant un créneau qui est redondant pour le vélo de montagne, et peut-être plus adapté à un vélo de gravier.
Ces dernières années, nous avons vu ladoption généralisée de roues de plus grands diamètres (27,5 / 29 « ) et de haut pneus tubeless de volume. Les gros vélos et les vélos «plus» en particulier sont connus pour leur tapis magique en peluche comme la qualité de roulement avec les gros pneus basse pression déformant les objets ronds grandement adoucissant la conduite et offrant une résistance au roulement étonnamment faible hors route.
10 il y a des années, jaurais utilisé des pneus de 26×1,9 « à 40 psi, et une tige de selle à suspension aurait semblé une bonne idée. Ces jours-ci, je roule en 29×2.2 » ou 27.5×2.4 « à 22psi et 27.5×2.8 » à 14psi et même sur un semi-rigide nont même jamais envisagé une tige de selle à suspension.