Un flic peut-il donner un ticket sil ' va dans lautre sens?

Récemment, un de mes amis de haut niveau sest fait prendre pour un excès de vitesse de 450 $ sur une route de campagne. Il devra également être payé pour que la classe en reçoive 3 (pas sûr, peut-être 4), soit 4 heures sur deux samedis. Dans lensemble, avec laugmentation du prix de lassurance, son petit billet coûtera probablement environ 1 200 $ au total. Maintenant, quand il a obtenu le billet le flic allait à une vitesse raisonnable (40ish) dans lautre sens (route à 2 voies). Physiquement, le taux de changement de vitesse entre eux est considérablement augmenté car le flic allait dans lautre sens. Mon ami pense quil allait moins que ce que le flic a dit, et son jeune frère regardait le compteur de vitesse et a dit la même chose. Les circonstances dans lesquelles il a été tiré sont-elles des raisons de se battre contre le ticket (avec une chance décente de gagner)? Les pistolets radar ordinaires quun flic pourrait utiliser peuvent-ils tenir compte pour la différence de taux de changement de vitesse? Le flic a dit quil allait plus de 32 et que cela sonne tout simplement faux. Merci davance.

Commentaires

  • Bien sûr, le scénario que vous décrivez implique quelquun qui a déjà été condamné et condamné, ei suite à une négociation de plaidoyer ou à un procès. Et, soit un juge ou un jury, sil y avait un procès, a conclu hors de tout doute raisonnable quil dépassait la limite de vitesse de 32 mi / h, une conclusion de fait très peu susceptible dêtre modifiée en appel, même si un juge ou un jury raisonnable pouvait sont parvenus à une conclusion factuelle différente. Donc, il ‘ est coincé même sil aurait pu avoir des options à un moment donné pour éviter la condamnation. Il ne peut ‘ t combattre le ticket maintenant.
  • Je ne suis pas un expert des pistolets radar utilisés par les policiers, mais si l’arme connaît le taux de vitesse de le véhicule dans lequel il se déplace, des mathématiques simples pourraient être utilisées pour déterminer la vitesse correcte à laquelle l’autre voiture va.
  • Il existe ‘ de plusieurs façons le canon radar, ou tout autre affichage quil alimente, ou même lofficier lui-même, pourrait déterminer la vitesse réelle de votre ami ‘, que lofficier se déplace ou non. (1) Lecture du pistolet moins lecture du compteur de vitesse du croiseur ‘. (2) Lecture du pistolet moins lecture de la vitesse basée sur le GPS pour le croiseur. (3) Lecture du canon moins lecture radar supplémentaire qui surveille la vitesse du croiseur ‘. Chacun de ces éléments pourrait être implémenté technologiquement (en utilisant un ordinateur connecté aux deux capteurs, ou le pistolet lui-même sil est correctement équipé), ou manuellement si lagent a les deux valeurs en vue pendant la conduite.
  • Concernant le problème de précision mentionné par @ user6726: Cest une chose réelle, mais cela fonctionne en faveur du conducteur – cest-à-dire: il en résulte une lecture PLUS LENTE. Donc, même si un flic vous casse sur la base dune lecture que ‘ est biaisée par langle dobservation, linexactitude causée par cet angle nest PAS quelque chose que vous voulez utiliser comme défense.
  • Pour moi, le seul détail crucial qui manque est le type de pistolet utilisé – était-ce le type de pistolet portatif ou un véhicule correctement configuré. Ce dernier sait à quelle vitesse le véhicule dans lequel il est monté va, il peut donc faire le calcul lui-même pour dériver une vitesse réelle de la vitesse de fermeture, avec  » précision raisonnable « . Les pistolets à main supposent quils sont stationnaires et sont totalement incapables de donner une lecture correcte de lintérieur dun véhicule en mouvement.

Réponse

Les lectures des pistolets radar mobiles sont considérées comme des preuves admissibles, si elles sont utilisées correctement, et sont certifiées exactes à moins de 1 MPH. Apparemment, ils ne sont pas précis si langle est supérieur à 11 degrés (ou quelque chose comme ça); en plus, il y a des limites de distance (trop loin et la lecture est sujette à lerreur); et il doit être calibré. Les dossiers de formation de la police peuvent être assignés à comparaître pour affirmer que lofficier na pas été correctement formé.

Les déterminations de vitesse à basse technologie sont admissibles, à condition que lofficier le suive à une distance constante (allant évidemment dans la même direction). Un autre est le temps réel nécessaire pour franchir deux marques dautoroute. Cela peut ne pas être fiable lorsque le véhicule de lagent se déplace vers le véhicule du suspect (la perception quune personne a « dépassé » un point éloigné dépend de votre angle par rapport au point fixe, et cet angle change) .

Dans l’affaire États-Unis contre Sowards , le défendeur a été arrêté pour excès de vitesse (et des drogues ont alors été découvertes). la question était de savoir sil y avait une cause probable. Dans ce cas, le policier qui a procédé à larrestation «savait juste, par expérience», que la voiture roulait 75 dans un 70. Lopinion comprend le témoignage de lagent, qui devrait vraiment être lu. Le tribunal de district a confirmé l’arrestation en déclarant

Il était formé pour estimer les vitesses.Sa difficulté avec les mesures est sans importance pour son estimation de la vitesse car cela ne dépendait pas du temps ou de la distance

Cependant, la 11e Circuit Court (qui a annulé le district tribunal) a conclu au contraire que lofficier nétait pas «formé pour estimer la vitesse», il était autorisé à deviner et formé à lutilisation du radar (il na pas utilisé le radar). Cela ne signifie pas que les estimations visuelles sont inadmissibles, mais elles sont vulnérables. Il existe donc une industrie légale de lutte contre les contraventions pour excès de vitesse, et des gens qui connaissent parfaitement le fondement scientifique sur lequel les preuves pourraient être contestées.

Commentaires

  • Si le flic et mon ami séloignent lun de lautre, alors le taux de variation de la distance entre eux (en supposant que la ‘ ligne droite) est la somme de leurs deux vitesses, nest-ce pas? Alors, comment un canon radar pourrait-il expliquer cette différence drastique (65 + 40 = 105) alors quil na aucun moyen de calculer sa propre vitesse plutôt que sils se déplaçaient dans la même direction (65-40 = 25)? La vitesse change 4 fois plus vite car ils allaient dans des directions opposées. Pire encore – je conduis cette route tous les jours – il tournait donc le côté extérieur de sa voiture (chronométré) allait plus vite que sa vitesse moyenne.
  • Je ne ‘ t connais les détails de la technologie, mais elle implique deux antennes. Il doit sagir dun canon radar mobile.
  • @demcooltricks la vitesse nest ‘ t changeante que si lun ou les deux accélèrent / freinent. De plus, le différentiel de vitesse entre le côté gauche et le côté droit dune voiture serait minime jusquà ce que vous soyez à une vitesse suffisamment faible pour pouvoir tourner à un angle suffisamment prononcé pour quil soit significativement différent, auquel cas vous ne ‘ Je ne vais pas trop vite de toute façon.

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