Tengo mi vástago (roscado) a la altura máxima, pero me sentiría más cómodo si las barras fueran más altas en relación con el asiento. Sería incómodo bajar más el asiento.
Estaba intrigado por la idea de un elevador de potencia como una solución más barata que una potencia más alta o un marco más grande.
Respuesta
Los elevadores de potencia funcionan pero tienen limitaciones. Aumentan la cantidad de fuerza que se puede aplicar a los auriculares (al igual que cualquier otra cosa que suba más el manillar), se pueden romper (poco probable pero posible), añaden un poco de agua y, a menudo, crujen (como consecuencia de la caída). . Si eres un tipo fuerte con manubrios anchos y eres propenso a gruñir realmente en los manillares, es más probable que rompas un elevador (o cualquier otra cosa), y probablemente encontrarás que la pequeña cantidad de pendiente extra hace que los manillares se sientan sueltos (o como si estuvieran a punto de romperse).
sin rosca: 
canilla: 
Generalmente los he sugerido como una solución provisional para alguien que juega con la bicicleta en forma, o para alguien que quiere un cuadro más grande pero no puede pagar una bicicleta nueva.
En este momento tengo una lesión en la espalda que significa que necesito una posición de conducción más erguida, y lo he obtenido a través de un conjunto de barras verticales que tienen un poco de elevación, así como el barrido hacia atrás, y un vástago con más Rise (que cambié mi vieja bicicleta de cercanías).
Respuesta
Además de respuesta de Moz , con la que estoy de acuerdo, un vástago puede afectar el manejo de una bicicleta, y es seguridad. En la mayoría de los casos, están bien y son perfectamente seguros. Sin embargo, cualquier cosa como esto puede llevarse demasiado lejos y su marco está diseñado con límites particulares en la cantidad de apalancamiento colocado en cualquier parte del marco. Siempre hay márgenes adicionales incorporados por seguridad, pero llevar cualquier tipo de modificación al diseño de un marco DEMASIADO puede resultar en daños.
Además, un cambio demasiado grande puede, dependiendo de la proporción del cuerpo, poner en una posición que lo empujará demasiado hacia la parte trasera del marco. Ese cambio de equilibrio puede hacer que la bicicleta gire «nerviosamente» o «ligeramente», porque no hay una proporción equilibrada del peso en la rueda delantera (que maneja la dirección).
Lo que significa que un 1 » – La contrahuella de 3 «probablemente esté bien, pero la instalación de una contrahuella de 10» probablemente no lo sea.
Dados los fondos y la oportunidad, a la larga es mejor obtener un marco que se ajuste correctamente o un estilo de bicicleta que se adapta mejor a tus necesidades. En mi humilde opinión.
Respuesta
Estoy de acuerdo con @zenbike + @moz y tengo ya cubrió parcialmente algunas de las trampas de este tema .
Lo que también le gustaría probar son algunos manillares estilo «North Road». Esto hará que sus brazos adopten una postura más relajada y, al mismo tiempo, le permitirán poner algo de peso en las barras. Las barras típicas de «North Road» se elevan un poco, acercar las manos también ayuda:
Puedes probar antes de comprar muchas bicicletas tiene este estilo y un paseo corto con ellos puede convencerlo.