Cest un problème de voiture ancienne très classique et courant. Je le vois tout le temps , mais cest la première fois que cela commence à arriver à ma propre voiture.
En gros, lorsque jallume la voiture pour la première fois, il y a instantanément un un grincement assez horrible qui sonne lié à la ceinture, et se développe à un ton encore plus élevé lorsque je sors de ma place de parking avant de marrêter alors que je me redresse et que je méloigne.
Par la suite, il y a juste un léger grincement que vous pouvez entendre dans le moteur lorsquil tourne au ralenti ou que je roule à basse vitesse.
Quel pourrait être le problème? Je conduis une Subaru Legacy 97. Les ceintures principales sont toutes neuves.
Commentaires
- Cela ressemble-t-il à ça? mechanics.stackexchange.com/q/542/57
- Non. Le grincement continue après le démarrage du moteur et jusquà ce que la voiture soit complètement en mouvement.
- Une aide précieuse! Je nai jamais fait cela auparavant, mais jai trouvé facile de résoudre facilement mon problème de voiture hurlant grâce à vos directives sur ma Kia Rio Lx. Acclamations. 🙂
- Un serrage excessif de la courroie de lalternateur peut mettre une charge supplémentaire sur votre système de climatisation.
Réponse
Il semble que votre alternateur na pas été suffisamment serré et que la courroie serpentine glisse à cause de cela. Puisque vous avez de nouvelles courroies sur votre moteur, cest probablement la seule chose que cela puisse être. Si vous appuyez sur la courroie avec votre pouce au centre de la partie longue de la courroie (entre les poulies), vous ne devriez pas obtenir plus d’environ 1/2 pouce de déflexion. Sil y a plus que cela, cest aussi ample. Voici une image de lendroit où vous devez le serrer (je pense que cela devrait ressembler à la configuration de votre moteur et de votre courroie):
Pour serrer, desserrez les deux boulons, entourés en rouge, puis tournez le boulon cerclé jaune dans le sens des aiguilles dune montre pour serrer la courroie. Noubliez pas de serrer les deux boulons cerclés rouges après avoir serré la ceinture.
Si, après lavoir serrée, elle grince encore, procurez-vous un pansement pour ceinture. Lhabillage de ceinture est un spray appliqué traitement que vous mettez sur le côté nervuré de la ceinture.
Commentaires
- Jaurais aimé pouvoir donner ces dix votes positifs. Même sil savère que ce nest pas le cas le problème, ' est juste une excellente explication et un guide. Félicitations.
- Merci pour les gentils commentaires. Jai eu de la chance que cette photo soit disponible en ligne. Sans ça aurait été beaucoup plus difficile à expliquer.
- Je me demande pourquoi les poulies de tendeur ne sont ' t plus courantes. Cest vraiment ennuyeux de devoir régler le tension de la courroie avec la position de lalternateur.
- @Zaid … Les limitations despace sont probablement la raison principale. Elles sont utilisées sur presque tous les systèmes I ' ve jamais vu. A été en fait surpris que Subie nen ait ' pas un, mais encore dans, lespace est une prime ici.
- Il devrait y avoir une déformation là-bas, sinon cela usera les roulements de vos accessoires.
Réponse
Cela pourrait être causé par des courroies desserrées. Jai eu quelques grincements quand jai démarré ma voiture, utilisé un conditionneur de courroie, remplacé la courroie, et elle grinçait toujours. Je lai donc resserré deux fois jusquà ce quil cesse de grincer la troisième fois que je lai resserré. Javais peur de trop serrer, mais je lavais sous-serré à plusieurs reprises.
Commentaires
- Bonjour tman, et bienvenue dans Entretien et réparation de véhicules automobiles et échange de piles. Nous avons tendance à aimer les réponses qui ajoutent quelque chose de substantiel qui na pas été dit auparavant dans les réponses à la question. Votre réponse semble répéter principalement ce qui est dit dans la réponse vieille de près de deux ans de Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 '. Pourriez-vous modifier votre réponse pour la rendre plus distinctive à cet égard?
Réponse
Le grincement revient-il un jour? Si cest le cas, il pourrait sagir dune butée de débrayage.
Javais similaire dans ma Corolla. Je pensais que cétait des courroies qui avaient été remplacées et resserrées. Ce n’est que lorsque j’ai changé l’embrayage que le grincement s’est dissipé.