Vélo a gagné ' t shift du tout

Il semble que le ressort de rappel dans le dérailleur arrière ne soit pas plus assez fort pour le repousser. Il est fort probable que la graisse ou lhuile du système se soit séchée et devienne de la colle, probablement de la colle poussiéreuse, au fil du temps où le vélo na pas été utilisé.

Un test facile (qui peut également résoudre le problème) consiste à laissez le levier de vitesses réglé sur la vitesse élevée et, tout en pédalant sur le vélo sur le trainer avec votre main, utilisez votre autre main pour pousser le dérailleur arrière davant en arrière pour changer de vitesse. Il suffit de le secouer pour le libérer suffisamment pour résoudre le problème immédiat.

Ce que vous devriez faire, cependant, cest obtenir un peu de lubrifiant pour chaîne et passer tout votre vélo. Obtenez quelque chose qui « est un solvant + cire, solvant + graisse ou solvant + téflon (lun des lubrifiants de cire, TriFlow ou peu importe). Lubrifiez dabord la chaîne, évidemment, mais versez également un peu de lubrifiant pour chaîne dans tous les joints des dérailleurs, puis déplacez-les davant en arrière environ 10 fois pour faire pénétrer ce lubrifiant dans les pivots. Le solvant devrait aider à détacher cette graisse séchée.

Je « ferais aussi sauter les câbles de vitesse et de frein et les lubrifierais aussi. Cette réponse explique comment faire un peu. Fondamentalement, relâchez un peu le câble, normalement en passant les vitesses à larrière bas et à lavant haut, arrêtez de pédaler puis cliquez sur le levier de déverrouillage des manettes. Vous obtiendrez un rapport mou câbles. Cela devrait vous permettre de sortir les extérieurs des supports de cadre, de faire couler du lubrifiant sur le câble intérieur, de faire glisser lextérieur de haut en bas pour répandre le lubrifiant, puis de les réassembler. Je ferais la même chose avec les freins uniquement sur des principes généraux, même si vous prévoyez actuellement de nutiliser que les freins de travail du trainer est toujours une bonne chose.

Si vous avez des doutes sur les manettes, mettre un quelques gouttes de lubrifiant pour chaîne dans les mécanismes, il y a probablement une bonne idée aussi. Mais cela a tendance à éliminer la graisse existante, donc si elles « fonctionnent bien, laissez-les tranquilles.

Vous devriez regarder le dispositif de réglage du canon sur votre dérailleur arrière. Pendant ces trois années, la tension de votre câble sest probablement relâchée.

Voici lune de mes vidéos préférées sur la façon de réajuster votre dérailleur arrière