Jeg kjøpte en terrengsykkel til datteren min på et hagesalg nylig. Det er ikke en high-end sykkel (en Huffy, men sannsynligvis walmart eller academy sportsvariant), men den var veldig billig (under $ 20) og effektivt helt ny … en av dem «vi kjøpte en sykkel til henne, men hun kjørte aldri på den, og nå er den «for liten for henne» slags ting.
Uansett. Problemet er at det er en 15-trinns (3 foran, 5 bak) og girskiftene er veldig rare, spesielt på høyre side. Det er en enkel tommelfingerskifter med en spak. Merkene indikerer 5 hastigheter, men det er ute av stemning tror jeg siden den ikke skifter hvor som helst i nærheten av hvor merkene er, og hun må liksom leke med den for å få den til å forskyve seg. I utgangspunktet skyver du den opp til den skifter, og deretter slår du den ned igjen slik at skifteren vant «t rub (det er faktisk mer et problem på forsiden enn på baksiden, selvfølgelig).
Spørsmålet mitt er imidlertid – hvor kan jeg få en 5-trinns girskifter? Jeg har ikke vært i stand til å finne andre enn noen gamle på ebay. Jeg har et inntrykk av at skifteren virkelig er en 10-trinns skifter med et klistremerke på som sier at det er «en 5-trinns. Jeg ønsker ikke å bruke mye penger på dette, det er ikke bra nok sykkel og siden den «er 24», vil hun vokse ut om et par år, men siden dette er hennes første sykkel, vil jeg ikke slå henne av fordi skifteren er ekorn.
Takk!
Kommentarer
- Min gjetning er at bakskifteren er en friksjonsskifter – i utgangspunktet varierer kabelspenningen kontinuerlig for å flytte girskifteren , i hvilket tilfelle oppførselen er relativt normal. For 5 hastigheter er sjansen stor for at alt du ‘ vil finne til rimelige er friksjonsskiftere.
- hm. shifter fungerer, det ‘ er bare – jeg tror – vanskelig for henne å forstå siden friksjonsskifteren krever litt nyanse og hun ‘ bruker for å se hvordan min fungerer. Jeg kjører en gammel Trek 850 som jeg ‘ har ha d siden tidlig på 90-tallet – jeg elsker det. Det ‘ er lite slått, men jeg ‘ har holdt utstyret i god stand og annet enn å bytte ut det fremre kjedhjulet a på grunn av tapt tenner, det ‘ er helt original fortsatt. (forts.)
- Alivio rapidfire-skifterne er lette å forstå, og jeg tror kanskje at friksjonsskifterne forvirrer henne. hun ‘ s 10 tross alt. Jeg kan bare hjelpe henne med det til hun vokser til en 26 » og jeg ‘ Jeg føler meg ok med å slippe penger på en ekte sykkel for henne.
- For en 10-åring som bare lærer, ‘ ville jeg nok bare ha litt utstyr og glemme å skifte. Det ‘ er ikke som de ‘ kommer virkelig til å være terrengsykling på en Huffy.
- Der ‘ det er ingen måte det ‘ er en 10-trinns skifter ommerket som en 5-trinns. I stedet er det ‘ sannsynligvis litt ute av lyd. Jeg tviler på at du trenger å kjøpe en ny, bare juster det du har. Hvis du kjøper en ny, trenger du uansett å justere den.
Svar
Fem-trinns shifter er nøyaktig . Tross alt har du bare fem gir bak, og 3 foran, ikke sant? Internett-søk kan finne nye skiftere, men du må vite mer om dem for å kjøpe de riktige enn du gjør nå.
Men jeg tror det er mest sannsynlig at ditt virkelige problem er mangel på vedlikehold. Dette høres ut som en eldre sykkel som har sett lite bruk. Alt som sitter i garasjen i 2 år eller mer passer inn i denne «eldre» kategorien. Kablene og girskiftene trenger smør. Jeg antar at de ikke er blitt renset og smurt – noen gang. Og at den mest sannsynlige årsaken til problemene dine er at sperrerne bare holder seg fast. Hvis du ikke har rust, kan en god rengjøring og smøring gjøre underverker.
Kommentarer
- Jeg brukte litt tid på å rote med det og, ja , denne sykkelen hadde sittet og trengte en god smør og rengjøring. Kabelen trengte litt justering også, den var litt for løs. Ærlig talt, vær det største problemet er at sykkelen er en kinesisk-produsert Huffy. den ‘ en masseprodusert modell, sannsynligvis opprinnelig kjøpt på Walmart eller Academy Sports, så utførelsen er ikke ‘ t så flott og det viser. Dette er fra noen som ‘ kjørte den samme Trek 850 i 25 år, mange nyere deler, men jeg elsker absolutt den sykkelen … haha, den ‘ er lett å bli bortskjemt av en god sykkel. Denne POSen overrasket meg liksom! thx alle!
- Bra! Glad for å høre at det har vært fremgang. Billige big-box-sykler kan ha sine egne sted – men du har rett i utførelsen. Da jeg akkurat var ute av videregående skole, har jeg det ode en til å jobbe.Fikk ganske mange mil på den, da brøt setet opp fra setetrøret. Ungen min tok den, sveiste den i butikklasse og brukte den noen år til. Det var tungt og tøft, men det fungerte. Jeg vant ‘ t si at det var en morsom sykkel – men det fikk meg til å jobbe! Hvis du må skaffe deg en ny skifter, har jeg funnet gamle modeller på nettet, men stort sett ikke fra de vanlige nettkildene. Kan bytte til en friksjonsskifter. Lykke til!
Svar
Jeg fant en 5-trinns skifter på Amazon: 5-trinns skifter .
Håper det hjelper.
Svar
Kjøp 6 eller 7 hastighetsskifter og bruk den i friksjonsmodus (ikke indeksert). Juster deretter skiftskiftene for å skifte til de «manglende» tannhjulene.
Kommentarer
- Beklager – fem hastigheter har et annet kabeltrekk, sammenlignet til 6/7/8 hastigheter. Det kan sitte tett nok på noen tannhjul, men ikke over hele området. Dette ville bare fungert hvis det var en friksjonsskifter.
- I følge www.sheldonbrown.com/cribsheet-spacing.html 5 og 6-trinns tannhjul er de samme, så jeg tror skiftere trekker like lang kabel